關于《鐵路信號》課程在教學過程中的體會

魏建鵬

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）41-0254-01

近兩年在學校，我主要擔任《鐵路信號》這門專業課程的教學、實訓任務，在這段時間的教學過程中，我不斷地在總結自己對這門課程的教學方法、授課計劃以及實訓實驗安排等教學環節的經驗和不足。對《鐵路信號》這門課程的教學過程有了自己的一定認識和體會，在這拿出來和大家討論一下，希望大家能提出寶貴意見。

《鐵路信號》這門課程主要是針對我校鐵路運輸管理專業的學生開設的一門專業基礎課，是學生學習其他專業課的基礎。因為這門課程跟學生今后可能從事的實際工作息息相關，所以它的重要性不言而喻。我授課的班級有兩個層次：初中起點的學生和高中起點的學生，相比較而言，高中起點的學生基本素質和知識面肯定是比初中起點的學生要好，學習起來領悟和理解能力也更好一些。但是在實際的理論教學的過程中，我發現不管是初中起點還是高中起點的學生，對某些專業理論知識的理解都會有一定難度。這是我在教學過程中發現的第一個問題。另外，由于我們學校培養學生的專業特殊性，對學生實際動手操作能力就有了更高的要求，因此，實訓實驗部分的教學安排如何和理論知識相互呼應，達到理論和實際結合要求，實現無縫對接，就成了我在教學過程中的第二個重點。根據以上的情況，通過總結和改進，我在實際的教學過程中采取了以下幾個方法：

一、了解學生的知識結構和學習需求，采用通俗易懂的授課方式

上面提到，我校學生的知識基礎和學習能力情況相對較差，因此，提前了解學生對學科專業知識或相關知識的結構和程度，對提高所授課程的質量和效果就顯得十分重要，對提升學生的主動學習能力也會有很大幫助。我在授課過程中主要通過調查問卷和交談的方式來掌握學生的知識結構和學習需求。例如，在每學期第一次上課時，我就會進行問卷調查，問題主要涉及學生對相關課程的學習內容、學習深度、知識掌握情況等，并設計了開放問題讓學生自主提出建議和想法，這樣也讓我在今后對課程安排、授課方式等環節都能有一個初步的認識、了解和提前準備。

此外，由于教師與學生的知識結構和經驗的差異，常常有學生認為教師的授課內容沒有“意思”，也常常是在進入實際工作中才發現課程的重要性。因此，教師要與學生傾心溝通，了解他們的實際想法和思想動態，但是在對話的過程中要注意方式方法?！奥牼幌挘瑒僮x十年書”。這是很多教師在與學生交流過程中所追求的最高境界。同時在講授的過程中，應當注重講授內容的重點化、簡單化，總結課程的重點內容采用通俗易懂的講授方式，遇到復雜難理解的內容，盡量從實際生活中尋找相似的實例來幫助學生理解。例如：在講授移頻自動閉塞工作原理的內容時，大多數學生對移頻電碼化的發送和接收過程難以理解，針對這種情況，我就拿乘船過河來舉例子，把人比作是低頻信息，把船比作載頻信息，把河的兩岸比作發送和接收設備，把河流比作軌道電路。這樣一來，移頻電碼化的發送和接收的過程就可以形象的變成人乘船過河的過程，學生對知識的理解就容易了很多，效果也很明顯。

二、在保證課程重點內容的前提下，突出學科和專業前沿

在課程講授過程中一定要以教學大綱為基礎，結合實際工作中的需要，將重點內容和知識點加以強調，這樣做對學生今后的實際工作過程將會有很大幫助。同時，學生在學習的過程中也會有針對性和積極性。例如，在半自動閉塞一節中，根據實際需要，半自動閉塞設備的使用即為這一節的內容重點，在講授的過程中，半自動閉塞的辦理、取消和事故復原操作以及表示燈的顯示意義就成了重中之重，要求學生重點掌握，而本節其他內容即可作為了解內容讓學生自行掌握。這樣一來，既可以突出重點又可以減輕學生的學習壓力。

在保證完成課程教學大綱的同時，根據學科和專業的發展，新理論和方法的出現，積極對教學內容進行調整。尤其是我國鐵路現正處于高速發展階段，設備更新很快，技術上也是日新月異，鐵路信號作為保障行車安全的重要設備發展速度就更為明顯。因此，在教學的過程中，根據授課內容，適當增加前沿知識，同時在課下安排學生，查閱相關資料和雜志，了解相關內容。這樣既可以增加學生的學習興趣，又可以讓學生對所學內容有一個輔助的了解。例如，在“CTCS2”一節的講授中，我增加了CTCS3的有關知識，通過對CTCS3的講解，讓學生對比CTCS2 和CTCS3兩種設備的不同，找出CTCS3設備的先進性，這樣一來既可以讓學生對CTCS2設備反相有一個更深的了解。

三、探求和質疑精神的培養，注重引導教學

在教學過程中，必須要介紹現有的理論和方法，完成知識的積累。但是，科學研究是不斷完善和發展的，在教學中要重視對學生探求和質疑精神的培養。不刻意與別人一致，也不故意與別人不同。讓學生在理論基礎的框架下能夠自由的發揮自己的創造性和想象力。例如，在“聯鎖表”一節中，在完成課程理論知識及書中實例的講解后，在學生對知識的掌握有了一定基礎后，我要求每位學生自行設計一個車站并根據設計車站來完成聯鎖表的繪制。這個題目具體要求很少，學生可以充分的發揮自己的想象力和設計構思能力來完成這個設計任務。這樣學生在練習的過程中，對聯鎖表和信號平面布置圖畫法兩個重點知識內容就能夠有一個更深層次的掌握。

四、要注重理論和實踐的結合，增加多種形式的教學手段

由于用人單位對我校學生在實際工作中的要求，學生對相關專業的實際操作能力也就成為了教學過程中需要注重的一個重要環節?！惰F路信號》這門課程主要是讓運輸專業學生掌握某些鐵路信號設備使用方法。因此，課程中實際操作內容就成為了實驗實習課程安排的重點。例如，在實際教學過程中，利用學校現有的6502電氣集中聯鎖、計算機聯鎖、CTC、ZD6型電動轉轍機等實訓設備，可以讓學生得到充分的實訓演練機會，并且在實訓過程中增加技能鑒定的內容和任務，讓學生能夠在練習的過程中盡可能的和實際相結合，充分達到實訓模擬的效果。對學校無法提供實訓設備的內容，則可以安排多媒體教學方式，通過圖片、影像、Flash動畫等教學手段，對相關知識進行講解。這樣可以活躍課堂氣氛，提高學生的學習興趣。

總的來說，針對中職學生的教育，還是要根據學生的素質和基礎，結合實際用工需要對課程的內容進行合理的安排和設計，主要就是做到突出重點、豐富教學方法和手段，注重理論和實際的結合，增加實訓實驗等實際動手能力的課程比例。以上就是我在《鐵路信號》教學過程中對教學方法、安排和理念等方面的一些認識和看法。而教學與科學研究一樣，是一個永無止境的過程。在今后的教學過程中我還是會不斷地去總結經驗、聯系實際，豐富自己的教學手段，努力提高自己的教學水平和人才培養質量。