昆侖潤滑推動發動機技術前行

衛東

10月19日，由《汽車與運動》雜志社主辦的昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發動機評選的實車測試環節在天津天摩所靜海試驗場圓滿完成。在實車測試環節上，當上汽通用的工程師講解上汽通用別克新英朗上搭載的全新一代Ecotec 1.3T發動機時，除了介紹雙噴射技術、鋁合金材料缸體等各種發動機先進技術外，還特別指出了這款發動機在出廠時灌裝的是昆侖潤滑油，這也使評審專家們對這款發動機的實際體驗有了更高的期待值。

大家對上汽通用別克的這款小排量三缸發動機也許還有點陌生，在2017年9月，上汽通用汽車宣布引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，從2017年開始陸續應用于別克和雪佛蘭車型。得益于一系列智能機電一體化技術的創新運用，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發動機擁有精準控制、純凈運行和強勁動力等核心優勢。該發動機采用單缸最優燃燒和單缸最優結構設計理念，在全球同類產品中首次采用單缸雙噴油器設計；發動機控制模塊配置尖端32bit處理器以及充足RAM，可以智能分析和診斷發動機運行狀況，配合8大智能系統實時調整和控制發動機高效安全運行，實現性能、油耗、排放與可靠性的有機統一；同時，通過全鋁結構緊湊設計、全新設計的高效燃燒室、先進的智能熱管理系統、超低慣量渦輪增壓及電動放氣閥、全方位超低摩擦設計以及創新應用12大靜音減振核心技術等實現了出色的動力性和舒適性優勢。今天來到現場的這款Ecotec 1.3T發動機額定功率120kw和230Nm的峰值扭矩，處于同級領先地位；同前一代英朗1.4升渦輪增壓發動機相比，低速扭矩提升了23%，高速性能提升15%，整車性能百公里加速10s以內； 在油耗方面，燃油消耗率指標在同級別中處于領先地位，工信部綜合油耗達到 5.8L/100km。

我們看看昆侖潤滑在這款性能出色的發動機上都做了什么。作為國內最大的油氣供應商和基礎油供應商，中國石油排名世界500強第三位，擁有獨特的資源優勢和領先的油氣勘探與開發技術。當上汽通用在2017年開發三缸發動機時，昆侖潤滑為這款發動機開發了性能更強的潤滑油，比原潤滑油節能性能提升5%，并成為了上汽通用全新一代三缸發動機的潤滑油獨家供應商。

中國石油潤滑油公司與上汽集團的合作始于2005年，并于2009年延伸到了與上汽通用的合作。雙方的合作實現了新車型與新潤滑油的同步開發，成功推進了符合歐洲ACEA標準潤滑油在國內市場的推廣和使用，昆侖潤滑也成為上汽集團多個企業的車輛初裝油和服務油供應商。多年來，中國石油多次獲得上汽年度優秀供應商稱號。上汽集團是昆侖潤滑重要的戰略伙伴，昆侖潤滑一直向他們供應新車裝車油，產品也得到了上汽集團的高度認可。

專家評委們在測試場駕駛完這款新英朗后，紛紛表示這款Ecotec 1.3T發動機動力很出色，昆侖潤滑在這款發動機上的出色表現得到了大家的一致認可。現如今，隨著昆侖潤滑推出KR9-T和KR9潤滑油，領先推出了滿足API即將頒布的最新技術標準的SN PLUS油品，升級了抗磨耐久技術，榮獲保時捷、雷諾、奔馳、大眾等國內外眾多高性能及主流汽車品牌制造商認證，同時采用TGDI渦輪增壓直噴發動機保護技術，為渦輪增壓直噴發動機提供保護，降低渦輪增壓直噴發動機低速早燃的發生，省心更安全；KR9-T還領先推出滿足歐洲最新節能環保ACEAC5標準要求的C5油品，先進的節能技術提升了產品的燃油經濟性，輕松應對未來排放挑戰；KR8運用了護芯啟停分子核心技術，提升了產品抗油泥形成能力，可輕松應對城市頻繁啟停工況和發動機長時間低速行駛工況。此次昆侖天潤的科技創新突破，在民族潤滑油發展史上，再次實現了新的飛躍，實現了行業的領跑，趕超國際、領先國內。同時，升級產品的出現，補全了產品線，為消費者提供了更加豐富的用油選擇。

