新疆獨庫公路騎行記

許婧

6月的新疆草長花開，綠意浸染，阿寂和阿靜夫婦騎行進入新疆獨庫公路。一路上，他們在盤山路上被野狼窺視，陷入水盡糧絕的困境，變幻無常的高山氣候時常帶來狂風驟雨和零下低溫，導致騎行異常艱難……但是，他們在旅途中也受到熱心人的幫助，并邂逅了喬爾瑪風景區、那拉提草原、巴音布魯克草原、大小龍池、庫車大峽谷等絕美風景，為他們的環華騎行之旅畫上了美麗的句號。

在我們的環華騎行之旅中，新疆是最后一站，也最具挑戰性，艱苦程度和危險系數不容小覷。騎行路上，我們陰差陽錯走進獨庫公路，卻欣賞到終身難忘的美景。獨庫公路修建于上世紀70年代，歷時10年建成，其間168人犧牲，堪稱“英雄之路”。它起于新疆北部的獨山子市，止于南疆的庫車市，全長561公里，走完全程要翻越4座海拔超過3000米的達坂，這4座達坂分別對應四種不同的自然風光——雪山湖泊、原始森林、豐美草原和火紅的喀斯特地貌。穿梭在神奇與瑰麗并存的大自然中，你永遠想不到下一秒前面會出現怎樣的風景。

神秘的獨庫公路是我們環華騎行之旅中最激動人心的一段，一路上雖歷經坎坷，但當我們穿過戈壁，翻越天山，走過草原與森林、雪山與峽谷，才真正體會到“山重水復疑無路，柳暗花明又一村”的真正含義。

1

獨山子市區→哈希勒根達坂→喬爾瑪風景區

第一座達坂和獨山子市的海拔落差超過3000米，在地獄般的山間路上盤旋騎了3天，景色從石山峭壁變成皚皚白雪，再變換成叢林綠意，奇特且令人迷醉。

騎行新疆已有數日，我們卻對獨庫公路一無所知，因為喜歡每天在路上發生的一切未知與新奇，因此出發前不會去刻意尋找攻略。在獨山子市的這天早上，我們依然打算一路向西前往果子溝、賽里木湖，途中遇到一位當地騎友，聽說我們要去果子溝，便極力推薦騎行獨庫公路。為了一睹獨庫公路的瑰麗，也為了躲避一路向西的熱浪，我們果斷向南騎往獨庫，準備再次翻越天山山脈。

“行軍打仗，糧草先行”，我們在市區買了大量的馕餅和水果后出發。南部有礦區，過了礦區人煙就越來越稀少，來往的車輛更是不多，進入無人區般的寂寥感油然而生。此時，路邊的植被愈加稀疏，直至綠意全無，荒涼四起。

沒了先前路途的平坦，越接近巨大的山脈，路就越陡峭、曲折，許久不見人影后，終于在路邊看見一個修路施工隊正在作業，有工人勸說我們當晚就在工地附近扎營，因為前方還要騎行幾十公里，翻越達坂之后才有吃住。我們不想這么早停下，新疆的黑夜來得晚，我們還有很多騎行時間，便謝過工人的好意，繼續前進。

一路上，累了就在路邊吃點馕餅，補充體力，公路沿著垂直的峭壁在山間盤旋而上，縱深的山谷被星星點點的綠色植被裝飾，給了這堅硬如鐵、毫無生氣的石山些許生命的氣象。“獨庫公路美在哪里？難道就是這些石山？”被路況折磨得疲憊不堪后，我沒好氣地自言自語。

第一天晚上，我們就在公路旁的山崖下露營，由于地形原因，這里的風刮得極其猛烈，也毫無預兆，搭建帳篷困難重重，帳篷里放上所有重物才沒被吹走。直至天徹底黑下來，狂風也沒有停歇，山里的風帶著惡意，讓人心生恐懼，這一夜，我們幾乎沒怎么睡過。

第二天清晨起來，風勢已經減弱，吃了點馕餅重新上路，沒過多久天空開始下雨，風勢又驟然加大，更糟糕的是這一段路坡度太陡，馱著幾十斤重的馱包根本踩不動腳踏，只能冒雨推車，身體被風吹得東倒西歪。回想全國一路走來，我們什么沒見過，但獨庫公路上第一座達坂（哈希勒根達坂）的怪氣候，卻是第一次遇見。

