山西綜改示范區(qū)東風(fēng)原野項目管理探討

武 俊 河

(通號工程局集團有限公司太原分公司，山西 太原 030006)

經(jīng)濟發(fā)展的同時給我們的社會提出了新的要求，環(huán)保及節(jié)能減排的越來越嚴，新能源和低碳成為經(jīng)濟的主流，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨新的變革，同時也為我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級提供了很大的契機。

1 項目建設(shè)的宏觀背景

回首“十二五”期間的經(jīng)濟發(fā)展，我國經(jīng)濟運行情況良好。而“十三五”期間，在堅持穩(wěn)中求質(zhì)、強化改革的背景下，我國經(jīng)濟運行中諸多深層次矛盾和問題逐一得以解決，經(jīng)濟發(fā)展進一步優(yōu)化。國家將進一步加快體制機制改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力發(fā)展綠色經(jīng)濟和低碳生產(chǎn)，培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

我們對汽車業(yè)10余年的發(fā)展數(shù)據(jù)進行了了解，我國汽車工業(yè)從業(yè)人數(shù)約300萬人，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)超過3 000萬人，這已經(jīng)占到我國城鎮(zhèn)就業(yè)總數(shù)的1/8。該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對我國社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的作用越來越重要。2015年我國汽車產(chǎn)銷量均超過2 450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。2015年我國汽車產(chǎn)量同比增長3.3%；銷量同比增長了4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長。從國內(nèi)生產(chǎn)總值方面分析，我國汽車工業(yè)增加值占GDP的比重已經(jīng)達到了2.2%，如果加上對上下游行業(yè)的帶動，汽車產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的拉動作用超過10%。我們通過圖1～圖3了解一下電動汽車的發(fā)展及社會影響力。

與此同時，隨著汽車保有量不斷增加，對石油資源的過度消耗引發(fā)的能源安全問題和汽車尾氣排放對所引發(fā)的大氣環(huán)境嚴重污染問題已經(jīng)成為世界各國普遍重視的問題之一。因此，發(fā)展新型能源汽車是國際社會應(yīng)對能源、環(huán)境和氣候問題在交通領(lǐng)域采取的共同措施，新能源汽車已經(jīng)成為國際汽車工業(yè)新一輪的關(guān)注焦點。發(fā)展新能源汽車不僅是深入推進節(jié)能減排、培育新的經(jīng)濟增長點的重要舉措，同時也是縮小我國與世界汽車強國制造差距的一次機遇。很多國產(chǎn)品牌蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上，與國際上其他大品牌的產(chǎn)品差距越來越小，國際競爭力越來越強。我們東風(fēng)原野電動汽車立足國內(nèi)，走出國門。

2 廠址選擇

在與美國加州簽訂了100萬輛電動汽車的訂單之后，我們新征土地，新建聯(lián)合廠房(由焊裝車間、車身庫、車間輔房等組成)以及與其配套的輔助部門、倉儲、公用動力設(shè)施、全廠性設(shè)施；新增工藝設(shè)備及公用動力設(shè)備，實現(xiàn)單班年產(chǎn)5 000輛份新能源大中型客車車身零部件的生產(chǎn)能力。本項目建設(shè)地點選址于山西省太原市綜改示范區(qū)蕭何園區(qū)，用地性質(zhì)為工業(yè)用地，用地面積約38.4 hm2。

3 建廠條件

3.1 地理條件

太原市是山西省省會，位于太原盆地的北端，西、北、東三面環(huán)山，中、南部為河谷平原，全市整個地形北高南低呈簸箕形。地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處。海拔最高點為2 670 m，最低點為760 m，平均海拔約800 m，地理坐標為東經(jīng)111°30′～113°09′，北緯37°27′～38°25′。區(qū)域輪廓呈蝙蝠形，東西橫距約144 km，南北縱約107 km。

