海工重器，廣東海洋經濟的重要引擎

■ 文｜《海洋與漁業》綜合

2018年 6月9日，廣東省委十二屆四次全會提出，要以海洋電子信息、海上風電、海工裝備、海洋生物、天然氣水合物和海洋公共服務等六大海洋產業為重點，大力發展海洋經濟，全面建設海洋強省。作為廣東六大海洋產業之一，海洋工程裝備制造業是發展廣東海洋經濟的重要引擎，是推進粵港澳大灣區建設的重要領域，是廣東參與“一帶一路”建設的前沿領域。

廣東海工裝備制造業發展迅猛

海洋工程裝備主要指海洋資源勘探、開采、加工、儲運、管理和后勤服務等方面的大型工程裝備和輔助裝備。“十二五”以來，廣東海工裝備制造業加快發展，不僅研發制造出超深水雙鉆塔半潛式平臺“藍鯨一號”、全球最快無人艇“天行一號”、10萬噸半潛運輸船“新光華”號、全球首艘極地凝析油輪等，還突破了多層多體式移動浮島工程、深水水下安裝、自升自航式浮船塢等多項技術。

2017年4月，中集集團聯合中海油、中石油、中興通訊等十余家海洋和電子信息領域的龍頭單位，共同成立了深圳市智能海洋工程制造業創新中心，該中心以市場化為導向，聚合多方力量，在行業原有創新資源基礎上，打破固有格局，發展多學科深度交叉融合的新型創新結構，為廣東海洋工程裝備制造業的發展提供了“政產學研用”相結合的合作平臺。

有專家表示，近十年，廣東海工裝備制造業發展迅猛，自主研發設計能力不斷加強，已經逐漸由“廣東制造”向“廣東智造”、“廣東創造”轉變。

海上風電助推海工裝備制造業發展

2017年 6月，《廣東省海洋經濟發展“十三五”規劃》明確提出，要培養壯大海洋新興企業，要培育發展海洋工程裝備總包和設計，推動深遠海海工裝備研發與產業化，創新發展智能海洋工程裝備等。2018年4月，《廣東省沿海經濟帶綜合發展規劃（2017-2030年）》發布，對海上風電、天然氣水合物等新型海洋能源的發展作出了部署，提出加快發展沿海現代能源產業，推進沿海核電、海上風電和天然氣接收儲運設施建設，打造現代能源產業基地。《廣東省海上風電發展規劃（2017-2030年）（修編）》提出，2020年底前要開工建設海上風電裝機容量1200萬千瓦以上，其中建成投產 200萬千瓦以上。這無疑給廣東海洋工程裝備制造業帶來了良好的發展機遇，海上風電運維裝備市場、天然氣水合物勘探開采以及產業化，已成為廣東海工裝備制造企業看好的新風口。

廣東明陽電氣集團有限公司是大風機、葉片等風力發電設備的制造商，正重點發展以風力發電、大型儲能為主導的新能源產業。中船黃埔文沖船舶有限公司正積極打造國內一流的風電安裝裝備建造和維護基地，完工交付了華南首座風電安裝平臺“精銦 1號”。800噸繞樁式起重機由中船華南船舶機械有限公司龍穴廠區建造，該公司在 2017年又先后承接了 3臺大型繞樁式海上風電安裝起重機訂單，進一步加大力度開拓海上風電安裝設備市場。

此外，有遠見的廣東海工裝備制造企業已將目光投向海上風電運維市場。與海洋油氣平臺類似，海上風電項目投入運營后，需要進行相關維護，才能保證風電場的持續運營，如備品備件、風機耗材、機組大修、機組防腐等，當風機大部件發生故障需要更換或維修時，則需要使用專業的大型作業裝備如專業運維船舶、平臺等。

天然氣水合物開采為海工制造帶來新機遇

去年，天然氣水合物開采也引起了海工裝備制造企業的關注。作為一種與石油和天然氣完全不同的新型能源，天然氣水合物儲藏區的海底地形地貌、工程地質等較為獨特，與海洋油氣勘探開采相比，開采技術難度更大，所需技術體系和裝備也不同。天然氣水合物開發是一個全新且幾乎空白的市場，對于廣東海工裝備企業來說，這更是一個不可多得的商機。

有業界人士認為，在天然氣水合物勘探開采領域，成功連續試采表明硬件、軟件條件已經處于“領跑”階段。廣東憑借在天然氣水合物勘探開采方面的領先優勢和油氣資源開發、裝備制造等領域的豐富經驗，同時依托自貿區的各種政策優勢和粵港澳大灣區的金融、技術、創新優勢，抓住“一帶一路”倡議的機遇，可在省內合適區域建設圍繞天然氣水合物開發的全產業鏈聚集區。

海工裝備自主研發設計能力薄弱

盡管廣東海工裝備制造業取得長足發展，但是，由于海洋油氣資源開發裝備需求與國際原油價格密切相關，受前幾年國際油價斷崖式驟降的影響，全球海工裝備市場規模急劇萎縮，船東接船能力和接船意愿大減，海工企業面臨嚴峻的生存挑戰。

數據顯示，2017 年海工制造企業大多處于虧損狀態。從海工產業鏈上市公司業績來看，中游制造企業盈利能力最差。

此外，廣東乃至全國海工裝備制造業仍處于產業鏈低端，自主研發設計能力比較薄弱，同時還面臨著高端人才缺乏的現狀。“包括設計、經營、管理、甚至是法律方面的人才都相當缺乏。”某海工企業負責人表示，“海工熱”出現后，行業間日趨激烈的競爭不僅體現在拼殺搶單，更多來自于對人才的搶奪，企業技術層和管理層的薪資“水漲船高”，以高額費用從國外引進人才已經使一些企業付出了代價。

未來海工制造要強調智能化

當下，在“海洋強國建設”已經上升為國家戰略的大背景下，走向海洋、深耕海洋的大趨勢不會變，盡管短期內市場仍將低迷，但長期來看，海工裝備仍然具備較大的市場空間。從未來發展空間來看，海工裝備將從狹義的油氣開發裝備拓展到包括礦產、生物、海水淡化等多方面的新型海工裝備，行業領域寬度得到拓展，市場空間將會進一步擴大。

為應對海工裝備產業發展短板，廣東省船舶工業協會秘書長陳建榕表示，一是要建立產業聯盟，產業聯盟可以連接政府、制造商、用戶、科研、大學，真正實現“政產學研用”聯動，這樣才能搞好產業；二是要重視船舶配套，目前廣東的船舶配套還相對弱勢，大力發展、重視船舶配套，細節跟上，在轉型過程中注意從文化、設計理念方面多學習國外。

“另外，在制造上，一定要強調網絡化、數據化、智能化，信息化和工業化的‘兩化融合’是未來發展的趨勢。有的企業在這方面做得還不夠，認為‘兩化融合’是上層決策時才考慮的問題，不夠重視制造執行的部分。”陳建榕說。