全自動化碼頭規模居全球首位上海洋山港區四期開港試生產

2017年12月10日，全球規模最大、自動化程度最高的碼頭——上海港洋山深水港區四期碼頭開港試運行。一座智慧、綠色、高效的港口全新亮相，成為上海國際航運中心建設的嶄新里程碑。

洋山港區四期碼頭的建設投產，標志著上海港的發展已突破傳統模式，向智慧港口、綠色港口轉型。洋山港區四期總用地面積達223萬平方米，采用全自動化集裝箱碼頭建設方案，體現了創新發展理念。整個工程建設5個5萬噸級和2個7萬噸級集裝箱泊位，岸線長2770米，設計年通過能力初期為400萬標箱，遠期可達630萬標箱。放眼全球，規模如此之大的自動化碼頭一次性建成投運是史無前例的。

新建北京至雄安城際鐵路擬設5座車站

2017年12月12日，新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響評價第二次信息公告在中國鐵路設計集團有限公司網站公布。根據《新建北京至雄安新區城際鐵路環境影響報告書簡本》，新建北京至雄安新區城際鐵路位于北京市和河北省境內，線路全長92.783公里，其中李營至新機場段35.883公里利用原京霸城際的線位。沿線涉及北京市大興區，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區。全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站5座車站。其中李營至新機場新段設計速度目標值250公里/小時，新機場至雄安新區段設計速度目標值350公里/小時。

物流提速“雙12”配送效率升四成

2017年12月12日，菜鳥網絡數據顯示，截至12月12日下午15時，平臺上累計簽收的“雙12”包裹已經超過了2016年“雙12”全天的簽收總量，效率提升近40%。有分析指出，智能化整促使物流企業的運轉更加成熟，應對訂單峰值的能力正在成為常態化。

物流企業為提升末端配速時效性，已經從源頭的倉儲備貨階段進行籌備。物流企業與電商企業通過數據預測和網絡協同，在“雙12”前夕已經提前運行物流資源，“單未下貨先行”逐漸成為物流標配。endprint