眾包物流模式發展對策研究

謝美娥 柯敏

摘 要：隨著O2O（online to offline）業務的快速增長，現有的物流模式無法滿足隨機、分散的訂單和高時效性需求。通過對實際數據調查研究，在分析國內外眾包物流模式現狀的前提下，以我國現有的眾包物流模式達達配送平臺為例，探究了這種模式實際應用的優劣勢，并為今后眾包物流的發展提出了相應的發展對策。

關鍵詞：眾包物流； 達達配送；發展對策

中圖分類號：F2 文獻標識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.35.008

1 眾包物流模式概述

隨著互聯網事業的興起，人們通過電腦或智能手機的訂單來選擇、購買，甚至是完成在線支付這樣的操作，這是一種方便快捷的購物體驗，由于這種業務的快速發展，出現了眾包物流模式。這種新的商業行為，通過應用技術，利用閑置的人力資源，在特定的時間框架內，創造出一個成本效益高的物流系統。

1.1 眾包物流模式的內涵

眾包物流籠統地說，就是經過網絡平臺，合理運用閑置且散布各地的運輸資源，例如物流公司等，來為零擔物流發揮作用。眾包物流這種形式可以在“互聯網+”時代脫穎而出，是因為自身所具備的長處所致。通常狀況下，眾包的工作是分配給一個人承擔或實現的，但在非常狀況下有需要共同完成工作，它也能夠依托非集體的個體生產呈現。在眾包服務平臺這種形式中，之前專業技術人員才能處理的問題，現在可以簡單地經過互聯網而不受地理限制，統一公共力量、創造力和智慧，合理優化社會資源配置，同時降低企業成本。

1.2 眾包物流模式的特征

（1）分布廣泛。眾包配送配送主體是眾包配送平臺，從一般民眾手中收集到不另外收費的快遞，往往一個配送工作，需要面臨的是幾百個配送的主體。這些快遞員分布在城市的各個角落，以其物理分散和資源的動態配置實現配送任務的最優分配，將以最低的成本和最高的效率完成。

（2）自治權的分配。眾包快遞以快速快遞為目的，取得報酬、得到自我實現。在自身驅動下，在眾包交付平臺中做篩選，加入到交付任務中。當傳遞主體選擇了某個送貨工作，它會聯合自己的空閑功夫的調配和調度，使交付行為變成自己能主宰的部分，即配送活動需要適合配送主體的其他活動，而不是主要按分配活動的分配自己的時間和能量分布。

（3）眾包分布的動態構成。快遞配送平臺在眾包中只需要做注冊、身份審核操作以及專業培訓后便能夠送貨。與傳統配送方式相比，不受就業限制，具備較強的自主權。做交付這個行為的交付行為主體受到主觀認識和客觀條件影響，并將撤回由于心理不愿再拿包或沒有合適的空閑時間，使包的相對寬松的交貨的組織和組織邊界模糊，而且不斷變化。

2 眾包物流模式分析-以達達為例

2.1 達達眾包物流模式概況

達達為入駐商家提供第三方配送服務，并運用軟件平臺以及眾包的方式來解決最后的3公里配送。目前，數據平臺收集了實名認證的配送人員幾十萬名，其服務范圍涵蓋了在中國的幾十個大城市，北上廣深自不用說，武漢也包括在內。達達強調即時交付，它的特點是：隨叫隨到、直送、快速發貨。其應用系統分為兩種，即商家使用的計費應用程序和送貨人使用的數據應用程序。目前，它已經完成了合作的O2O平臺有京東和百度百家等。達達的眾包物流依托電子商務平臺，利用眾包的物流模式，解決在同一個城市的O2O線下配送問題。

2.2 達達眾包物流模式優勢分析

2.2.1 達達APP

達達公司的口號是“達達，使命必達”，且決心用移動和眾包這種新興方式來著手于在O2O領域的最大痛點——最后3公里（針對本地商戶）的配送。二零一四年六月初，公司APP上線，分別是供商家使用的APP（用戶發單）以及供配送員操作的達達APP。操作起來很簡單，下載并注冊，只要順利通過了審核就具備資格成為一名達達平臺的配送員，時間上也很自由，完全可以根據自己的想法，按照自己的閑暇時間，自由選擇訂單來進行配送行為，從而獲得配送費。如果是作為商家，還能夠選擇PC端，登陸達達商家網頁版本，在這個網站上在線注冊也是可以的，發布訂單操作也不耽誤。這兩個應用都可以直接在手機的應用商店和官方網站上下載。

2.2.2 人力優勢

物流眾包不是一定要雇傭專職的快遞員工，大部分物流眾包平臺只需要他們的員工有一個智能便攜式手機，年齡滿足18歲，經過了APP上的實名認證，并且進行了綁定銀行卡的操作就可以成為眾包分銷平臺的兼職成員 ，通過培訓工作之后馬上就能上崗，所以物流眾包這種模式讓受眾變得廣泛起來，人力變得充足起來。 據悉，成都總部每年只有一個人后臺交付這些成千上萬的兼職送貨員，注冊用戶和兼職快遞人均認證投資已達數百萬。

2.2.3 速度優勢

這種兼職快遞員從發包方手中將貨物點到點送到收貨人手中的方式，直接的服務工作，節省了中間的儲存環節和配送流通過程，有效地處理了傳統物流中那些問題，例如速度慢，散貨爆倉和其他事宜。在同一個城市內，快遞服務在2小時內達到客戶手中，或者還有一小時內服務3公里范圍內等等。而傳統的快遞公司能夠達到的最迅速的城市郵寄服務也是第二天早上或者下午進行發送工作，相比之下，物流眾包比傳統物流模式在速度上更占優勢一些。

