上海市大、中學校賽艇運動發展現狀研究

周意男，王 玥，鄧遠志

（同濟大學，上海 200092）

我國校園賽艇起步晚，發展速度慢，發展規模小。但受師資、投入資金及學校教師、學生對賽艇運動認知程度低等諸多因素的制約，賽艇在學校的開展速度非常慢。

1 究對象與方法

1.1 研究對象

以上海市大、中學校賽艇運動開展現狀及發展路向為研究對象。根據研究需要，以上海市目前已開展賽艇的部分大、中專學校的賽艇隊管理者、教練員為訪談對象，以賽艇隊運動員為調查對象。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻資料法通過中國知網、萬方數據庫及EBSCO運動數據庫等文獻檢索系統，檢索校園賽艇運動開展方面的期刊、論文及學術報告，系統了解現階段國內外學校賽艇運動的開展情況及趨勢。

1.2.2 專家訪談法圍繞賽艇進校園的必要性與可行性、現階段我國校園賽艇的發展情況、賽艇隊建設與訓練情況以及如何更好地推動賽艇進校園等問題，擬定訪談提綱，訪談上海市部分已經開展賽艇運動的賽艇隊的管理者、教練員等人，以及部分賽艇領域的專家、學者，就上述問題認真聽取他們的意見與看法。

1.2.3 問卷調查法參考國內水上運動項目在高校開展現狀的成型問卷，根據研究的需要，遵循社會學有關編制問卷的基本步驟與要求，編制《上海高校賽艇運動開展現狀與發展策略調查問卷》，在導師指導下對問卷的結構、內容做進一步的調整與完善。

采用“專家評價法”對問卷效度進行評價。邀請國內賽艇領域的5名專家，對本研究設計問卷的結構、內容進行評價，專家們對于問卷結構、問卷內容的評價都比較高，說明問卷具有較高的效度。采用“測量-再測量”的方法對問卷進行信度檢驗。以上海交通大學賽艇隊為例開展效度評價，其基本步驟如下：于2016年3月初上海交通大學賽艇隊集訓的機會，在集訓結束后面向賽艇隊運動員進行問卷；間隔1個月之后，采用同一份問卷再次對上海交通大學賽艇隊運動員問卷；利用SPSS 19.0軟件中的一致性檢驗功能，對前后兩次問卷的一致性程度進行經驗，結果顯示r=0.87，一般認為r高于0.70即可滿足信度要求。由于調查的上海市大、中學校地域分布比較廣泛，故在與學校賽艇隊取得有效聯系之后，在征得各學校賽艇隊管理者同意的情況下，統一采用在線問卷網站“問卷星”完成問卷的發放與回收工作，最終獲得了130份有效問卷。

1.2.4 數理統計法利用統計學處理軟件SPSS 19.0對所收集的數據資料、調查問卷的數據進行統計處理，為課題的開展提供數據支撐。

2 結果與分析

2.1 上海市大、中學校賽艇運動開展的基本情況

通過對上海市部分賽艇領域專家的訪談了解到，現階段上海市大、中學校賽艇運動的開展形式主要有賽艇隊、賽艇選修課及賽艇俱樂部等3種形式。其中，賽艇隊形式是上海市賽艇運動進校園的最早形式，也是現階段上海市大、中學校開展賽艇運動最主要的城市。尤其是在高校，賽艇運動所蘊含的平衡、團隊、堅持、奉獻等體育精神吸引著高等院校領導，將促進大學生完善人格的養成，豐富學校體育文化建設水平等，因此很多高校順應賽艇運動在國內快速發展的形勢組建了賽艇隊。需要注意的是，現階段上海市大、中學校的賽艇隊主要包括高水平賽艇運動隊、業余賽艇隊兩種，以業余賽艇隊為主，近年來上海市15所招收高水平運動員的高校中只有上海交通大學1所高校面向普通高中畢業生招收賽艇專項高水平運動員。此外，為了鼓勵更多的學生參與到賽艇運動中來，上海市部分學校將賽艇發展為一門選修課，以課程講解與實地訓練（包括陸上體能強化、水上實戰訓練）相結合的形式，初步培養學生對賽艇運動的熱情，掌握一定的賽艇技巧。此外，賽艇俱樂部是近年來上海市學校新興的一種賽艇進校園的形式，面向部分賽艇愛好者，由學校提供專業指導、場地及全套訓練設備。