很快雨停了，風勢也減弱了許多，30公里的起伏路海拔才上升300米，而達坂峰頂海拔至少3000米。天快黑了，我們找到一處河邊草地露營，雪山離我們很近，好像觸手可及，陽光灑向雪峰，雖沒有日照金山的光輝璀璨，但也足以震懾人心，這注定是美好的一晚，還有旱獺為鄰。

在獨庫公路騎行的第三天清晨，吃過早餐，我們就向著最后15公里沖刺，直通山頂的3段盤山路就在頭頂上方，但這樣的盤山路往往給不明就里的騎車人一種錯覺，誤認為很快就可以到達，其實，這段路是對耐力與體力的雙重考驗，每騎上1～2公里，就不得不停下來休息。

此時，路邊的景色已從前兩天的荒蕪變成一派銀裝素裹，抬頭探路，不禁倒吸一口涼氣，一匹狼正躲在巖石背后，露出兩只眼睛觀察我們。好在它見我們沒有過多舉動，不久就轉身離去了。哈希勒根達坂常年被白雪覆蓋，路邊的積雪厚達一米，放眼望去，積雪融化形成的湖泊宛如一顆顆鮮綠欲滴的翡翠圓珠，鑲嵌在天山上，站在湖邊看著如夢如幻的景色，仿佛置身于天堂。

走走停停，已經騎上3段盤山公路，一條百米長的防雪長廊連接著的哈希勒根隧道出現在眼前，盡管新疆正是酷熱的6月，達坂頂部卻是一派雪景，很多游客在路邊玩雪，筑起了高達2米多的雪墻。endprint

在黑暗的隧道中騎過一段濕泥路后，迎接我們的是跟剛才截然不同的景象，哈希勒根隧道像是一條時光隧道，讓我們從冬季瞬間就穿越到了夏天，隧道這邊的世界絲毫沒有積雪，目光所及處處綠意盎然。下山的時候，我們故意放慢速度，細看眼前的景色：午后的陽光溫暖炫目，山頂上松樹覆蓋，松樹隨著山體的走勢高低起伏。這里的松樹跟人工種植的全然不同，樹干高大挺拔，透著原始森林獨有的自由氣息，完全不沾染塵世的喧囂。清澈的溪水從山間蜿蜒流出，溪水流過的大片草地成為馬兒的伊甸園。我和阿寂連連稱贊喬爾瑪風景區的美景。

2

喬爾瑪→麻扎鄉→伊寧市→提克阿熱克→塔勒得鎮

途中突遭傾盆大雨，我們被凍得瑟瑟發抖，還好有熱情的漢族大姐伸出援手；快接近伊寧市時，天氣卻熱得讓人眩暈，我們在美景中感受冰火兩重天。

在喬爾瑪醉人的風景中休整兩天，再三考慮之下，伊犁的美仍讓我們無限憧憬，所以我和阿寂決定先去伊犁，再折返回到獨庫公路。出發去伊犁的那天早上，晴空萬里，誰知沒過多久便下起雨來，雨愈下愈大，路上鮮見商店和旅館，又沒有可避雨的地方，我們只能硬著頭皮騎行，在暴雨的襲擊下，我們很快全身濕透，身溫驟降，凍得瑟瑟發抖。就在這時看見一處建筑工地，多次喊話才有人回應。

工地上只有一位大姐，她看我們全身濕透，立刻熱情地邀請我們進屋，還生火取暖，又端來熱飯，雖然屋外狂風驟雨，心里卻有說不出的溫暖。大姐煮的菜很好吃，急需補充熱量的我們一陣風卷殘云，這是在環華路上難得吃到的一餐飯，滿足又暖心。我們向大姐細說我們的故事，她聊她的家庭及愛好，大姐是個熱愛生活、積極樂觀的人，她羨慕我們羅曼蒂克式的長途旅行，我們則羨慕她安逸恬淡的美好生活。

