中國出口集裝箱運輸市場月評（2017年11月）

2017年11月，我國出口集裝箱運輸市場總體平穩，供需基本面基本穩定，運價綜合指數小幅上漲，但不同航線的運價指數走勢有所分化。11月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為784.65點，較上月上漲0.8%；同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為772.78點，較上月上漲3.8%。

1 歐地市場增長乏力

市場研究機構Markit發布的數據顯示，11月歐元區綜合采購經理人指數初值為57.5點，表明歐元區經濟處于較為穩固的態勢，支撐歐洲航線運輸需求強勁增長；但隨著圣誕節的臨近，傳統運輸旺季逐漸進入尾聲，貨量增長開始顯現出乏力跡象，導致供求關系疲軟，市場運價下跌。11月中國出口至歐洲航線運價指數均值為點，較上月下跌0.6%。地中海航線市場情況與歐洲航線類似，但整體供求關系較歐洲航線疲軟，上海港船舶平均艙位利用率持續下滑，運價承壓下跌。11月中國出口至地中海航線運價指數均值為928.14點，較上月下跌5.0%。

2 北美行情持續回落

美國商務部公布的數據顯示，10月美國耐用品訂單初值環比下跌1.2%，表明美國經濟發展基礎不穩。北美航線運輸需求增長開始顯現出后勁不足的跡象，導致供需基本面有所失衡。為維持市場份額，多數船公司采取降價攬貨的策略，導致11月初的漲價成果未能維持，即期市場運價持續回落。11月中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為629.06點和787.08點，分別較上月上漲2.4%和下跌1.1%。

3 澳新運價大幅上漲

近期澳新航線市場一直處于向好態勢，運輸需求穩步增長，供求關系略顯緊張，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%以上，部分航班滿載出運。船公司多次上調訂艙運價，促使即期市場運價逐周攀升，達到2013年4月中旬以來的高位。11月中國出口至澳新航線運價指數均值為871.79點，較上月上漲13.2%。

4 南美市場企穩反彈

南美航線運輸需求總體平穩，部分船公司通過停航等措施控制總體運力規模，使得供求關系有所改善，上海港船舶平均艙位利用率企穩回升。受此支撐，市場運價出現反彈。11月中國出口至南美航線運價指數均值為790.28點，較上月上漲7.8%。

5 日本航線基本平穩

日本航線運輸需求總體平穩，市場運價保持穩定。11月中國出口至日本航線運價指數均值為667.78點，與上月持平。endprint