3.2 地質(zhì)條件

太原地處山西斷隆中部，位于呂梁斷拱、大寧臺陷、五臺臺拱、沁水臺陷的交匯處，新生代晉中斷陷盆地的北端，包括西山拗陷的大部。區(qū)內(nèi)構(gòu)造較為簡單，構(gòu)造線大體呈北東—南西向，蓋層向東或東南緩傾斜。

本項目場地地形平坦開闊，周邊無高陡邊坡分布，發(fā)生泥石流、滑坡可能性??；場地地層少，巖溶不發(fā)育，場地環(huán)境工程地質(zhì)條件較好。

3.3 交通條件

太原是華北地區(qū)的重要城市，地處要道，交通便利，公路交通發(fā)達，以太原為中心，呈輻射狀，連接省內(nèi)外各主要大中城市。

3.4 廠區(qū)周圍能源供應(yīng)條件

供水：廠區(qū)用水由城市自來水廠供給，其水質(zhì)、水量能滿足本項目生產(chǎn)、生活、消防用水的需求。

供電：從市政引入園區(qū)。

天然氣：廠區(qū)周邊道路敷設(shè)有市政天然氣供氣管路，可就近引入。

供熱：園區(qū)已有供熱站，可滿足項目生產(chǎn)、生活需求。

4 鋼結(jié)構(gòu)主體施工方法

4.1 技術(shù)準備

編制專項安裝施工方案，編制好以后先進行項目內(nèi)部審批，并做好交底工作。檢查預(yù)埋件的實際情況，若存在不合格或損壞，必須對其修正。

4.2 材料準備

鋼結(jié)構(gòu)制作工作安排在加工廠制作，加工完成后按構(gòu)件明細表核對數(shù)量是否準確，然后查驗出廠合格證。檢查構(gòu)件有無變形。對重要鋼結(jié)構(gòu)采用的焊接材料應(yīng)進行抽樣復(fù)驗。

4.3 技術(shù)質(zhì)量要求

1)通過計算選擇合適的吊裝機械和索具；

2)安裝的測量校正、高強螺栓安裝、負溫下施工及焊接工藝等，應(yīng)在安裝前進行工藝試驗或評定;

3)各單元連接固定后進行偏差檢測。

4.4 施工工藝流程

準備工作→測量人員放線測量→安裝→高強螺栓初擰→校正→柱底螺栓緊固→柱底二次灌漿→焊接→高強螺栓終擰→驗收。

4.5 操作工藝

單層鋼結(jié)構(gòu)的一般安裝順序是先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少縱向長度安裝累積誤差，保證工程質(zhì)量。屋蓋系統(tǒng)安裝采用吊車一次吊完一個節(jié)間的全部屋蓋構(gòu)件后，再吊裝下一節(jié)間的屋蓋構(gòu)件的安裝方式。

4.6 施工中注意的質(zhì)量要點

1)鋼構(gòu)件在運輸、堆放和吊裝過程中，采取各種有效措施防止磕碰損壞；

2)鋼屋架、桁架、梁以及其他受壓桿件的垂直度應(yīng)符合施工規(guī)范要求；

3)檁條、墻架等次要構(gòu)件安裝的允許偏差應(yīng)符合GB 50205—2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范附錄E中表E.0.3的規(guī)定;

4)鋼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)保持干凈，表面不應(yīng)有疤痕、泥沙等污垢，若存在清理干凈。

5 結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房不僅僅是房屋建筑工程的主要內(nèi)容之一，更是社會發(fā)展的重要組成部分。所以在項目的推進過程中盡可能結(jié)合社會發(fā)展的需要進行項目規(guī)劃及項目實施。第一保證功能；第二可持續(xù)性發(fā)展；第三安全施工、使用安全。

[1] JGJ 18—2008,鋼筋焊接及驗收規(guī)范[S].

[2] GB 50236—2011,現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范[S].

[3] GB 50141—2008,建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范[S].

[4] JGJ 18—2012,鋼筋焊接施工質(zhì)量規(guī)范[S].

[5] GB 50026—2007,工程測量規(guī)范[S].