廣汽集團的傲慢與偏見

珠江兩岸的風景仍記憶猶新，青春似也隨流水而逝去。

廣州汽車在砥礪前行了20年之后，終于積累起來屬于自己足以傲慢的資本，這一次，在廣州國際車展上，他們把這種自信呈現出來，從集團的曾慶洪、馮興亞到各個子公司的高層、中層，他們穿梭于各個媒體的訪談室中，他們參與到一輪又一輪的新車發布會中，他們談廣汽的產品、廣汽的規劃、廣汽的發展，無論是廣豐、廣本、廣三還是廣汽乘用車，似乎廣汽從來沒有這樣高調過。在廣汽人眼里，這辛苦得來的，不僅僅有為之付出的艱辛與困苦，更有一種壓抑許久的壓抑，終于可以釋放出來。

或許廣汽人只是不愛接電話，不喜寒暄而已，他們并不傲慢，他們謙遜、務實，他們快速而且高效，他們注重生活品質，他們注重工作秩序，注重私人時間，注重安全距離。

寫廣汽集團是一個太大的題目，需要幾十萬字可能都不止，更多的文字將通過《廣汽傳奇》這本書來呈現。在這里，我們只能從幾個畫面的截取，幾個事件的剖析，幾個人物的聚焦也許能看到廣汽集團大發展，大戰略，大眼光的種種端倪。這是不止一個時代的故事，這是一個廣州汽車人群像的素描，是一個廣汽集團發展的企業品牌書。

很多個充滿故事性的人物，從他們的舉手投足，從他們的言語，從他們在廣汽系統里工作的履歷，從他們所經歷的新聞事件中就可以把大廣汽的概念基本描繪清楚。這是其他的汽車企業集團無法做到的，這是一個從失敗走向成功的非典型案例。當我們把更多的目光集中在停駐在展場里的廣汽旗下的汽車產品時，一個擁有完整產品架構，清晰組織布局，長期發展規劃的依托于廣州汽車產業集群的大廣汽藍圖，便逐步呈現出來。

故事要從2003年的10月，甚至更久之前講起。

自1985年廣州標致項目簽署以來，廣州標致踉蹌前行，最終折戟沉沙。這其中，有當時的歷史環境所限，也有法國人的一意孤行，目光短淺，但廣汽付出的代價不可謂不大，13個年頭的時間成本是再也無可追回了。

1998年，相對擁有更加優化的公司治理結構的廣汽本田項目啟動，憑借著并不光彩的所謂“饑餓式營銷”即加價銷售，廣州本田雖然受到了整個社會的口誅筆伐，但他們完成了為廣汽積累資金資本的目標。廣汽終于緩過一口氣。

好事多磨。本田的發動機項目又在關鍵時間，被朝三暮四的本田和伺機而動的東風聯手算計，旁落武漢。

從那時起，廣汽集團的高層，就有一種自主發展的思維逐步形成，即通過合資合作，兼并吸收，夯實自身的基礎，然后形成廣汽的核心競爭力而不再看別人的顏色，也不要再受制于人。此后廣汽三菱項目簽署時，廣汽開創性地實現占股比70%，也是這樣的戰略思想的一種具體體現。

2003年10月的一天，在調研完廣汽日野，廣汽電裝、廣汽提埃斯、羊城客車四個企業之后，時任廣汽集團董事長張房有在晚上的工作餐即將結束的時候，向調研團隊一行慢悠悠地吐出了一句，今天下午發改委批復了廣汽豐田的項目。

在當時，那是一件值得慶賀的事，廣汽集團不再僅僅依托廣汽本田的單一轎車項目，但很顯然，這在當時的張房有看來，慶祝還為時尚早。之后不久，廣汽擁有了廣汽豐田發動機公司，他們沒有讓廣汽本田的發動機項目旁落的故事重演，直到廣汽豐田項目2006年正式啟動，一個廣汽提速發展的時代就此來臨。

2017年11月16日，廣汽集團董事長曾慶洪與騰訊總裁馬化騰簽署了廣汽與騰訊的戰略合作框架協議。

在經歷“以互聯網產業化、工業智能化”為特征的第四次工業革命，在技術與生產方式發生變革的當下，廣汽集團選擇了騰訊作為戰略伙伴，打造未來移動出行的智能生態系統，一款名為iSPACE的概念車，拉開了廣汽集團致力于智能網聯技術對汽車進行顛覆性創新的又一個序幕。

這已經不是廣汽的第一次或者第二次領先。這個后發先至的中國汽車公司，在東風、一汽等大型央企積重難返，深化機制改革之際，已經慢慢開始踐行當年廣汽的領導團隊所立的志向，廣汽不甘心只是第四的戰略目標。

廣汽正在逐步形成自己的獨特的企業特質，與其他的國有大型汽車公司不同，廣汽真正擁有競爭的底氣和傲慢的資本，是從自身的自主品牌逐步強大開始的，這是廣汽人引以為驕傲的根源所在，這就是現在很多人都在談論的廣汽傳祺項目。

2007年，當廣汽集團背負著很大壓力創立傳祺品牌，創建廣汽乘用車的時候，沒有多少人在意，更沒有多少人會想到，十年一劍，廣汽傳祺在競爭愈加充分的中國市場，殺出一條血路，成為了一個成功的中國品牌。吳松也好，郁俊也好，這些廣汽集團的青年才俊被委以重任，他們成為了廣汽打造自主品牌的先鋒。擁有了多家合資公司的廣汽集團，通過學習和培養，涌現了一批優秀的管理人才。

人才興，則事業興。一個簡單而淺顯的道理，被眾多的大型央企和國企領導忽略，而廣汽集團基于公司發展迅速與商業社會契約精神特征的公司文化，正在被更多的人了解和接受。這個創造了多個領先的中國汽車集團正在用源于內心的自信去解除人們對于廣汽的傲慢與偏見，廣州人不但能做汽車，而且可以做得很好。

《廣汽傳奇》就是在這樣的一個主旨思想中，發散開去。在這個宏大的歷史畫卷中，我們可以看到廣州汽車的微觀事件和發展軌跡，我們也可以洞悉，在中國汽車產業格局中的動蕩與變革。

回到北京，霧霾已消散，心緒卻不同。endprint