換了身干爽衣服之后，雨也下得差不多了，我們要在天黑之前趕往幾十公里外的小鎮，便依依不舍地跟大姐告別，約定有緣一定會再見。

夜晚，我們在蜜蜂小鎮的旅館留宿，小鎮的黑蜂蜜很出名，當地有各種野蜂蜜供游客選擇。第二天，我們進入寧靜的山林，山中的路況普遍比貨車橫行的國道要好很多，各色野花在無盡的草原上盡情綻放，大片花海搖曳多姿。接下來，在前往麻扎鄉的途中異常順利，只是鄉里找不到一個漢人，語言不通，迷茫了好一陣，在當地學生的幫助下，才解決了在商店買東西的問題。

前往伊犁州首府伊寧市的這一天，順風且路途多為下坡，很快就回到218國道。快接近一個小鄉鎮時，看見國道邊有很多攤檔在販賣商品，牛羊、瓜果、玩具、衣服應有盡有，除了小的流動攤檔，還有規模稍大的賣冰激凌的檔口。我們買了兩杯酸奶冰激凌，味道絲滑濃郁，奶香十足，在炎炎酷暑中讓身體降溫不少。

中午時分趕到伊寧市區，這座花園城市氣候宜人，物產豐富，素有“花城”“蘋果城”“塞外江南”等美譽。溫和的日光灑在伊犁河面，有種說不出的美，我們騎車進入伊寧河岸公園，公園內各色鮮花競相開放，推車走在伊犁河懸空的棧道上，聽得見水下魚兒發出的聲音。

在伊寧游覽兩天，除了去著名的漢人街吃小吃，我們還找到一家生意很火爆的回族餐廳，那里的手抓飯和烤包子極其美味。前臺的小哥是吸引我多次前去就餐的關鍵原因，他五官深邃，俊朗帥氣，似乎天生可以虜獲少女的芳心，女孩們在店內吃飯都心神蕩漾。

從伊寧再返回獨庫公路，走的是伊寧南線，經過提克阿熱克和塔勒得鎮，去塔勒得鎮的這天是穆斯林齋戒月的第一天，依照戒規，為期30天的齋戒月期間，所有穆斯林在日出之后不許進食與飲水，直至日落才能吃東西，很多商店和食店也會在這段時間關門休息。所幸漢族商店都開著，所以一路上吃飯不會有問題。

3

塔勒得鎮→那拉提鎮→巴音布魯克

回到讓我們魂牽夢縈的獨庫公路，翻越第三座達坂后，巴音布魯克草原就出現在眼前，那廣袤的草原在天地間鋪展開來，像一張巨大而彈性十足的綠毯。

由于去了伊寧的緣故，獨庫公路上的4座達坂我們錯過了第二座，至今為止都是一個遺憾。離開塔勒得鎮，我們前往距離獨庫公路最近的那拉提鎮進行補給，接近小鎮時被公路兩旁山坡上大片的黃色野花所吸引，花朵如顏料一般，被大自然這位畫師恣意地傾灑在綠色畫布上，如此奔放，如此隨意。

那拉提草原離小鎮不遠，再往前騎行不久就到了。那拉提草原的空中觀景草場最為壯美，站在草場上，極目眺望遠方連綿的雪山和線條極美的松樹，宛若身處畫中。草原上有一位新疆老人在放馬，成群的馬兒在草原上自在地啃食嫩草，我們不由得停下來拍照，這位老人騎馬的英姿屢屢出現在阿寂的鏡頭中。

老人突然騎著馬朝我們走來，在馬上跟我們說著什么，由于語言不通，雙方很難交流，我們猜測他是因為我們拍了他的照片，所以要收錢，這種情形在很多景區都十分普遍。我們無奈地遞給他10元錢，但他不要，又手嘴并用地想表達什么。后來我們終于明白，老人是要趕著馬去省會烏魯木齊，看見我們拍照，想付費請我們幫他拍些好照片，然后洗出來郵寄給他。我們表示分文不收，記下他的電話和地址，說有機會洗出照片就寄給他。新疆人民樸實、熱情而善良，這是我們騎行新疆期間深刻感受到的。endprint

正式回到獨庫公路后，再次投入無邊的綠色之中。爬了一段小坡后，由于實在醉心于眼前的景色，下午就在一條小河邊的樹蔭下露營。兩米開外的地方有新疆人在燒烤野餐，他們臨走時贈給我們一些西瓜、馕餅、啤酒等食物。

