東風悅達起亞KX CROSS 跨界正當時

東風悅達起亞KX CROSS 跨界正當時

在日趨挑剔、追求個性的年輕消費群體中，有人鐘情于轎車特有的操控感和舒適感，有人偏愛SUV的高視野和通過性，而東風悅達起亞則以跨界小型車的特色，將兩者合二為一，打造出了兼具個性化與實用性的特色跨界車型KX CROSS。

7.49萬的起售價，富有個性且顏值不俗的設計，豐富多樣的科技配置，實用多樣的空間布置，經濟實用的動力組合，特別是兼具轎車和SUV特色的混搭風格和實用性，讓KX CROSS具備了成為年輕消費者通勤首選車型的潛力，同時也擁有了成為東風悅達起亞銷量擔當的實力。

《汽車商報》執行總編 劉強

個性化與實用性并重

在中國汽車市場，隨著消費者對汽車需求的多樣化趨勢，市場細分程度日益加劇。不同價位、不同尺寸，似乎都能找到對應需求的汽車產品。在這一大背景下，CROSS跨界車型已經成了一種新風尚，不少車企開始在這一領域密集出牌。作為東風悅達起亞旗下首款跨界小型車，KX CROSS也由此而來。

在命名上，東風悅達起亞以代表家族SUV血統的“KX”和代表跨界特色的“CROSS”為其命名，KX CROSS的產品特點就可見一斑。在東風悅達起亞的定位中，KX CROSS是一款CUV（Crossover Utility Vehicle）車型，即“跨界多用途汽車”，屬于SUV車型一個重要細分領域。也正因為如此，KX CROSS既具備了傳統轎車的舒適性，又擁有SUV的外觀和一定的通過性，同時，外形更加時尚個性，配置更為豐富實用。

CROSS風格散熱格柵、頂置載物架、鍍鉻雙排氣管讓KX CROSS顯得個性十足，顏值不輸于其他。可供選擇的紅黑拼色內飾也頗能彰顯年輕、個性氣質。較SUV略低、較一般轎車又高的“身材”，可以兼具SUV的高視野，同時在駕駛過程中也增添了幾分操控感。此外，值得注意的是，KX CROSS的離地間隙達到175mm,已經與大多數緊湊級SUV相當，這也保證了KX CROSS的通過性。考慮到7.49萬的起售價，對于大多數年輕消費者而言，兼具個性化和實用性的KX CROSS堪稱日常通勤首選入門車型之一。

《汽車商報》執行副總編 孫雯

給年輕消費者的禮物

根據最新的銷量數據顯示，上市僅1個月的新車起亞KX CROSS賣出了超過4000臺。顯然，這樣的成績并不僅僅得益于“金九銀十”的市場慣性。KX CROSS在上市之初就為自己找到了非常明確的目標消費者：年輕精英；用起亞自己的話說，就是KX CROSS“以年輕化的設計、全能實用的空間、安全便捷的科技配置滿足都市時尚精英的出行需求”。

相對于其他專注兩廂的競品，KX CROSS更像是起亞為年輕人準備的一份特點鮮明的禮物。比如，在外觀方面，KX CROSS就繼承了“Design KIA”設計語言——專屬的前中網設計加貫穿式尾燈，讓車輛的整體個性更加張揚；采用鍍鉻工藝的車尾單側雙排氣管，使車輛具備較高的辨識度；同時，KX CROSS還利用16英寸鋁合金輪轂，提升了該車的運動感，此外車尾使用了帶有銀色裝飾的黑色保險杠，更加彰顯其與眾不同；為體現車輛的CROSS風格屬性，KX CROSS還擁有越野必備的頂置載物架，為都市青年的外出郊游提供了便利。

對于汽車消費市場而言，年輕化趨勢已成為共識，而如何在年輕消費者群體中找到忠實并產生認同感的客戶，對于現在的起亞來說是非常重要的。KX CROSS作為充滿個性的兩廂跨界車型，在這樣的背景下，正是順應時代需求的戰略舉措。

車人網主編 王一

會理性思考的1.4D-CVVT

發動機技術的小型化與輕量化逐漸成為汽車市場發展新趨勢，特別是小排量汽車在近年逐漸走熱，起亞推出的全新KX CROSS更是滿足了眾多年輕消費者的需求。

起亞KX CROSS在核心技術的運用上更加理性，作為家用車實用性強才是重點，新車發動機采用的是1.4D-CVVT技術，其最大輸出功率可達73千瓦，峰值扭矩達到132.4牛·米，與之相匹配的是6速手動以及6速自動變速箱。這套動力系統，最大的優點是能夠讓駕駛者體驗到最平順的駕駛感受，另一特點是，在發動機的靜謐性上也有著更舒適的駕乘體驗。此外匹配的ISG發動機智能啟停技術不僅實現了更加平順的駕駛和操控，在燃油經濟性方面也有著不俗的表現，能夠實現百公里油耗5.6L的良好成績，為滿足家用車提供了更加理性的行車方案。

起亞KX CROSS在底盤懸架上采用經濟型車型里廣泛使用的懸架組合，前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架組合的配置讓這款車在駕駛感受上也更加偏重舒適的家用車風格。雖然起亞KX CROSS的懸架調校偏舒適，但在高速變線的時候，對側向支撐也很到位，能夠讓消費者在不失舒適的環境中兼具運動特性，這種舒適與運動相結合的產品屬性也注定了會更吸引年輕一代消費者對產品的青睞與關注。

寰球汽車內參主編 牛大為

最好的合資跨界小型車

在中國消費者的眼中，又好又便宜是他們對一款產品至高無上的評價。在汽車行業里談到性價比，已經在中國汽車市場打拼了15年的東風悅達起亞自然深諳其中的奧秘。

KX Cross的指導價為7.49萬-8.59萬元，在目前的合資跨界車中，這個價位極具有競爭力，考慮到整車的配置，KX CROSS的性價比非常高。其推出了兩個配置版本——手動擋和自動擋，其中自動擋車型也是也頂配版車型，相對于手動擋車型，在配置上多出了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、后座出風口、多功能方向盤、倒車影像、帶手機互聯和藍牙電話的7英寸中控大屏以及自動頭燈。

值得稱贊的是，KX Cross全系標配帶上坡輔助功能的車身動態穩定系統，而這套主動安全配置在K2上全系無標配，只有一些配置版本允許選配車身穩定系統。從這個意義上看，KX Cross是東風悅達起亞史上最具誠意的A0級小車。此外，KX Cross全系標配鹵素大燈，夜間的照明表現相當令人滿意，這一點是出乎之前意料的。

眾所周知，今年，東風悅達起亞遭遇了前所未有的困難，KX Cross是東風悅達起亞在困境中推出的首款真正意義上的新車型，能否靠這一款車型實現翻身還不好說，但是這款車至少表現出了東風悅達起亞堅持為消費者提供又好又便宜產品的態度。