2.2.4 客戶體驗

眾包物流平臺所做的就是在客戶信息以及對應的快遞信息收集完成后，再依靠“互聯網+”和“大數據”這兩者向客戶提供兼職快遞員的信息，與此同時為客戶提供準確的服務。客戶還能夠方便快捷地通過APP平臺實時追蹤貨物的位置，輕松在家、在辦公室，乃至在街上都能隨時隨地掌握交貨時間，或多或少還能夠減少不必要的等待時間，做到心中有數。消費者還能夠在APP上直觀地評估兼職快遞人員服務質量，在此基礎上建立眾包物流服務質量保證體系，這樣我們就能夠有效地保護消費者的利益，減少支付違約金，給顧客帶來更多地安全保障和用戶體驗。

2.3 達達眾包物流模式劣勢分析

2.3.1 安全問題

首先運輸貨物的質量和安全。因為在分銷過程中，壓縮成本的培訓基本上是基于在線培訓，而且系統離線培訓時間很長。由于操作錯誤或貨物保存不當，兼職配送工作人員往往會影響貨物質量。其次為了提高單筆訂單的發貨速度和增加訂單數量，分銷過程中的一些員工存在著超速超載以及運輸類和其他危及他人等問題。還有關于收貨人的安全問題，某些個人信息會讓非法分子獲取，從而給收貨人帶來的安全帶來隱患。

2.3.2 用戶忠誠度

兼職快遞人員畢竟與眾包平臺只存在簡單的兼職關系，因此他們可以無壓力地選擇在某一家平臺工作。此時選擇的最重要的標準就是補貼水平。大部分人都遵循“哪家更便宜，就選擇哪一家”來選擇自己工作的眾包平臺。眾包物流模式發展迅速，快速地擴大用戶占領市場的數量，此時此刻補貼已成為殺手锏。但是由于缺乏監督和制約的制度，這些兼職員工可能只會傾向于關注哪個平臺給予的補貼更高，但服務質量的提升往往被忽略。他們與全職員工不同的是忠誠度較低，相應地就會缺少一些接受企業文化的途徑，這樣下去，這些兼職人員就會缺乏歸屬感。而一層包裹著一層，越來越多的兼職配送人員會涌現，那么這些物流企業對服務質量的把控只能說難上加難了。

2.3.3 運力受限

物流眾包的性質就是平臺將不會提供日常需要的物流設施和設備，而這些兼職快遞員也不會擁有企業所需要的更加專業的物流設施和設備。因此，物流眾包注定是不可以進行那種真正意義上的長途大規模的運輸及配送服務，只能做一些短距離、輕量的配送服務。城市配送才是物流眾包主要服務方式，配送對象主要是普通快件、生鮮水果蔬菜、快餐食品、鮮花蛋糕以及超市購物等輕量物品。這些也都決定了物流眾包無法取代傳統的物流產業模式，它只能成為構成與補充。

3 從達達看眾包物流模式的發展對策

隨著眾包物流的發展，這種商業模式帶來的價值以及巨大的潛在市場將被更多的資本持有者投入及發展。因此，在不久的將來會有越來越多的公司試圖進入這個行業。根據本文提出的內容，對這些潛在參與者的一些一般性建議如下。

3.1 明確初始投資

在進入眾包物流行業之前，公司有必要考慮你是否能負擔得起高額的初始投資，是否有足夠的耐心等待長時間的準備。對于大多數中小型企業來說，沒有有效經濟回報的大型資本投資將意味著非常高的風險。因此，在現階段，我只建議企業考慮采用眾包物流。

3.2 對目標人群的定位

要實現一個好的眾包平臺，還要考慮人群的定義、目標人群的定位。然后，一個人不能忘記保持自己的價值，要合理地管理人群。在操作過程中，需要突出人群的貢獻，做好任務分離和高效利用，不能忘記在利益相關者之間保持權力平衡的重要性。

3.3 適合自己的管理制度和發展策略

在運營階段，如何吸引足夠的高質量能力人員，以及以合理的方式控制這種能力都是需要考慮的，都是決定一個項目是否成功的關鍵。因此選擇、培訓和監管措施都是非常必要的。達達眾包物流可以被看作是一個很好的例子。公司還應該致力于建立自己的平臺和群體，并且必須做更多的事情來找到合適的方式來規范，以做到更少的限制。

3.4 與政府的溝通

最后是與政府的溝通。盡管眾包業務已經發展了多年，但仍存在各種爭論和監管的沖突。除了與傳統企業的巨大差異外，對于現實的進一步發展，整個社會的大量運作是必要的。Uber和監管機構之間的尷尬局面是一個著名案例，這個案例也提醒公司要盡力與政府建立更多的聯系。這些都為眾包物流的發展創造了一個可持續的未來。

參考文獻

[1]豐瑞.O2O環境下同城配送發展模式的新突破——對我國現階段眾包物流業發展的剖析[J].江蘇商論，2016，（11）.

[2]李向東.眾包物流模式“充滿不確定性”[J].中國經營報，2015-06-27.

[3]張孝榮，俞點.共享經濟在我國發展的趨勢研究[J].新疆師范大學學報（哲社版），2018，（2）.