公路工程路基路面壓實施工技術分析

王朝國 馬千鈞

摘 要： 在社會快速進步的過程中，交通運輸事業取得了非常明顯的進步，為國民經濟的增長做出了積極有益的貢獻。路基路面是公路工程施工中的重要一環，直接影響著公路的最終質量。必須對施工現場的實際情況進行分析，把握路基路面壓實的影響因素，采取具有針對性的措施，使路基路面的堅固性和穩定性得到最大程度的提高，為實際的施工工作提供良好的借鑒意義。

關鍵詞： 公路工程；路基路面；施工技術

路基路面的質量在公路工程的施工中起著非常重要的影響，需要充分意識到路基路面的關鍵性作用，在施工的過程中，按照規定的步驟，使施工的整個過程得到切實有效的保障。具體來說，需要對施工中的影響因素進行分析，采取合適的施工技術，增強施工人員的素質，在科學合理的操作下，使每個環節都能夠達到規定的標準，為交通經濟的發展做出更大的貢獻，實現良好的經濟效益和社會效益。

一、公路路基路面壓實施工的重要意義

1、確保路面穩定性

在路基施工的過程中，由于施工步驟的不合理或者相關措施的不到位，路基的壓實效果沒有達到規定標準。在這種情況下，土層中土壤間的空隙會增大，路基的穩定性和堅固性受到很大程度的影響。經過有效的壓實，土壤間的縫隙會縮小，土質會變得更加緊實，在提高路基穩定性的同時，使路基的承載能力得到進一步的提升。

2、提高路面強度

公路工程施工過程中，在相關的壓實技術下，路基的質量能夠得到最大程度的保障。必須對施工步驟、施工機械、施工人員等進行嚴格有效的控制，全面增強路基的壓實效果。在增強路面美觀性的同時，使路基的強度得到進一步提升，避免出現路基的高度偏差、不均勻沉降的現象，提高路面的平整度，方便車輛的正常通行。

3、提高路面的耐久性

路面的使用壽命與路基的耐久性具有直接的聯系，在經過壓實施工之后，路基路面的耐久性得到明顯提高，能夠有效抵制各種自然因素的影響，增強自身的防御功能。在路面強度、穩定性和平整度達到規定標準后，說明路基的耐久性良好，能夠在自身的作用力下，提高荷載能力，為車輛的通行提供便利，實現更大的經濟效益。

二、路基路面壓實的影響因素

1、土壤水分

壓實施工的時候，在碾壓作用下，使土體顆粒間的內聚力維持在一定的范圍，縮小土體顆粒間的距離，增強土壤的堅實度與密實度，為施工的順利進行奠定良好的基礎。土壤顆粒間的內聚力與含水量息息相關，作用力的大小與土壤密度具有正比例關系，因此，需要通過控制土壤的含水量，提高路基的穩定性。

2、自然因素

施工現場的自然因素對路基路面的壓實度產生著直接的影響。一般來說，氣溫高的情況下，土壤中的水分含量減少，氣溫低的情況下，土壤中的水分含量升高。因此，在施工的過程中，需要對施工現場的自然因素進行嚴格考察，從而將土壤中水分的含量控制在合理的范圍內。

3、施工機械設備

在施工現場，不同地理條件下產生的壓實土具有不同的特點，在機械振幅過大的情況下，慣性動能對地面造成了一定的破壞，出現坍塌和凹陷現象，使路基的壓實度受到嚴重影響。在對施工機械設備進行選擇的時候，需要保證機械能夠自由控制振幅的大小，在上下浮動的過程中，根據材料的不同實時改變振幅，使路基的壓實度達到規定的標準。

4、材料配比

施工材料對最終的施工質量起著至關重要的作用。在對材料配比的過程中，需要在嚴格的試驗下，挑選出物化性能達標的材料，有效控制水分含量，保持外加劑與水的比例合理，使摻和料在均勻的比例下，經過多次攪拌，與路基路面的實際情況相符合，提高路基路面的壓實度和穩定性，增強施工的效果。

