城市街道景觀設計對城市景觀設計的影響

朱文君

摘要：指出了城市景觀作為城市的一張名片已越來越受到人們關注，而城市街道景觀作為城市景觀的重要分支也十分值得重視，從城市街道景觀的定義、現存的問題以及應遵循的原則等方面探討了城市街道景觀設計對城市景觀設計的影響。

關鍵詞：街道；景觀；設計

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）23-0040-03

1 引言

城市街道景觀設計是城市景觀設計中重要的一部分，城市街道之于城市，就好比經脈脈絡之于人體，五臟六腑固然重要，但沒有經脈脈絡人體照樣無法運轉自如，無法行動。城市街道把城市中一個個孤立的景觀個體串聯起來，變成了流動的城市風貌。

2 城市街道景觀設計的概念

2.1 城市街道景觀設計的定義

城市街道景觀設計是針對于城市街道進行的一系列景觀改造活動，街道從字面上來理解是指臨街的道路，城市街道的定義則是在城市這個大的范圍內，在兩邊設有各種建筑物、人行道、公共設施以及居民房屋等的道路。

按建設部的《城市道路設計規范》中所劃分的，城市道路根據其在道路系統中的功能和作用等可以主要分成4個等級：主干道、次干道、快速路和支路。而城市道路的基本組成包括有機動車道、非機動車道、人行道、停車場、公交車站、立交橋、人行天橋、高架橋、輕軌、綠化帶、沿街設施、交通安全設施等。

2.2 城市街道景觀的分類

城市街道根據它的使用功能可以劃分為：商業性街道、交通性街道和生活性街道。而其中，商業性街道又分為：商業步行街、專業商業街和服務向的室內外街區，以及具有旅游觀光性質的休閑街道。

2.2.1 商業性

商業性街道通常都是指購物環境，其更多的是購物空間，它必須滿足商業空間的需要，它包含的設施是：ATM機、停車場、垃圾分類桶等。

2.2.2 交通性

交通性街道最大的作用，就是方便車輛通行的道路，交通性街道的設施通常會包含有：廣告牌、夜晚照明設施和護欄等。這些設施在完善交通性街道的同時也同樣起到了美化的作用。

2.2.3 生活性

生活性街道通常是指與居民區相連接的街區，比起交通性街道負責的車輛，生活性街道更多的是為居民“服務”。它是需要滿足居民日常生活的服務型區域，生活性街道會包含的設施會有：公共座椅、公共健身器材和植物小品等。

3 我國城市街道景觀的現狀與存在的問題

有差別的地域和有差異的民族特征造就了不同的城市風貌，我國的城市街道景觀與國外相比，還是有很大差異的。總結下來，現階段我國城市街道景觀存在的問題主要包括以下方面。

3.1 缺乏城市辨識度

千篇一律的設施和格局，城市街道景觀似乎變得越來越像是“量產化”的產品。每個城市都有各自不同的文化底蘊，中華兩千多年傳承下來的優秀文化似乎并沒有太多的在各自的城市得到體現，一些建筑風格過多的模仿國外特色，缺乏城市辨識度，市民沒有代入感，對城市的自豪感在逐漸流失中。

3.2 沒有做到“以人為本”

如果說缺乏城市辨識度可以概括為缺乏城市“個性化”，那么沒有做到“以人為本”這點便可以看作是缺乏城市“人性化”了。

前幾年全國各地出現了一些以“褲衩”等形象示人的令市民“啼笑皆非”的建筑物，人們都不喜歡不看好的設計卻越來越多地出現在周圍，可以說這是違反了“以人為本”原則，設計的根本原則就是要做到令人類更好更便捷更舒適地生活。當今，人們除了上班地點與家里，置身時間最多的可以說就是在往返這兩地的城市街道中，滿眼都是不符合審美的建筑造型物無疑是城市街道景觀上的敗筆，所以城市街道景觀一定要做到人性化，以人為本。

3.3 綠化環境需要加強

綠化問題可以說是一個“老生常談”的問題了，但卻也是現階段需要加強落實的問題，人口密集、污染嚴重，這些現實問題都提示我們，加強綠化永遠是一個重中之重、亟待解決的重要問題。

街道的綠化系統不完善，沿街的建筑形態嘈雜，滿街隨處可見肆意亂貼的小廣告，而如垃圾箱一類的基礎環境設施的年久失修和缺失使得街道的衛生狀況變得更加令人堪憂。沿街而立的各色建筑物也乏善可陳，缺乏特色。街道圍墻，如建筑工地圍欄等，都沒有進行設計的痕跡，沒有體現城市風格特色。街道上的基礎設施普遍缺乏共同性，使得整體感較弱。城市在拓寬道路時，因拆遷費用問題很可能就把道路兩旁美化環境的樹木砍掉，對街道整體景觀造成了非常大的負面影響。在設計中，往往會把焦點著眼于城市景觀環境中的主體建筑物等“硬質景觀”，從而忽略了綠化在城市街道景觀設計中的重要地位，如果掌握不好綠化與周圍建筑主體的協調關系，就無法構建出一個可以供市民休憩的合理的空間布局。街道綠化環境的缺失，導致了街道整體形象的下降。

4 城市街道景觀設計應遵循的原則

城市街道景觀設計應遵循的原則主要有以下4點：要注重人性化、具有區域文化特色、注重和諧以及重視綠化照明。

4.1 人性化

人類創造的任何一樣東西都該是為人類能更好生活而存在的，相信在人類文明發展之前還沒有“街道”這一概念，如果違背“以人為本”這項原則的話，街道也就沒有存在的必要了。只有立足于人性化的角度，滿足人的各項需求的作品才能被人們所接受，人才是主體，再好的街道若是滿足不了主體，也是在做無用功。

