三星利用石墨烯球材質研發出新款鋰離子電池

三星利用石墨烯球材質研發出新款鋰離子電池

據外媒報道，三星電子成功研發了一款基于石墨烯材質的鋰離子電池，電池容量增大了45%，充電時間提升了5倍。

三星公司宣布，旗下的研發機構——三星先進技術研究院研發了新款車載電池，該產品采用了石墨烯球。石墨烯是碳原子的同素異形體，非常適用于制造電動車載電池，其電子遷移率表現極為出色。

該款新電池樣品的電池容量提升了45%，可在12 min內充滿電。相較之下，常規鋰離子電池的充電時間在1 h以上。

在60 ℃下，電池的穩定性良好，三星先進技術研究院表示，目前已在韓國和美國為該項石墨烯球技術申請專利。

大眾將投340億歐元研發電動汽車及自動駕駛技術

據《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團將在未來5年投資340億歐元用于電動汽車、自動駕駛，以及移動出行領域的戰略轉型，這將加速大眾集團成為電動汽車領域的領導力量。另外，到2025年前，大眾集團將在中國市場投資100億歐元，以在中國本土生產銷售電動汽車。

大眾集團發布公告稱，到2022年底，大眾集團將投資340億歐元(約400億美元)用于電動汽車、自動駕駛，以及新型移動出行服務。集團還表示，到2022年，在地產、工廠，以及設備方面的集團總投資將達到720億歐元。

大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)表示：“隨著新一輪投資規劃被批準，我們正在為大眾集團2025年成為世界上電動出行領域的領導者夯實基礎。”此外，大眾集團周四還表示，為了遵循世界上第一大汽車市場——中國日益嚴苛的排放規定，集團計劃到2025年投資100億歐元，在中國研發并生產全電動及插電混動汽車。

近期，大眾集團承諾到2030年，集團下300種車型都將提供電動版本。據了解，大眾集團計劃到2025年前投資100億歐元(約118億美元)，以滿足中國日益嚴苛的排放規定。

據大眾中國總裁海茲曼教授介紹，在接下來的2至3年時間里，大眾集團在中國推出15款新能源汽車，2025年之后則將推出另外25款新車。大眾與江淮汽車的合資公司將于明年上半年開始生產電動汽車，并將于下半年開始在中國市場銷售電動汽車。目前，大眾集團在中國有10款新能源汽車銷售，但是新能源汽車都是進口的，而且銷量有限。從明年起，大眾希望能夠在中國本土生產電動版高爾夫。

Polestar成都生產中心開工 預計2018年竣工

近日，Polestar高性能電動車項目開工儀式在成都天府新區新興產業園舉行。作為沃爾沃汽車集團旗下的高性能品牌，2017年10月宣布成立一個全新的獨立電動高性能汽車品牌Polestar，并將在中國成都建造全新的生產中心，首款車型Polestar 1將在成都生產。

時隔一個月，Polestar在成都迎來了品牌發展的另一個重要里程碑——生產中心的開工。吉利控股集團常務副總裁兼沃爾沃全球董事李東輝在致辭中表示：“即將開工的Polestar高性能電動車項目是Polestar全球的生產制造中心，將以智能制造為基礎，引進國際一流的制造工藝和生產設備，打造現代化、數字化、智能化的先進工廠，生產基于歐洲先進技術的高性能電動車，并出口到全球市場。該工廠也將是中國最環保的汽車工廠之一，目標是獲得全球著名的綠色建筑評估體系LEED金級認證。”Polestar成都生產中心將于2018年中竣工，并開始安裝及預生產測試。

Polestar首款車型Polestar 1將在成都生產中心生產。Polestar 1是一款采用“電動高性能混合動力”驅動系統、最大功率達440 kW的雙門四座GT轎跑車，它在純電動模式下續航里程高達150 km。Polestar 1每年將最高生產500輛。全新Polestar生產中心還將建設1個配備產品專家講解展示產品的客戶體驗中心，以及1個客戶試車跑道，讓消費者能夠在公共道路所不具備的環境里體驗車輛的極致性能。