元首會晤，中俄汽車工業機遇何在？

魏帥

隨著俄羅斯經濟形勢趨穩，在汽車產業領域，中國車企借助于“一帶一路”，在俄羅斯實現更加廣泛的布局。

中俄間的經貿合作一直是兩國媒體關注的焦點。7月3日至4日，中國國家主席習近平對俄羅斯進行國事訪問，這是兩國元首今年的第三次會晤，距離“一帶一路”國際合作峰會上的聚首尚不足兩月。

作為“一帶一路”倡議的支持者和重要合作伙伴，俄羅斯總統普京在5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上也指出，當前國際形勢下，“一帶一路”倡議非常及時，顯示了中國對地區經濟一體化的創新。

隨著俄羅斯經濟形勢趨穩，今年以來中俄經貿合作穩步推進，呈現出積極的發展態勢，兩國雙邊貿易結構也不斷優化。尤其在汽車產業領域，中國車企借助于“一帶一路”，在俄羅斯實現更加廣泛的布局。

政策東風

作為“一帶一路”北線重點國家，俄羅斯是市場規模和潛力最大的單一國家市場之一，也是“一帶一路”沿線國家中與中國處于深度合作的國家之一。在“一帶一路”合作框架的支持下，中俄合作迎來發展新機遇。據中國海關總署統計，今年前5個月中俄貿易額達2331億元人民幣，較去年同比增長33.7%，可謂成效顯著。

實際上，在中俄貿易蓬勃發展的同時，借助于“一帶一路”國際合作高峰論壇的成果，中俄雙方早已為經貿合作尤其是中國車企走向海外打下基礎。

首先是政策支持。早在2015年5月，中俄兩國元首就已簽署《關于絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯盟建設對接合作的聯合聲明》，加強了中國同歐亞經濟聯盟內國家的區域經濟合作，為中國車企在俄羅斯發展提供了更多機遇，同時也為開拓東歐市場提供了跳板。……