中國(guó)經(jīng)濟(jì)“蛙跳”到何時(shí)

日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站1月10日文章，原題：中國(guó)經(jīng)濟(jì)“蛙跳”到何時(shí)　“蛙跳”一詞，除了本意外，還被用來形容技術(shù)和經(jīng)濟(jì)跨越了階段的發(fā)展過程，一步到位的現(xiàn)象。例如在新興市場(chǎng)國(guó)家，在固定電話尚未普及的時(shí)候，直接跨越進(jìn)了智能手機(jī)普及的階段。多次實(shí)現(xiàn)“蛙跳型”發(fā)展的國(guó)家是中國(guó)。通過智能手機(jī)付款的移動(dòng)支付得以普及，中國(guó)正在迅速向無現(xiàn)金社會(huì)靠近?，F(xiàn)在甚至又開始構(gòu)筑無需智能手機(jī)的支付機(jī)制。

中國(guó)的阿里巴巴集團(tuán)于2017年12月公開進(jìn)行了人工智能（AI）刷臉乘車實(shí)驗(yàn)。利用語音識(shí)別和臉部識(shí)別，實(shí)現(xiàn)了無現(xiàn)金乘車。如今乘客打車可以用手機(jī)支付車費(fèi)，如果引入刷臉乘車的話，連手機(jī)都不用了。阿里巴巴與在上海運(yùn)營(yíng)地鐵的上海申通地鐵集團(tuán)聯(lián)手推進(jìn)開發(fā)，力爭(zhēng)將該技術(shù)推向?qū)嵱没?/p>

日本2004年就推出了“錢包手機(jī)”的服務(wù)，可以說是移動(dòng)支付的先驅(qū)，但是并未達(dá)到像中國(guó)那樣，連路邊攤都能使用手機(jī)支付的普及程度。在日本的個(gè)人消費(fèi)中，現(xiàn)金支付仍占5成。中國(guó)在2010年前后現(xiàn)金支付占6成，現(xiàn)在已下降至4成。日本既有技術(shù)又有基礎(chǔ)設(shè)施，然而在移動(dòng)支付、無現(xiàn)金社會(huì)方面，卻被后來者中國(guó)迅速趕超。

為何會(huì)出現(xiàn)“蛙跳式”現(xiàn)象呢？雖然技術(shù)和產(chǎn)業(yè)都是分階段發(fā)展，不過新的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)普及后，這些技術(shù)本身也會(huì)阻礙下一代技術(shù)的發(fā)展。美國(guó)和韓國(guó)的信用卡得以普及，與日本相比無現(xiàn)金社會(huì)的程度要高一些，但是信用卡卻阻礙了移動(dòng)支付的普及。中國(guó)的ATM機(jī)和信用卡的普及程度都不及發(fā)達(dá)國(guó)家，不存在阻礙移動(dòng)支付這一新技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)有技術(shù)。因此隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，中國(guó)最先接受移動(dòng)支付。在日本拘泥于指紋認(rèn)證等傳統(tǒng)技術(shù)的時(shí)候，中國(guó)已開始向使用人工智能的刷臉認(rèn)證這一新的階段躍進(jìn)。

不客氣地說，越是缺乏傳統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的積累，越容易實(shí)現(xiàn)“蛙跳”。在中國(guó)，有望實(shí)現(xiàn)下一次“蛙跳”的是純電動(dòng)汽車（EV）。從人口比來看，沒有汽車的中國(guó)人依然很多，購(gòu)入電動(dòng)汽車的余力很大。在使用電動(dòng)汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，中國(guó)或許也將趕超日本。今后在中國(guó)可能繼續(xù)接二連三地出現(xiàn)“蛙跳式發(fā)展”?！?/p>

（作者村山宏）