
匹配車型:長安諦艾仕DS7
專家點評:總體上感觸最深的是這款發動機動力反應非常好,動力爆發也很有利,帶來了良好的加速性能,不管是起步加速,還是中途加速都很出色。這款車的動力系統、傳動系統和增壓器的匹配比較協調,所以在各個速度段,只要有深踩油門加速,就會感受到很強的推背感,整個加速過程換擋順暢。不足之處是發動機在NVH處理上還需要提高,怠速時發動機爆發出的敲擊聲不夠完美。
當初PSA集團推出THP發動機為法國汽車贏得了新的亮點。如今在DS7上搭載的這款1.6THP渦輪增壓發動機是PSA集團最新調校的,對于這款高功率版45THP來說,發動機參數從當初的最大功率115kW/6000rpm和最大扭矩240Nm/1400~6000rpm提升到了1 6 2 k W / 5 5 0 0 r p m和300Nm/1900~4500rpm。其賬面上的表現足以和市面上的2.0T發動機一爭高低。而它的提升不僅僅存在于數值上,在實際駕駛中的表現也會讓你大大感到意外,對于這款車重1595kg的DS7來說,帶來了良好的推背感。如此高的顏值,除了采用雙窩管單渦輪增壓技術外,還采用了VVL無級可變氣門升程技術,為發動機的高動力輸出作出了貢獻。
這款DS7也是PSA集團旗下首款搭載愛信 8AT的車型,不但為它帶來了更出色的百公里綜合油耗6.2L的油耗表現,還帶來了更流暢的動力輸出。駕駛中可以感受到油門踏板也調校得十分線性,顯然發動機與8AT變速器的匹配也比較出色,帶來了舒適的駕駛感受。當踩下全油門時,隨著發動機的咆哮帶來了強勁的動力爆發,使其從靜止加速到100km/ h只用時9s。在怠速運轉時,發動機發出了清脆的敲擊聲,及偶爾發出的輕微的抖動感,這些是它還需要提高的方面。
這款DS7主動安全制動在車速超過5km時就能啟動,能偵測靜止和移動的行人車輛,防追尾測試的最高車速達到了55km。這款DS7除了帶有巴黎時尚感的設計外,在配置上也比較讓人滿意,就是一些獨特的操作設計理念還需要駕駛者及乘員去適應。