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地鐵AFC新線建設中的問題研究

2018-01-15 10:08:08顏曉斌
科學與財富 2018年36期
關鍵詞:系統建設

顏曉斌

摘要:本文主要針對當下城市地鐵AFC新線建設進行著重的探討,并結合其所存在的建設問題,提出一些行之有效的優化措施,以便為進一步促進城市軌道交通行業的可持續發展提供準確的參考依據。

關鍵詞:地鐵AFC系統;新線建設;分析探討

近年來,在城市化進程中,地鐵新線建設已成為不可或缺的重要組成部分,而要想使其新線建設質量達到一定的規范標準,就要在實際工程施工中,大力引入AFC系統,這樣才能保證城市軌道交通行業的長期穩定發展,為廣大市民的正常出行提供極大的便利。所以,對如何更好建設地鐵AFC新線進行深入的探究,很有必要。

1.地鐵AFC新線建設問題分析

1.1小清分系統升級改造困難

在目前我國城市地鐵新線建設過程中,AFC系統的建設模式一般都會以小清分建設模式為主,因為該建設模式不僅運行成本較低,而且還能滿足各地鐵新線的并網運營需求。但是隨著城市軌道交通行業的不斷發展,小清分系統的運行性能以及服務功能也必須在長期實踐中進行不斷的升級改造,才能順應社會潮流,滿足未來地鐵線路增加后的運營需求。但是在對小清分系統進行升級改造過程中,卻常常會因為網絡安全問題而降低小清分系統向清分系統的轉型升級。因此,必須強化地鐵AFC系統網絡化建設工作,這樣才能促進地鐵新線工程的順利開展,為城市軌道交通行業的發展提供可靠的保障。

1.2系統接口設計極為復雜

在地鐵AFC系統新線建設過程中,會涉及很多結構復雜的接口,從設計形式上看,可以將這些接口分為兩大類,即外部接口和內部接口。其中,外部接口的復雜性主要體現在AFC系統拓撲結構兩端接口的設計上。其下端接口一般負責地鐵站終端設備讀卡器與各類票卡的插入,如:城市一卡通、地鐵單程票卡、紀念票卡等;上端接口則是負責各結構層之間的數據接口,如圖一所示:清分系統與各線路中心的接口、線路中心與各車站系統的接口、車站系統與各終端設備的接口等。同時,地鐵AFC系統中還包括多條線路的通信節點,這也使得其所含有的數據類型多種多樣,并且在很大程度上,這些數據的完整性會直接影響到地鐵票務管理以及清分統計的準確性和科學性,所以,在地鐵AFC系統新線建設過程中,確保系統及數據的完整性和安全性,極為重要。

2.強化地鐵AFC系統新線建設的相關優化措施

2.1硬件接口優化

首先,要利用通過電信傳輸網將小清分ACC系統與銀行系統進行連接,并在兩者之間設立防火墻,進以保證系統接口的安全性,避免網絡攻擊對各層服務器造成破壞,進而降低AFC系統的正常使用功能;其次,要對讀卡器與各種卡的插入接口進行全面的優化,在AFC系統運行使用過程中,必須對讀卡器和卡進行三次以上的相互認證,然后再對各結構層之間的數據進行讀寫,并經由讀卡器將這些讀寫后的數據信息傳輸給控制器。在這一過程中,卡的結構以及軟件結構必須符合國家相應的設計標準,并且卡、讀卡器及控制器之間的通信傳輸要設置相應的安全加密措施,這樣才能保證整個AFC系統的安全運行,使其更好的在城市軌道交通中發揮出應有的實效作用。

2.2網絡優化

為了進一步提升地鐵AFC系統以及數據的完整性和安全性,就要通過雙機冗余以及兩路以太網傳輸的方式來實現小清分AFC系統中心與線路計算機系統之間的數據采集,而線路計算機LCC與各車站計算機SC組成的雙路100Mbpt的以太局域網應以雙骨干通信網為主,整體網絡通信結構如圖二所示,并結合實際情況,在系統中加入硬件防火墻、防殺毒軟件等,這樣才能確保網絡傳輸的安全性。此外,在選擇AFC系統時,要注重品牌效應,保證其整體運行性能以及接口設計的合理性,這樣才能在保證數據完整性的同時,進一步提升地鐵票務管理以及清分統計的準確性和科學性。

2.3小清分管理層定位

為了更好的滿足未來地鐵線路增加后的運營需求,在對地鐵AFC系統小清分建設模式進行升級改造時,必須先做好清分管理層定位工作,具體可以從以下幾方面去進行:

第一,收益統計和清分對賬功能。主要是按照清分規則對地鐵新線之間以及地鐵與城市一卡通之間的收益進行準確的統計和清算對賬;第二,票務管理功能。主要是確保票種發行、票卡初始化與編碼、票卡線路間的調撥、注銷銷毀等多種管理工作的有效開展;第三,線網級的運營管理。主要是對整體地鐵新線的AFC系統運行狀況進行全面的監督,并負責系統參數以及運行指令的匯總轉發,協調系統降級模式或緊急模式下的運行穩定性等;第四,密鑰管理。該密鑰系統是由生成子系統、ISAM卡認證子系統以及TAC驗證子系統所構成,主要負責AFC系統中密鑰的分發和認證,并對線網所有設備所產生的數據信息進行有效的分析和處理。

結束語:

綜上所述,AFC系統是當下城市軌道交通中最為重要的管理設備,其運行性能的高低可以直接影響到地鐵公司的整體運營的收益,所以,在其開發建設過程中,必須能夠保證硬件接口設計、網絡連接以及系統升級改造的合理性和科學性,這樣才能發揮出一定的管理作用,保障整個地鐵新線建設的順利開展。

參考文獻:

[1]王曉君.AFC系統標準化建設的技術探討[J]現代城市軌道交通,2018,02:46-47

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