我國(guó)買賣合同風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)研究

項(xiàng) 陽(yáng)

臨海市人民法院，浙江 臨海 317000

現(xiàn)今世界經(jīng)濟(jì)繁榮，不論國(guó)內(nèi)或國(guó)際貿(mào)易皆日趨熱絡(luò)，商品交易的種類也越來(lái)越多。所以，與之對(duì)應(yīng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越高。特別是在買賣合同中，在雙方當(dāng)事人均沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的情況下卻造成了標(biāo)的物的損失或者被破壞的情形時(shí)有發(fā)生，這也就是我們所說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)。那么風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)因此風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，就涉及到所有當(dāng)事人的利益，所以，風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)規(guī)則就展現(xiàn)出它的重要性。風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)只有建立在公平、合理的基礎(chǔ)之上，才能讓雙方當(dāng)事人信服，這也是立法之目的與意義。

一、風(fēng)險(xiǎn)之含義

“風(fēng)險(xiǎn)”一詞被人們?cè)诓煌饬x上使用，一般含義認(rèn)為“風(fēng)險(xiǎn)”就是某一事件發(fā)生危害結(jié)果的概率，這是經(jīng)濟(jì)學(xué)的專用語(yǔ)言。這就說(shuō)明，任何人都無(wú)法確定自己所進(jìn)行的行為未來(lái)是否會(huì)發(fā)生不利的后果，是否可能引起的后果與預(yù)定目標(biāo)發(fā)生多種偏離的綜合。諸如投資，就是不確定未來(lái)是產(chǎn)生收益還是造成損失。從法律角度而言，可能造成的風(fēng)險(xiǎn)是在合同中明確予以規(guī)定的，如若沒(méi)有發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事宜，相應(yīng)的合同條款就不起作用，如果發(fā)生那就嚴(yán)格按照合同的規(guī)定來(lái)承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)損失。然而，“風(fēng)險(xiǎn)”一詞在不同的學(xué)科存在不同的解釋，就合同法而言，從廣義上，寬泛來(lái)說(shuō)合同制定時(shí)所規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，包括一切除主觀故意以及過(guò)失而引起的一切損失，這些損失的發(fā)生并不能歸責(zé)某一方當(dāng)事人，但卻又與合同的所有當(dāng)事人之間密切相關(guān)，可見(jiàn)，風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性、不確定性、與人之利益密切相關(guān)。

二、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)之要件

所謂風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，一般即指風(fēng)險(xiǎn)由合同的哪一方承擔(dān)。亦即由合同明確規(guī)定，在發(fā)生諸如標(biāo)的物非正常毀損甚至滅失時(shí)當(dāng)事人的承擔(dān)情況。所以，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的條件包括：風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的規(guī)定必須在合同中明確規(guī)定；其次，必須發(fā)生真實(shí)的客觀存在的實(shí)際損害；第三、風(fēng)險(xiǎn)是因?yàn)椴豢蓺w責(zé)于雙方當(dāng)事人之事由而產(chǎn)生。

三、我國(guó)《合同法》關(guān)于買賣合同風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)改善建議

(一)在我國(guó)的合同法中并沒(méi)有對(duì)合同標(biāo)的物是否需要特定化的相關(guān)規(guī)定，在標(biāo)的物沒(méi)有特定化的情況下，只要發(fā)生標(biāo)的物的毀損或者滅失就要買方來(lái)承擔(dān)這一風(fēng)險(xiǎn)，那么對(duì)賣方而言實(shí)質(zhì)上是不公平的。所以，宜明確規(guī)定在非特定物的買賣中，要將貨物特定化或貨物合理劃撥于合同項(xiàng)下，作為風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)至買方的要件，同時(shí)應(yīng)明文規(guī)定特定化的方式。

(二)《合同法》對(duì)于涉及運(yùn)輸貨物時(shí)的買賣風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)，應(yīng)明確對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定，也就是必須明確規(guī)定運(yùn)輸貨物交付的具體地點(diǎn)，在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，買方按照約定進(jìn)行交付，并作出了適當(dāng)?shù)奶崾窘桓痘蛘呤菍?shí)際交付于承運(yùn)人或買受人的時(shí)點(diǎn)。

(三)針對(duì)買方違約時(shí)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)應(yīng)規(guī)定是否需要通知買受人的情形，建議參考《聯(lián)合國(guó)國(guó)際銷售合同公約》的相關(guān)規(guī)定，即明確規(guī)定買受人如果違約將承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，在這一過(guò)程中應(yīng)該有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)的“合理時(shí)限”，通過(guò)這樣的規(guī)定，對(duì)買受人履行相應(yīng)的義務(wù)進(jìn)行一定的限制，督促其盡快履行接收標(biāo)的物的義務(wù)；另外，如果在這一“合理期限”之內(nèi)，買受人依然不履行接收貨物的義務(wù)，而這時(shí)出賣人及時(shí)處理了貨物，此時(shí)就不應(yīng)再由買受人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，但是如果買受人違約，就必須對(duì)違約的部分承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

(四)有關(guān)賣方違約時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)應(yīng)規(guī)定買方在受領(lǐng)標(biāo)的物后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)的物質(zhì)量并不符合所簽訂的合同的規(guī)定，買受人均可以拒絕收貨或者解除合同，因此所造成的風(fēng)險(xiǎn)損失應(yīng)由賣方承擔(dān)。

四、結(jié)論

在我國(guó)乃至在全世界，買賣合同在所有的貿(mào)易往來(lái)中都具有不可限量的重要作用，而買賣合同中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)制度，不但牽涉雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，且關(guān)系到在各種不同的情形下，應(yīng)如何分配風(fēng)險(xiǎn)始能符合公平理念，在理論上或?qū)崉?wù)上均有諸多議題值得探究。