新旺物流應向供應鏈合同物流轉型

點評：新鄉(xiāng)經濟技術開發(fā)區(qū)商務局現(xiàn)代服務辦公室副主任王傳國

窮則思變，向合同物流轉型是一個方向，所謂零擔物流，是指一張或是一批貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。而合同物流，又稱契約物流，是物流企業(yè)與生產制造企業(yè)簽訂一定期限的物流服務合同，所以又稱為“第三方物流”，可以說零擔物流也屬于合同物流。

本文中新旺物流向供應鏈合同物流發(fā)力，有一定的可行性，首先，企業(yè)已經有了一定的合同物流運作的經驗。二是有一定的客戶資源。長通物流從零擔起家，現(xiàn)發(fā)展為河南最大的零擔與合同物流綜合服務商。但這樣做也是有極大的風險的，最怕的人員儲備不足，兩條線作戰(zhàn)，不但會影響合同物流運作情況，而且由于原有業(yè)務人員不足造成服務下降，業(yè)務下滑，這將是災難性的。現(xiàn)在最大的工作是穩(wěn)住現(xiàn)有業(yè)務，提高服務水平，將現(xiàn)有業(yè)務做精做大，為合同物流提供最基礎的資源，如資金與信息等。同時向合同物流轉軌，可專門組成合同物流操作部門，專門核算，對于大客戶專項攻關。形成兩駕馬車齊頭并進的良好局面，互相支持。此項目要保證成功，以下幾點最為關鍵：一、有成熟的服務標準體系并能執(zhí)行到位。二、有專門的部門及人員，具備較強的資源整合能力。三、有較強的資金實力。四、較強的市場開拓能力，如采用逆向開發(fā)或延伸的方法，從原料到成品，或從成品到原料。其實文中新旺物流面對業(yè)務萎縮，除大力發(fā)展合同物流外，也可以擴大經營范圍，不僅僅是服裝及汽車零配件，也可以和別人組成物流聯(lián)盟、引進外來落地配項目等來增加業(yè)務收入，從而提高經濟效益。