備戰“新時代”北京現代開啟新能源模式

備戰“新時代”北京現代開啟新能源模式

綠色出行已經注定是未來交通發展方向，更是中國可持續發展道路上的必然趨勢。目前我國新能源汽車市場已經取得爆發式增長，2016年新能源車型銷量已經達到50.7萬輛，今年預計將達到75萬輛，中國已然成為全球新能源汽車銷售大國。在即將到來的 “新時代”，北京現代早已做好準備，迎接這場綠色出行的大環境的到來。

在剛剛開幕的廣州車展，現代汽車和北京現代展出了新能源領域的最新成果。現代汽車帶來了融多項前沿技術于一身的下一代燃料電池車FCEV。據北京現代汽車有限公司副總經理銷售本部副本部長吳周濤介紹，它有以下幾個方面的特點：一是最大續航里程能夠達到580千米；二是電池的耐久性和現在的燃油車水平基本相同，能做到10年16萬公里的耐久性；三是氫燃燒的儲藏容量現在已經是世界最高水平。相比傳統燃油車內燃機，下一代燃料電池車FCEV的系統效率可達到60%，傳統燃油車內燃機的轉換效率是40%。

同時，北京現代也亮相了全新索納塔插電混動版。吳總表示，與競品相比，全新索納塔 插電混動版優勢顯著。首先，其百公里油耗僅有1.3L。二是在純電模式下，這款車續航里程約為 75km。全新索納塔 插電混動版預計明年上半年上市。目前，北京現代已經有HEV、EV兩款新能源產品，這款新車上市后，北京現代的新能源產品將達到三款。

秉承“以客戶為中心”，立足本土的造車宗旨，基于對市場趨勢的把握，北京現代很早以前便已經布局中國新能源市場，當不少車企對新能源汽車的規劃還停留在EV（純電動汽車）和PHEV（插電式混動汽車）上時，北京現代已經開啟了名為“新能源NEW計劃”的全方位布局。其中，N-NINE代表9款新能源產品；E-Energy代表新能源品類涵括HEV、PHEV、EV、FCV；W-Way則倡導一種健康環保的生活方式和出行方式。

隨著北京現代發布“NEW計劃”，北京現代計劃將在十三五末期實現新能源車銷量占比超過10%的目標。根據產品規劃，到2020年企業將打造四大新能源平臺，推出9款新能源產品，而首款產品則是于2016年6月上市的第九代索納塔混動版。9款新能源產品將進一步完善北京現代在新能源市場的布局，全面應用現代先進的HEV、PHEV、EV及FCV技術。

近年來現代汽車在新能源領域可謂是不遺余力，包括推出了索納塔混動和插電式混動版、現代IONIQ（擁有混動、純電動以及插電式混動）等。同時，現代汽車在今年上海車展上還發布了一款全新氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell。而就在不久前，北京現代推出了新伊蘭特EV，不僅是北京現代首款純電動汽車，也是北京現代繼2016年第九代索納塔混動版上市后的另一款新能源產品。

作為現代集團最為成功的車型之一，伊蘭特系列車型獲得了全球近180個國家、超過1200萬用戶認可與信賴，贏得金牌品質口碑。自2003年正式進入中國市場以來，歷代伊蘭特系列車型在J.D.Power VDS、IQS等權威評選中，多次包攬各項大獎，擁有權威品質背書。從產品上看，新伊蘭特EV歷經200多項針對EV系統的安全性驗證、300多項高溫、高寒等多種極端環境的新能源專項驗證，以及超過5000項的品質檢查工序，更有超過20萬公里的整車可靠性驗證，為用戶帶來可靠品質保證。

根據中國汽車工業協會發布的數據顯示，2016年全國51.7萬輛新能源汽車銷量中，純電動車銷量占比高達80.7%。今年前1—10月，我國新能源汽車累計產銷量分別為50.7萬輛和49.0萬輛，同比增長45.7%和45.4%。在這種新能源汽車發展的大趨勢之下，綠色出行是未來交通發展方向，更是中國可持續發展道路上的必然趨勢。北京現代穩步推進“新能源NEW計劃”，深化HEV、PHEV、EV、FCV的技術應用，以HEV、PHEV車型油耗達到領域最低，EV車型續航達到領域最長，FCV車型的全面量產為目標，通過豐富的產品系列，推動新能源產業升級，強化“合資企業新能源領域領軍者”的地位，為消費者的綠色出行提供更為豐富的選擇。