4.2 具有地域文化特色

這項原則其實可以分為兩點來看：地域和文化，但兩者其實又是緊密聯系的，因為小到一個縣區大到一個國家，因為地域不同都有屬于它們各自的文化特色，其街道自然也是各具風格。當談到徽派建筑的時候，腦中馬上就會出現白墻黑瓦的畫面，可如果全國所有城市都實行這種裝飾建筑風格，當談起白墻黑瓦時將不會再聯想起“徽派建筑”這四個字了，這也就不再是它固有的特色了。沒有其地域文化特色的建筑是沒有記憶點的，無法成為一個地方的標志。endprint

此外，具有地域文化特色的作品是可以與市民產生共鳴的。如果只是單純地照搬西方優秀的作品，美則美矣，沒有靈魂，因為市民沒有代入感，就僅僅是在看一個死物。武漢目前最長的城市商業步行街——楚河漢街，設計師在設計建造時，就把室內電影文化公園建為編鐘的造型，充分融入楚文化，令武漢市民有認同感，體現了地域文化的魅力。

4.3 重視和諧

哲學中有一個觀點：“世上沒有什么東西是孤立存在的。”放在這里來說明和諧的重要性是再好不過了。我們有時候單看某個建筑或許會覺得它很美，可放在某個特定的環境里就是覺得有種說不上來的不搭調，這就是不和諧，因為事物是講究整體性的，街道更是要講究和諧，街道是包含居民房屋、店鋪、指示牌等所有建筑物的整體，是沒法孤立看待的。

4.4 重視綠化與照明

城市的快速發展帶來的負面影響中，最為關鍵的就是環境污染，環境不好使得市民居住舒適度下降，“人與自然和諧共生”是近期大家都在探討的一個話題，相信加強綠化會是一個非常好的方法。

隨著城市的不斷發展壯大，人民生活的不斷提高，居民的夜生活也慢慢豐富起來，對于“夜貓族”來說，比起白天的街道，或許使用更多的會是夜晚的街道，夜晚的街道若想出彩，照明裝飾至關重要，燈火輝煌的街道，人流車流川流不息，不也是一幅不可錯過的美景么？而且提高夜間明亮度對行人車輛通行也更為便捷。

5 城市街道景觀設計對城市景觀設計的影響

城市街道在城市中占了非常大的比重，它代表了整個城市的形象、文化以及特色。城市街道景觀的好壞，無疑是非常影響人們對城市的整體印象的。

日本的建筑大師蘆原義信曾在他的書《街道的美學》中寫過這樣一句話：“街道就是他們生活的一部分，不只是為了交通，而是作為社區存在的。”

隨著城市的不斷發展，歷史的不斷變遷，城市化進程的不斷加速，街道早已不僅僅是串聯著各個建筑物方便行人車輛通行的道路，而是代表了人們的生活，承載著人們的喜怒哀樂。如同那句老話所說的：“藝術來源于生活”。每一天都有新鮮精彩的戲碼在街道里上演著，如果街道一成不變，毫無新意，居住的人們是否也會覺得生活沒有樂趣，不盡如人意呢？

“街道”即“社區”，街道的優劣直接影響著人們的居住體驗和心理活動，城市街道設計起到了至關重要的作用，沒有優秀的城市街道設計的城市景觀顯然是有瑕疵的不完美作品。

每一個獨立的城市都因為其不同的地理環境以及不同的文化特色從而創造了具有各自風格的城市景觀和城市街道，像是老北京著名的“四合院”這種特有的居住格局，就隨著城市快速發展的不斷加劇而越來越稀少；又或者是美麗的“彩云之南”昆明，就分為了“古城”和“新城”兩部分，二者互不干擾各自發展，既保留了古典淳樸的人文風光，又沒有使城市的不斷發展壯大受到阻礙，在形成了強烈對比的同時又給游覽者帶來了新奇視覺上的體驗。不同的街道景觀體現著不同的城市風格，印證著他們的歷史進程，蘊含著他們各自的文化底蘊。

城市的街道反映出城市的形象，大到一座地標性建筑，小到一條小路，一塊指示牌，都影響著人們對街道的感知，對城市整體形象的認知。

城市街道景觀的好與壞將直接影響到不僅僅是城市內的居住人口對城市的認知，還有外來人口甚至整個世界的認知，作為短暫停留的人口，他們的大部分時間或許都消耗在街道上，那么這時，他們對于街道的印象可能就會很大程度上左右了其對這個城市的印象。城市街道景觀不光在文化上對城市產生影響，甚至經濟上也是如此，旅游業作為城市經濟發展的一個重要項目，若是城市街道平平無奇凸顯不了城市特色，肯定會導致大量游客的流失，旅游產業低迷，城市經濟會受到很大波及。

好的城市街道景觀設計能讓人眼前一亮，為城市景觀加分，而糟糕的街道景觀設計不僅影響城市形象，也影響到了居民對居住環境的基本需求和幸福指數。

6 結語

城市形象是城市的一張名片，而城市形象的好與壞，從直觀上是由城市景觀決定，城市街道景觀作為城市景觀的一個重要分支，無疑對城市形象產生了很大影響。重視城市街道景觀，增加城市競爭力，至關重要。

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