打造更清潔的發動機

專訪中國石油蘭州潤滑油研究開發中心評定中心副主任 金志良

在昆侖潤滑杯“中國心”2018年度十佳發動機評選的實車測試現場，我們采訪了中國石油蘭州潤滑油研究開發中心評定中心副主任金志良，就當前昆侖的潤滑油產品研發和潤滑油發展趨勢請教了金志良副主任。

Q：昆侖潤滑和企業合作開發潤滑油給消費者帶來了哪些好處？

A：潤滑油是發動機流動的零部件，直接影響發動機的性能發揮。潤滑油的研發無法脫離它賴以生存的發動機，特別是當今發動機技術呈現多元化方向發展，我們主張與OEM聯合開發，針對用戶存在的潤滑需求，量身定制開發，并針對性提出解決方案，這樣既有利于提升汽車OEM的潤滑理念，也讓潤滑油公司了解汽車動力系統的最新發展方向。其中，昆侖潤滑與江淮汽車聯合研發的案例非常典型，雙方通過全方面的發動機潤滑油臺架實驗，改善了潤滑油的節能效果，成功實現發動機平均摩擦系數減低30%，機械摩擦損失降低3%-5%，油耗降低1%以上。通過聯合研發，昆侖潤滑在提升自身核心技術的同時，也為OEM提供全方位的潤滑技術解決方案，助力發動機技術的高質量發展。

Q：針對目前發動機的技術趨勢，昆侖潤滑新產品有哪些特色？

A：針對當前乘用車發動機小型化直噴增壓的發展趨勢，同時適應我國節能減排法規的嚴格要求，2018年，昆侖潤滑乘用車發動機油天潤產品全面升級，針對全新的發動機潤滑要求實現了核心技術的創新突破，以實際行動詮釋了昆侖潤滑品牌的“國之重器”。為了更好地滿足現代小型化直噴增壓發動機的潤滑要求，全新升級后的昆侖天潤產品，在保護發動機、改善動力性能、降低排放方面取得了重大進步，提升了消費者的體驗。針對歐系車推出了滿足環保排放法規要求的C5 0W-20節能油產品，尤其適用于現代帶有尾氣后處理系統的渦輪增壓直噴車型，為整車節能減排的同時最大化地保護發動機，節能減排的同時延長發動機使用壽命；同時推出具有TGDI渦輪增壓直噴發動機保護核心技術產品API SN PLUS，能夠有效抑制直噴發動機的低速早燃問題，從配方角度優化了抗磨核心技術、清潔能力及抗氧化性能，最大限度提升駕乘體驗。

Q：今后在企業合作上還有哪些新的計劃？

A：昆侖潤滑作為潤滑品牌的國家隊，我們將不斷深化與OEM的技術合作，以提升我國汽車工業潤滑水平為己任，加強自主配方的研發力度，強化核心添加劑的研發，促進我國制造業轉型并助力實現中國制造2025。昆侖潤滑以“軍工品質，大國重器”為方向，不斷創新升級產品力、技術開發和流程標準，迎戰市場。昆侖潤滑將持續支持“中國心”發動機評選活動，促進發動機技術的高水平發展，為消費者提供專業化的潤滑指導，做消費者身邊的潤滑專家。

Q：對今年發動機評選的感受有哪些？

A：我今年參加“中國心”十佳發動機評選最大的感受是自主品牌發動機技術取得了飛躍式的進步，同時在乘坐舒適性和內飾質感上也都有了很大的提升，實現了“內外兼修”。同時，直噴+增壓技術已經成為主流發動機廠商的標配技術，在發動機進一步小型化的潮流中，三款小排量三缸發動機的表現非常突出。我還有一個重要的發現是整車向電氣化、智能化、網聯化方向發展，增加了很多人機交互功能，代表了汽車技術的發展方向。