讓無人機和有人機做個伴

王亞男

未來的美國空軍究竟會是怎樣一番圖景？軍用飛機究竟是有人化還是無人化？在技術派們的爭論塵埃落定之前，有人機與無人機混編的作戰(zhàn)機群可能更為現(xiàn)實。在美國軍界的展望中，未來的美國空軍的前線作戰(zhàn)編成，很可能是一架有人操控的，價值1億美元的隱身戰(zhàn)斗機，指揮一群單價300萬美元的渦扇動力無人機，悄然進入戰(zhàn)區(qū)。現(xiàn)如今，美國空軍研究實驗室和無人機廠商奎托斯公司（Kratos）正在測試這種有人機與無人機混編模式。

目前階段，無人機要想取代有人機還相當困難。人類飛行員的判斷、思考以及針對不可預測威脅的反應能力，都是無人機目前的智能水平無法企及的。但不是每架飛機都需要飛行員。有人飛機需要搭載起碼的生命保障系統(tǒng)，而這些系統(tǒng)也會出問題。今年6月，美國空軍F-35A就因飛行員氧氣供應系統(tǒng)問題被迫趴窩。F-22也因為供氧問題躑躅多年。此外，人類飛行員在高機動飛行中能夠承受的過載是有限的，如果要求有人駕駛戰(zhàn)斗機做出“響尾蛇”導彈那樣的機動，飛行員可能會直接昏厥甚至死亡。最后，人類飛行員實在太“貴”——培訓他們不僅耗錢還相當耗時。如果非要面臨死亡，無人機器要比他們更合適。

根據(jù)美國空軍兩年前發(fā)出的“低成本攻擊無人機系統(tǒng)演示計劃”需求，奎托斯公司決定選擇原有的一款成功產(chǎn)品BQM-167靶機 （單價75萬～90萬美元）作為開發(fā)平臺，據(jù)此研制成功UTAP-22“馬科”（Mako）無人機。“馬科”飛行高度范圍從6米直到15 000米，最高速度可達1 100千米/小時，最大航程為1 400海里，單價約為150萬～200萬美元。……