早上醒來，這一天預計要到達巴音布魯克草原，巴音布魯克，多么詩情畫意的名字，蒙古語意為“豐富的泉水”。巴音布魯克位于獨庫公路第三座和第四座達坂之間，地處天山山脈中部，四周雪山環抱，是僅次于鄂爾多斯草原的第二大高山牧場。

從河邊出來，26公里的路程海拔爬升近1300米，溫度也隨之下降。下午5點多，我們終于爬上第三座達坂，站在山頂，望著巴音布魯克的一側，已無一棵樹木，遠方被綿延的綠色所代替，我迫不及待地想要下山，進入這綠油油的世界。

下山時天空飄落小雨，風變得刺骨，手也被凍得麻痹，無力捏剎車，不時要停下來搓手讓血液循環。即使到達了巴音布魯克的小鎮休息區，也沒有半點回溫，這里夜晚的氣溫很低，接近0℃，今天是從獨山子出來后最寒冷的一天。這一晚我們露營在雪山融水所形成的小河邊，緩緩流淌的河水在無盡的草原中劃出一道道完美的弧線，這一晚我們與牛羊為伴，與皓月繁星為伴。

4

巴音布魯克→庫車大峽谷

翻過最后一座達坂，“大小龍池”如夢似幻，再前行不遠，一片火紅的世界正在迎接我們，從綠色過渡到火紅，是大自然的鬼斧神工造就的奇景，攝人心魄。

告別美麗的巴音布魯克，天空開始下雨。由于沒有原始森林的遮擋，我們大部分時間都在淋雨，雨越來越大，最終只能躲進路下的涵洞躲雨，全身冷如冰霜。兩個人連苦中作樂的興趣都沒有了，因為凍得根本不愿說話，這是在獨庫公路上最狼狽的一天。

黑云壓頂，似乎還要下傾盆大雨，見雨勢小了些，我們繼續前行。草原上的路雖然坡緩，但起起伏伏，也讓人騎得很累，翻越達坂時，雖然騎了很遠，海拔卻沒上升多少，這是對騎行者耐力的考驗，也無疑增加了騎行者的精神負擔。晚上，我們露營在離達坂頂峰還有20公里的一片河谷中，河邊還有白茫茫的積雪，在強風中好不容易搭好帳篷，簡單吃過晚餐，就躲進帳篷不再出來。

越接近達坂，路往往就越難走，離達坂還有不到2公里就開始出現爛路，作業車不停地從身邊駛過，達坂上又有一條黑漆漆的隧道，過了隧道，原始森林再次出現，下山路彎多坡陡，海拔也快速下降。

下完陡坡，來到相對開闊的地帶，陡然間看見一波碧藍色的湖水，這就是“大龍池”了。大龍池面積約2平方公里，在雪山環抱下顯得分外清澈與神秘，比藍天的顏色還要靚麗！在陽光的照射下，藍色的湖面上隱約透出微弱的綠色，給人疑幻似真的感覺，猶如九寨溝的五彩池。下到湖邊，才看清湖邊長滿了大量金黃色的水藻。

大龍池附近，還有一個高山湖泊，名為“小龍池”，又叫做“南天池”，兩者并稱為“大小龍池”。這里海拔較低，湖水夏季涼爽，冬季不結冰，每年5月至10月是最佳旅游季節。本想在環境如此優美的湖邊露營，無奈糧食短缺，只能繼續前行。

騎行不久，路旁就出現大片森林，森林的土質肥沃濕潤，其中肯定隱藏著美味的野生菌。不出所料，在路邊的一片松樹林下，我挖到一些肥大肉厚的野生菌，帶在路上準備晚上加餐。

再往前走，森林植被徹底消失不見，周圍山體突然變成耀眼的火紅色，紅褐色的山體群直插云天，在陽光的照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰，這里就是庫車大峽谷。這條峽谷形成于距今約1.4億年前的中生代白堊紀時期，巖壁經過雨水與風沙的常年侵蝕，呈現出近乎完美的流暢線條。其迷人之處，不僅在于它的雄奇、險峻，也在于它的幽深、寧靜和神秘。

抵達這里，獨庫公路的騎行就完美結束了，到達庫車時，我們已經水盡糧絕，不過這段500多公里的旅程卻是我們環華騎行之旅中最意外、最美好的，可以說沒有任何一段旅程能與之媲美。