肖 艷
(重慶工程職業技術學院,重慶 402260)
面對日益嚴峻的市場環境,茶葉公司也先后采取了一系列措施來保證其產品的質量,但是茶葉在物流運輸的過程中卻由于運輸儲存不當而導致茶葉受潮變質的現象早已屢見不鮮。尤其是在電子互聯網交易發達的今天,一根網絡直接實現了物與物的交流互通,整個世界都處在緊密的聯系之中,任何交易都可以最終通過物流實現。于是,遙遠的路途之中物流運輸以及物流管理成為了產品質量保證的重要環節。而如何最大限度地節約物流成本以保護環境則成為了物流管理的又一新課題,所以,在此背景下綠色供應鏈這一概念應運而生,其又該怎樣與茶葉物流管理相融合呢?
綠色供應鏈這一概念又被稱為環境意識供應鏈,其以環境影響與資源效率為出發點而形成的一個產品供應體系,并且以綠色制造理論與供應鏈管理技術為核心,將產品的供應商、生產商以及經銷商與消費者連成一張巨大的網,從而最大限度地降低資源的消耗率提高原材料的使用率。因此,從某種程度上來說,綠色供應鏈是基于產品生命周期而產生的一種生態供應體系,通過加強供應各方的協作使整個系統以及各個方面都能協調統一地運行,進而縮小資源浪費與環境破壞之間的摩擦與矛盾。總的來說,綠色供應鏈所提倡的原則與當前的綠色發展觀相契合,其對于環境保護具有重大意義,是促進企業與社會可持續發展的重要舉措,將會為我國經濟的長遠發展奠定堅實的環境基石。
綠色供應鏈是以環境保護為前提,其在貫徹過程中必須要遵從相關的原則。首先,綠色供應鏈是一個新興概念,甚少有人能系統地掌握其全部內涵與核心要義。而且,在這個風云變幻的社會里,一切都處于永恒的變化之中,綠色供應鏈作為新興的事物,必須被不斷地創新與完善才能為解決實際問題提供源源不絕的動力。因而,綠色供應鏈管理人員應該努力學習新知識習得新技能,從而順利地開展綠色供應鏈管理工作。同時,管理人員在了解了綠色供應鏈的新知識后應及時在不同成員之間互動共享,以促進綠色供應理念的普及。再者,綠色供應鏈最重要的社內容是環境問題,其所有環節的銜接都必須以保護生態環境為中心。任何管理人員都應將實施綠色供應鏈所產生的最終結果以及造成的潛在危害都納入到考慮范圍之內,并且竭盡所能將其負面效應壓制到最低而使其正面價值得到最大程度的發揮。另外,不同于傳統的供應模式,綠色供應鏈是以網絡信息技術為基礎建立而成,互聯網是綠色供應鏈的技術支持,其通過數據信息的傳送來控制物品的流動,從而切實保證每一物品都在可控的限度內。所以,綠色供應鏈管理人員必須具備一定的電子信息處理技術才能保證其的有效實施。
綠色供應鏈這一理念不僅是時代發展的必然要求,也是解決我國能耗大污染高的重要途徑,不僅有利于企業生產率的提高而且能在不同程度上提升其核心競爭力。十九大會議上,習近平明確提出“綠水青山”,而綠色供應鏈則是對這一號召的積極響應。我國一直奉行先污染后治理的經濟發展模式,片面追求經濟效益,完全忽視了生態效益,導致我國生態環境遭到嚴重破壞,滋生了大氣污染、水體污染、土壤污染、能源污染等一系列問題,也使得我們生存的空間越來越狹隘。而綠色供應鏈則通過信息技術化手段對資源進行高效配置,對綠色原料進行綠色設計并對綠色產品實行綠色營銷,無形之中推動生態環境的平衡化發展。此外,頻繁的國際貿易確實能促進全球經濟的交流與互動,但是隨之而來的貿易壁壘卻將數不勝數的他國產品拒之門外。而我國產品通常都“死”于綠色壁壘的大山下,大多數產品因為安全標準不合格以及化學成分殘留過多而卡在門外。綠色供應鏈則是以綠色為主,強調安全環保,在此宗旨下所生產的產品不僅品質高而且絕對無害,將會助其沖破綠色壁壘的束縛安然地游走于國際市場。所以,無論從哪一角度而言,綠色供應鏈的現實意義非凡。
雖然電子商務交易是在近幾年才興起,但是其發展速度卻異常迅猛。然而互聯網之下的產品物流管理卻依然停留在原始的階段,物流管理人員一直沿用傳統的物流管理經驗,對于物流缺乏基系統全面的認知,對其與經濟效益之間的關聯度也不甚了解。我國茶葉公司的物流管理也難逃此厄運,管理人員對于茶葉物流的認識僅限于運輸、倉儲等方面,而對于整個物流系統以及其供應體系則是一片空白。西方發達國家早就在“物流是第三利潤源泉”的指導下,構建了完善的產品物流管理制度,而我國茶葉公司卻始終將物流作為茶葉銷售的一個附屬部分,完全忽視了物流管理與茶葉利潤之間的正面效應。不過,部分茶企也正試圖轉變物流管理觀念建立體系化的物流管理模式,但是其卻因為信息技術的落后而無法依靠MRPII、MRP以及JIT等技術為茶葉物流管理進行智能化操作,也阻礙了茶葉物流管理的科學化之路。
