試論高壓旋噴樁緊鄰既有鐵路施工技術

張琳媛

摘要：基于高壓旋噴樁緊鄰既有鐵路施工技術研究，首先要掌握高壓旋噴樁技術在施工重要性，結合重要性得出試樁、確定參數、放樣測量與放置鉆機、鉆機使用、復攪與旋噴和沖洗提管和設備移動技術研究，全面闡述高壓旋噴樁緊鄰既有鐵路施工技術的重要性。

關鍵詞：高壓旋噴樁;鐵路施工;施工技術

0 引言

鐵路施工需要多種技術參與，從路基填筑到最后建成均需要多種施工技術投人才能最終完成且保證質量。高壓旋噴樁技術由于其具有的占地面積小以及聲響小等優點受到鐵路施工的青睞。鐵路建設對國民經濟建設有非常重要的現實意義，因此，從長遠來看，對高壓旋噴樁技術成本高但鞏固質量好的問題，果斷拋開成本問題堅持質量穩固才是首要考慮問題。因此，選擇高壓旋噴樁技術是鐵路施工的正確選擇，能夠使鐵道結構在長期荷載下保持基地形狀不變形不損壞，保障鐵路運輸安全。

1 高壓旋噴樁技術在施工重要性

首先要對鉆機進行定位，在實際設計中選擇合適的孔位之后將小木樁打人到樁位的中心位置上，并且做好相應的標記，對旋噴樁機進行定位，將鉆孔打人到孔位中心，將其放置平整，垂直度偏差應該保持在1.5%以內，在完全就位以后進行射水實驗，此目的是確保噴嘴的順暢程度，確保壓力的正常。然后進行制漿，根據比例的需要對水泥漿進行拌制，要爭水泥以及水灰的比值是1：1，使用篩網進行過濾，將有用的漿液流人進漿液桶中，準備在壓漿時使用。在鉆孔的過程中，一邊開啟鉆機，同時還要保證另一邊能夠輸送清水，保證樁底設計的標高具有合理性，在進行攪拌的過程中，應該讓噴漿管繼續下沉，直到令其達到設計的深度，這樣才能停止對其繼續鉆進，但是不要停止旋轉，在樁底噴漿進行30s以后進行旋噴作業，噴漿的同時還要不斷旋轉，對旋轉的速度逐漸提升，在拆卸旋噴管的過程中應該保證短時間完成，在滿足預期高度的基礎上再停止攪拌。對于樁頭部分的處理，要在接近樁頂時逐漸降低速度，在旋噴幾秒以后，慢慢向上提升速度，直到到達樁頂停漿面。

2 高壓旋噴樁緊鄰既有鐵路施工技術

2.1 試樁、確定參數

在每一個施工的地點要打下超過3個試驗工藝樁，對設備性能以及施工過程中的各項技術參數進行檢驗，其中也包含了灰漿的粘度、鉆進與提升的速度等，還應當按照被加固土具備的特點以及單樁所承載的要求，決定摻人的水泥量。

2.2 放樣測量與放置鉆機

測量工作人員按照施工圖紙提供的坐標和布置的平面圖，在施工段落實施布樁，標注樁位選擇紅色小木樁頭，樁間產生的誤差不能超過50毫米，自檢布樁合格之后通知工程監理師進行驗收，合格之后實施工程下一步。攪拌設備運送至現場之后實施安裝調試，直到計量設備、壓力和轉速一切正常之后可以就位。安置好鉆機之后將鉆頭與標志樁位中心對準，之后對鉆桿實施雙向的調平，之后，進行再次對中調整，最后進行精準后調平。

2.3 鉆機使用

每臺鉆機在開始之前，技術人員都要尺量鉆桿的總體長度，按照樁長、樁頂設計的標高以及原地面的標高對下鉆節數進行計算，同時在鉆桿的最后一節上標出結束下鉆的位置。設置鉆孔的目標就是在預定深入設置注漿管，鉆孔方法使用的是旋轉單管法鉆機。

2.4 復攪與旋噴

把注漿管放人至規定的深度之后，適度調整回流的閥門，造成旋噴罐中的壓強能夠符合預定值，水泥漿達到噴嘴之后，對噴射的具體方向進行檢驗，擺動角度，確定合格之后，對工作臺和閥門油泵實施調節，控制好旋轉的速度，在規定的范圍內進行旋噴和提桿，從下至上進行成樁，在1米以下范圍內的樁頭實行提鉆復噴時要使用1檔最慢的速度進行提升，井復噴一次，加強樁體具備的密實程度，因為1米以下的范圍之內將會承受較大荷載，對此處樁體質量加強對于樁體發揮承載力發揮了關鍵作用。當結束噴漿時，要二次回灌注漿孔，避免旋噴樁體因為固結的水泥漿而產生頂部凹面出現的樁頂標高不符合要求現象。在施工過程中，旋轉時的速度、旋噴的壓力、使用水泥的參數對樁的均勻程度與樁徑都會造成影響，水灰比發生的變化將會影響樁身的強度，因此需要對——系列參數進行檢查是否達到了設計標準，并且做好記錄，遭遇故障應計量的排除。

2.5 沖洗提管和設備移動

完成噴射作業之后，應將吸漿管移送至水箱中，在地面上進行噴射，以便能夠全部排除泥漿泵和注漿管中的漿液，避免水泥殘存物堵塞管路。將鉆機移動至下一孔位，為保證樁與樁之間能夠較好的咬合，可以使用打一跳一的方法，并且需要保證間隔36小時。3結語

總之，高壓旋噴轉技術在鐵路施工中使用能夠對鐵路地基加固，使原有地基硬度和強度都更上一個層次，更大幅度的提高鐵路地基的穩固性，保證鐵路運輸的安全。

參考文獻

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