2.2 上海市大、中學校賽艇運動開展的現狀調查

2.2.1 學生了解賽艇運動的情況統計顯示（圖1），調查的學生了解賽艇隊或協會活動的渠道比較多樣化，其中電視是學生了解賽艇運動的最主要的渠道，選擇比例為51.54%。其原因是因為近些年來以奧運會、賽艇單項賽事為核心的高水平賽事越來越多，影響力越來越大，國內很多電視臺都對這些賽事進行了直播或轉播，讓更多的學生了解了帆船。排在第2位的是朋友介紹，選擇比例為50%。其原因是因為賽艇是一項集體活動，有很多學生受周圍同學的感染和影響逐漸了解了賽艇運動，進而產生了參與的熱情和參與行為。此外，隨著近些年來互聯網、新媒體的快速發展，互聯網上海量的賽艇信息、微信或微博等社交軟件中的賽艇信息等都為學生了解賽艇運動提供了豐富的資源。此外，還有部分學生通過報紙、雜志了解了賽艇。

2.2.2 學生接觸賽艇運動的情況現代賽艇運動在我國校園內開展的比較晚，雖然上海市是比較早推動賽艇進校園的地區，但校園賽艇運動開展的時間也之只有10多年，學生基礎薄弱。

如表1所示，調查的學生中接觸賽艇運動在1年以內的比例最高，為82.31%，接觸賽艇運動在1～3年、3年以上的分別為5.38%、12.31%，說明上海市學生接觸賽艇運動的時間普遍比較短，這一點是由賽艇運動在我國發展滯后的整體情況所制約的。進一步分析可見，調查的上海市學生成為賽艇俱樂部或協會會員的時間普遍也比較短，主要集中在1年以內，占比為83.85%。其原因是因為上海市大、中學校在開展賽艇運動的初期多是通過組建賽艇隊的形式，范圍很局限，賽艇俱樂部、協會等形式是近年來賽艇進校園而出現的新的形式，故學生參加賽艇俱樂部或協會的時間都比較短。

2.2.3 學生參與賽艇運動的情況由于賽艇運動是一項對參與者體能素質要求比較高的運動，故參與賽艇運動的學生中，女學生明顯低于男學生比例（圖2）。同時，賽艇也是一項技術性和技巧性很強的項目，掌握賽艇運動的技術是關鍵，只有堅持長期、系統的練習才能很好的掌握賽艇運動的技術。

調查顯示，調查的上海市大、中學校學生每周參加賽艇活動的次數比較多，主要集中在3次及以上，占比為60%，每周參加賽艇活動1次、2次的占比分別為25.38%和60%。單純從數據上看學生參與賽艇運動的情況比較好，但結合訪談及觀察的情況了解到，由于本研究調查的學生多是學校賽艇隊或賽艇俱樂部、協會的成員，他們本身對賽艇運動的興趣就比較高，因此對他們的調查并不能代表當前普通學生每周參與賽艇運動的情況。從學生進行賽艇鍛煉的時間看，在非周末時間、周末時間參與賽艇活動的比例都比較高，分別為56.92%、40.77%，只有個別學生在節假日鍛煉。

良好的動機是更好的參與賽艇運動的動力。調查顯示，調查的上海市大、中學校的學生參加賽艇運動的動機整體上比較端正，有62.31%的學生表示參加賽艇運動就是為了強身健體，賽艇運動本身就是一項對身體素質有良好鍛煉效果的運動，通過參加賽艇在一定程度上能提高學生的體質健康水平，更好的學習、生活；此外，有16.15%的學生表示是為了休閑娛樂；分別有5.38%的學生表示是為了精英教育、廣交朋友。

圖1 學生了解賽艇隊（協會）活動的渠道 n=130

表1 學生參與賽艇運動與成為會員的時間 n=130

圖2 參與賽艇運動學生的性別情況一覽n=130

3 結論與建議

3.1 結 論

3.1.1 現階段上海市大、中學校賽艇運動的開展形式主要有賽艇隊（高水平賽艇隊、業余賽艇隊）、賽艇選修課及賽艇俱樂部等3種形式；不同組織管理也有一定差異管理體制，但管理上大都比較粗放，機構設置不健全，管理和分工不明確。

3.1.2 學生了解賽艇隊運動渠道比較多樣化，其中電視、朋友介紹、互聯網、微信或微博等是主要渠道；接觸賽艇運動的時間普遍比較短，每周參加賽艇訓練的次數集中在3次及以上，參加賽艇運動的動機較端正，主要是強身健體。

3.2 建 議

3.2.1 加快制訂賽艇進校園計劃建議上級部門加快制定賽艇進校園計劃，實行精英學校設立推動工作，進行器材扶持進學校計劃，開放全國現有水上基地，以實現賽艇運動進校園活動規范化、標準化、制度化建設的目標。

3.2.2 加大對賽艇教練員的培養一是建議上海體育學院在未來的人才培養體系中可以考慮增加賽艇專項，培養專業賽艇人才；二是建議中國皮劃艇協會要加大對賽艇教練員的培訓工作，通過針對性地培訓來提升教練員的教學能力與水平。

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