魏辰翰 于鑫 許魯平
摘 要:隨著經濟的發展,航空飛行的需求量越來越大,飛行區域不斷擴大,低空空域的飛行航線容易出現沖突與矛盾。對于低空空域進行運行管理具有重要的意義,但是目前我國低空空域運行管理還存在著很多的問題,下文對我國低空空域運行管理的發展方向進行了分析,以促進運行管理工作順利開展。
關鍵詞:我國;低空空域;運行管理
一、我國低空空域運行管理的現狀
現階段我國對于低空空域的管理還存在著很多的漏洞與問題,對低空空域運行管理的現狀進行分析,有利于促進低空空域運行管理工作的順利展開。目前與改革所要實現的目標還有較大的距離,要對低空空域的運行管理制定較為全面的階段性目標,促進管理工作的不斷進步。
目前低空空域的管理存在的問題,包括對于空域缺乏劃分,或者對低空空域的劃分不合理,空域的劃分缺乏依據,不夠科學合理,對于航空飛行不利,不利于滿足越來越龐大的航空市場。航空飛行的任務類型較多,高度較低、范圍較廣、區域性強,需要寬松的管理環境,需要較好的隔斷措施,讓任務飛機飛行路線遠離航線,避免危險的發生。
航空飛行速度快,涉及的方面較多,需要便捷的審批手續,但是目前的審批程序較為繁瑣復雜。航空活動對于時效性要求很高,如進行病蟲害的控制,撲滅森林大火,災害救援等。對航空領域的審批項目較多,審批下來需要花費較長時間,飛機飛行計劃需要提前申請,這影響了航空活動的時效性。航空飛行的運行不夠規范,對飛機航行的限制條件過多,不利于航空業的發展。飛機在執行任務時,自主性較差,需要對多個航空管理部門進行任務報備,也影響了航空活動的時效性。
相關部門的職能不明確,責任劃分界限不明顯,容易引起爭議,不利于低空空域的運行管理。審批的部門不能確定,軍航與民航管制部門職責難以區分,影響任務執行。缺乏固定的受理部門,不能很好的提供安全保障,使航行不能規范化。對于低空航行管理的服務體系不完善,缺乏保障能力,飛行安全得不到保證,風險較大。
二、對低空空域運行管理問題的解決措施
針對低空空域運行管理目前存在的問題,要運用合理的方法進行解決。對于低空空域的問題,要最大程度上利用低空空域的的資源,滿足航行需求,推動航空發展,對空域進行合理的劃分。完善相關法律法規建設,促進管理體系的規范化,保證航空飛行運行安全,對低空空域資源利用提供支持。對于空域的劃分要合理科學,根據國際上的先進經驗進行我國的空域類型劃分。要考慮軍民兩方對于空域的使用需求,劃分出特殊空域,保障飛行安全,根據國際組織空域劃分標準,劃分出對社會公開的空域,保證人們的空域使用權。根據我國低空空域的特點,進行調整,有選擇的進行利用與變通,對低空空域管理進行完善,放松航空飛行運行機制,是航空活動保證時效性,使業務活動能夠高效展開。
低空空域的利用要靈活、方便,對于民用航空領域和軍用航空領域進行靈活劃分,協調二者之間的領域。設立專門的機構,進行規劃,促進民事與軍事方面進行合作,聯合進行運行,促進運營管理工作的展開。對于空域管理要靈活,靈活使用低空空域,對于空域的運用達成理解。對于低空空域的管理要有法律依據,要完善空域方面的法規建設,促進管理體系規范合理,根據法律法規的規定進行管理。要明確低空空域的具體運行程序,依法進行管理,解決低空空域運行管理的問題。
三、我國低空空域運行管理的意義
航空飛行領域航空飛行速度快、效率高,對于各個方面的作業涉及較廣,對于促進我國經濟發展,提供社會服務提供了重要的意義。我國在航空領域發展較晚,和世界先進水平還有一定的差距,航空的發展與我國經濟與社會發展息息相關。低空空域是我國空域的一部分,是航空飛行的重要活動領域,對于低空空域運行管理有利于促進航空業的發展,符合時代發展的需要,有利于解決航空業發展不規范的問題。
對低空空域運進行管理,制定合理的運行管理制度,有利于保證我國的國土安全和飛機航行的安全,有利于解決社會問題,運送重要物資等重大意義。低空空域系統的完善,空域是重要的國家性質的資源,對空域的合理開發利用,可以促進軍事發展和交通運輸業的完善,使航空領域極大發展,完善管理程序,對空域資源最大程度上進行利用。落實管理部門的職責,不同部門之間相互協調,建立先進的管理理念,完善低空空域運行機制,建立規范標準的體系,促進我國整個航空業的發展,為經濟發展提供保障。
四、我國低空空域運行管理發展階段
對于低空空域的運行管理要分成幾個階段進行發展完善,首先是管理的基礎階段,在保證目前的航空機制不改變的情況下,對管理方法進行改進,對技術進行更新運用,協調目前的管理程序,解決協調方面的管理問題,對于軍用的和民用的空域進行良好的協調,解決溝通方面的主要矛盾,為后續的低空空域改革提供堅實的基礎。在這個階段是對低空空域的管理運行機制進行改革的求索階段,通過借鑒他國的先進經驗進行管理,軍事與民用仍然保持不變的體系。
隨著低空空域運行管理的改革,結合改革的實際情況,對各個階段、各個層次的工作職能進行有效劃分,深入改革,對不同階段的效果進行探究,對改革的作用進行探析,為未來低空空域的理想運行管理鋪墊基礎。結合我國低空空域管理體制,和未來改革的發展的總體趨勢,根據我國的航空要求進行管理。對低空空域的劃分進行模塊管理,分區進行運行,軍事與民事領域相互聯合合作,共同對低空空域進行管理,使之行進到過渡階段,為未來理想階段的低空空域運行管理打下基礎。
五、總結
對低空空域進行運行對于航空飛行有重要的作用,目前我國在低空空域的運行管理還存在著較多的問題,空域缺乏分類,審批程序過于復雜,飛機航空飛行的限制較多,相關部門的職責不明,服務能力欠缺等,影響了管理工作的高效開展。對低空空域運行管理有重要的意義,可以提高空域的利用率,完善相應的管理體系,推動空域管理改革。低空空域的運行管理發展分為基礎、過渡和理想階段,促進運行管理的發展,促進我國航空業的發展。
參考文獻:
[1]章玄. 基于無人機產業發展下的空域管理體制改革研究[D].南昌航空大學,2018.
[2]張貴峰,許繼爽,楊鶴猛,周筑博,黃俊波.民用無人機系統低空域運行策略研究[J].飛航導彈,2017(11):49-54.
[3]孔金鳳,許勇,張義朋.我國空域分類優化研究[J].綜合運輸,2017,39(08):49-53.
[4]王濤. 論我國低空空域的管理體制與居民私權保護[D].上海社會科學院,2016.
[5]湯志斌.科學優化低空空域高速發展通用航空[J].科技視界,2015(04):384-385.
[6]歐陽彥美. 歐美促進通用航空產業發展的法律與政策及其對中國的啟示[D].北京理工大學,2015.