怦燃“芯”動

姜宇軒

全新哈弗H6 1.5GDIT

近年來，隨著自主品牌在造車工藝和品牌影響力上的逐漸提升，消費者對自主品牌的認可與日俱增。而說到自主品牌的崛起，哈弗的貢獻是絕對不可忽略的。多年來的堅持自主研發以及在技術上的不斷創新和完善，都使得哈弗擁有了今天在中國自主品牌SUV市場的領軍地位。而哈弗品牌中H6的銷量一直是占主力位置。本次我們試駕的就是一款換裝全新1.5GDIT車型。

依然故我

從外觀上看，全新哈弗H6 1.5 GDIT相比于老款車型并沒有太大的變化，依然包括了紅標和藍標兩種外觀的設計語言。我們此次試駕的車型為1.5GDIT紅標車型，在外觀上與2.0T以及1.3T車型沒有任何區別。相比藍標車型則擁有著更大尺寸的中網。一體式組合前大燈加上動感前沖式微曲線前腰線和撞色輪轂，使整車看起來一如既往的經典。

內飾方面，全新哈弗H6 1.5GDIT也依舊保持著鮮明的特色。非對稱的內飾設計帶出些許國際范兒。多功能真皮方向盤簡潔大方，高配車型的全液晶儀表盤看起來也很有檔次感，并且顯示效果細膩，在任何角度下都沒有反光出現，但低配車型上還仍然是常規指針儀表。9英寸的中控大屏稍傾向于駕駛員一側，使用起來更加方便。加之橫貫一體式的出風口設計和國人最為青睞的全景天窗都可以帶給我們舒適愉悅的駕乘體驗。

“芯”動之路

而對比全新哈弗H6的外觀內飾，動力上的改變就非常亮眼了。我們此次試駕的這款“1.5 GDIT缸內直噴+7 DCT濕式雙離合”，是哈弗旗下車型首次搭載的全新動力組合，相比老款發動機來說這款發動機的性能更高、爆發力和節油能力也更強。

全新哈弗H6的發動機在國內首次采用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，并集成了懸吊式中置直噴噴油器、缸蓋集成排氣歧管、高瞬態響應性電控增壓器、可變排量機油泵、進排氣雙VVT、雙回路冷卻系統等先進技術；新款發動機共申請專利91項，其中發明60項，實用新型31項，擁有較高的品質和燃油經濟性。

在實際的試駕過程中，我們也深刻感受到全新哈弗H6搭載的這套全新動力總成帶來的顯著變化。發動機擁有著不錯的爆發力，動力響應也比較積極，起步時給人順暢有力的感覺，能夠滿足都市道路的用車需求。換擋的平順性不錯，而且在低速情況下最容易頓挫的一擋和二擋，都沒有明顯的頓挫感。繼續深踩油門加速超車，變速器會很快的降擋，并且有明顯的加速感，這種不錯的扭矩表現加上利索的降擋，對于日常最簡單的超車是絕對可以輕松應付的。此外，在直線加速、高速路況等試駕環節當中，全新哈弗H6的表現依舊沒有讓人失望，在低扭表現上相比老款也得到了很大的改善。發動機在1000rpm/min時，渦輪開始介入工作，在1400rpm/min時即可達到最大扭矩285Nm。另一方面值得關注的就是官方公布的百公里油耗僅為6.8L，經過一天多種路況的試駕，我們得出了百公里7.9L的平均油耗，與老款發動機相比燃油經濟性顯著提升。全新的動力系統為哈弗H6帶來更加隨心所欲的駕駛感受，再也不會出現低扭不足的情況，發動機和變速器的相互協調，使得駕駛體驗更加的輕松順暢。

配置方面，全新哈弗H6不僅擁有換擋撥片，還有駕駛模式選擇，其中ECO模式換擋會更慵懶一些，而SPORT模式則要直接很多。同時還提供了轉向助力調節系統，可以模擬出輕便、舒適和運動三種不同的助力強度。在試駕過程中總體感覺方向盤手感中等略重，但整個過程助力表現均勻，在不同的助力模式下也能明顯的感受到助力強度的不同，像筆者這樣的女司機也可以輕松駕馭。

懸掛方面全新哈弗H6采用了前麥弗遜和后雙橫臂式獨立的懸架。雖然聽起來很運動，但實際上調校的依然是更偏向舒適性，較長的避震行程加上很軟的彈簧，可以將大多數路面細碎振動的反饋過濾掉，舒適性表現不錯。

安若泰山

安全是出行的保障，也是哈弗品牌的核心價值。相比于老款產品，全新哈弗H6擁有了更加豐富的主動安全配置以及更加突出的被動安全性能。全系標配博世第九代ESP車身穩定系統、HDC下坡輔助、HHC上坡輔助，另外右前盲區可視、主動安全頭枕等主被動安全配置也是一應俱全。車身設計采用獨具特色的“3DP”安全技術，從“乘員、行人、車輛”三個維度，全方位進行防護。

在智能安防系統中加入了電子圍欄防盜、碰撞自動求助、一鍵緊急救援、車輛異常報警、車輛遠程監控等諸多功能。用戶可以通過哈弗自己的互聯APP直接在地圖上框定一定范圍作為圍欄，當車輛超出或進入圍欄后，系統自動向車主提供報警信息；在車門異常打開時，用戶APP上也會收到異常報警信息，及時提醒用戶確保車輛安全。而且全新哈弗H6配備了符合國際通用標準的ISO-FIX兒童座椅的固定裝置，重視保障兒童安全，減少了父母們對安全出行的擔憂。在行人保護上，全新哈弗H6采用了吸能空間布局，增大了行人與車輛內部硬點間距，減少行人碰撞后傷害。吸能式發動機罩與吸能式防撞梁的科學使用，能夠有效吸收行人與車碰撞的能量，降低對行人頭部及腿部傷害。

編輯觀點

多年來哈弗品牌在滿足消費者多樣化需求方面進步可謂是有目共睹，這種進步不僅印證了哈弗品牌在自主研發方面的實力，也展示了中國自主品牌在技術方面的長足進步。經過這次試駕，我們看到雖然外觀和內飾并沒有太大的改變，但全新發動機的裝配對于節油和動力方面的明顯提升的確讓人印象深刻。憑借著過往不俗的銷量和口碑，相信全新哈弗H6 1.5GDIT會贏得更多消費者的青睞。endprint