三、公路路基路面壓實的技術應用分析

1、路基壓實

在路基壓實施工中，施工材料中含水量的高低對其壓實度有著重要影響。需要將施工材料中含水量維持在一定范圍內，才能保證土壤密度符合施工標準，從而使壓實功率得到有效降低，有利于促進路基壓實施工水平提升，施工質量得到保證。當對壓實設備進行選擇時，要依據施工實際情況進行，壓實設備不同，其施工范圍條件也有所不同。要全面考慮施工中土質條件、施工規模以及填料種類，從而確保設備選擇具有科學性與合理性。

碾壓厚度決定著壓實效果，對路基壓實質量有關鍵作用。在進行壓實施工中，若碾壓厚度過高，會使壓實度降低，而未充分達到碾壓厚度，又會使路基出現起皮玻璃問題。因此要事先對碾壓厚度進行確定，從而保證碾壓厚度與施工要求相符，主要通過碾壓實驗實現。要注意對碾壓變數的控制，在應用同一機械設備進行碾壓時，路基密度會隨著碾壓變數的增加而降低，因此要重視碾壓變數，將其與實際施工條件結合，使其變數的確定更合理。

2、路面壓實

路面壓實是公路建設中保證其施工質量的主要因素之一，通常使用壓路機進行施工。壓路機選擇的合理性影響著路面壓實質量，需要根據不同壓實需求對壓路機類型進行選擇。由于在施工中，路面碾壓效果受瀝青溫度影響較大，因此需要對其溫度進行控制，保證瀝青溫度始終處于合理范圍內。瀝青混凝土可承受的碾壓溫度范圍極高，因此只要處于碾壓可承載范圍內，則碾壓效果將會得到實現。瀝青穩定較低，當進行壓實施工時，要盡量在規定范圍內完成碾壓施工，從而避免因瀝青不穩定而降低碾壓質量。

四、路基路面的壓實施工技術的注意要點

1、均勻配比施工材料

公路工程路基路面的實際施工過程中，外摻劑量所產生的變化不會影響土質壓實效果。所以在這種情況之下，土在路基路面中含量增大時，在外摻料壓實之后，其干容重則會出現上升的現象，導致出現壓實度虛漲的現象。所以，在公路工程實際的施工過程之中，測定干容重的工作，應當嚴格地抽查外摻料的劑量。

2、控制含水量

影響公路路基路面壓實施工工作的因素還包括土壤中的含水量，通常情況下，一旦土壤中含水量在增加，則干密度會隨之而減小。所以在這種狀況下，壓實度同樣會不斷地減少，在這種情況下，施工人員應在公路工程路基路面的實際施工過程之中，有效地控制土壤的真實含水量以及最佳狀態含水量之間的誤差值，一般應控制在2%左右，從而為公路工程路基路面的壓實施工工作提供重要保證。

3、重型擊實標準的選擇

使用不同的擊實標準，在試件當中的物體指標則會發生不同程度地改變。所以在輕型擊實標準以及重型擊實標準的選擇中，應結合路基路面的實際情況，選擇合適的施工擊實標準，一般情況下，大多數會選擇重型的擊實標準，因為重型擊實標準的試件壓縮模型通常要比輕型擊實標準要高出20%～45%左右，并且大大降低了路面出現變形的狀況。

4、結構層厚度及寬度的控制

壓實度會對公路路面結構的寬度及厚度產生較大的影響，特別是對粉性土壤較多的公路工程產生極大影響。所以，在實際的公路工程路基路面施工中，相關的施工單位在對路面結構層寬度設計的過程中應保留一定的余地，為公路工程路基路面壓實施工工作的順利開展提供重要保障。

五、結語

綜上所述，在社會經濟發展的過程中，公路運輸事業取得了明顯進步，路基路面的施工在公路工程中發揮著至關重要的影響。需要詳細把握路基路面壓實的影響因素，按照規定的步驟，使施工的整個過程得到切實有效的保障，切實提高路基路面的堅固性和穩定性。在施工的過程中，需要均勻配比施工材料，控制含水量，控制結構層厚度及寬度，促進施工工作的順利進行，提高公路工程的質量，實現良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻

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