物流管理與市場秩序緊密相關,合理的物流管理將會促進市場秩序的正常運轉,反之則會對市場秩序產生不良影響。而由于我國物流市場起步較晚發展緩慢,使得物流管理人員缺乏基本的市場意識,其不能從市場運作的角度對茶葉產品進行整體規劃,茶葉物流流程不明,不規范的運輸、流通與加工使得市場秩序愈發混亂。再而,物流管理是一項浩大的工程,其良好的運轉與完善的配套設施息息相關。然則,物流行業發展到現在卻連基本的設施都難以保證,茶葉物流的外部物質配套設施以及系統數據收集與傳輸的內部設施都尚未配齊。一般來說,茶葉生產基地處于鄉村邊遠地區,其要流向市場則必須有暢通的道路,但是很多鄉村由于特殊的地理條件以及窘迫的經濟狀況,連茶葉的交通運輸都成問題。例如,武夷山茶區綿延起伏的山脈一浪接一浪,即使修建了盤山公路卻也難以滲透到大山深處。眾所周知,物流管理是以互聯網技術為后盾,而只有布設了移動信號基站的地方才會有網絡覆蓋,但是現實生活中茶葉生產區所在地可能由于過于偏遠而尚未修建移動信號基地,沒有網絡的支撐茶葉物流管理幾乎處于癱瘓狀態。
物流管理與產品的經濟效益具有直接相關性,高水平的物流管理將會為產品帶來高效益。綠色供應鏈視角下我國應該從當前的物流管理現狀出發,著力培養優秀的物流管理人才,提高茶葉物流管理水平。一方面,我國應該積極拓展物流市場這一領域,從綠色供應鏈這一概念入手,從國外引入優秀的物流管理人才,重視茶葉物流理論的基礎研究,將綠色意識與物流管理相結合,建立健全的物流專業人才培養制度。例如,政府可以充分發揮其橋梁的作用使茶企與高校聯手設立茶葉物流綠色供應鏈管理基地,以理論與實踐并行的方式培養高水平的茶葉物流管理人才。當然,茶企也應該積極與專業的物流公司合作,將茶葉產品的分類包裝以及名茶的倉儲、運輸等相關業務進行優化設計,從物流運營與物流操作兩個層面對茶葉物流管理進行革新,利用綠色供應鏈的運行原理逐步削減物茶葉物流的管理成本,以高度發達的信息處理技術為茶葉物流系統建設提供良好的技術保障。
我國茶葉物流管理仍處于早期的粗獷階段,不重視物流所產生的惡劣環境影響,也沒有從物流管理的市場角度對茶葉的流動進行宏觀設計,于是,不知不覺間我國的茶葉物流管理浪費了大量的人力、物力與財力。而綠色供應鏈與茶葉物流管理的融合則能從源頭上遏制物流操作中的浪費,進而推動茶葉物流管理朝著綠色化與環保化發展。所以,茶企的物流管理人員應該率先轉變觀念,將綠色供應鏈這一理念全面落實到物流管理市場之中,大力弘揚與宣傳綠色供應鏈的積極作用,著手發展茶葉綠色物流管理體系,將茶葉與茶企以及茶商進行聯動調整,以高標準對茶葉的生產與種植進行嚴密監控,然后茶企電子信息技術為導向根據茶葉生產地的位置建立運輸站,并以綠色技術為茶葉物流開辟綠色通道,從而為綠色的茶葉物流管理市場的形成營造良好的氛圍。
“工欲善其事必先利其器”,任何事物的發展必須借助一定的外部條件,也就是說良好的外部環境將會推動事物的發展,而茶葉物流管理若想實現創新性發展則也必須有一個寬松的政策環境以及完備的設施。那么政府應該為茶葉物流的發展提供政策支持,對于采用供應鏈管理模式的茶葉公司,其可以通過實施稅收減免的制度鼓勵其深化物流體系改革,引導其從傳統物流管理體系的泥沼中走出來,建立科學的茶葉物流管理模式。再次,政府也應該加大對于物流基礎設備的投入力度,為綠色茶葉物流供應體系的建立配備相應的設施。例如,政府可以在廣大茶葉生產區修建公路,為茶葉的“出走”打通最后一公里。然后,政府也應該積極向茶企宣傳國家物流管理的發展政策,鼓勵物流公司積極創新提升其物流管控能力并加強其核心品牌建設以增強風險承受能力,最終為茶葉綠色物流管理體系的形成構建堅實的內部根底。
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