私訪798廠

朱界飛

進入2004年的時候，中國的轎車市場不知咋搞的，一改2003年的井噴狀態，突然地像我那只被閹掉的愛犬，萎靡不振起來。“Nissan”品牌的藍鳥和陽光兩款車完全失去了往日的“藍鳥”翱翔和“陽光”燦爛。原定年銷8萬輛的目標每個月都完不成預算指標，弄得大家灰頭土臉，沒有了脾氣。那個叫著急啊?？偛煤喼笔巧匣鸬貌恍?。他的壓力之大，在貼近他身邊工作的我自然體會得更深刻。

晃晃悠悠就到了6月份，藍鳥和陽光車的庫存已經到了能夠忍受的極限，總裁不顧各方反對，果斷下令停產一個月，并且決定將預定12月份上市的戰略新款“天籟”車提前兩個具上市。

面對這種幾乎內外交困的局面，天籟上市的成敗便成了2004年的救命稻草，于是，它的亮相發布活動的成敗幾乎成了一種賭注。

6月開始，天漸漸地悶熱了起來，我和總裁的交流溝通，基本圍繞在如何做好天籟發布的事情上。難吶！究竟怎么做才能確保天籟9月上市的成功呢，總裁在想，吉田衛在想，任勇在想，乘用車公司的其他領導和部長們都在想。我也在想。

明初的一天，總裁攜夫人和兒子從東京飛來北京，開始他到任中國一年后的首次家庭訪問。那天，我讓總裁一家從機場順道彎高速公路大山子出口附近的798工廠作現場私訪。

這是一個看似被廢棄的工廠區，據說曾是文革時期北京一個重要的軍工廠，廠房外的圍墻上到處還依稀可見文革時期的革命標語和工人農民舉著斧頭鐮刀鬧革命的油畫；廠房里面高高的墻壁上，“文化大革命萬歲”、“毛主席萬歲！”的大紅標語清晰可見。

漸漸地，這里有了人氣，辦起了書店、畫廊、咖啡屋、小吃館，甚至還有了小電影院；再漸漸地，那些不甘寂寞、嗅覺靈敏的外國記者被吸引過來了，覺得這些中國人很另類，這個地方很特別，有時光倒流的感覺；這個地方的文化氛圍似乎有一點巴黎19世紀鄉村野文化的味道，這在充滿現代高樓氣息和皇城根味道的北京，實在是有點意思，不，簡直是太有意思了！

于是，從這些外國記者的筆尖和鏡頭里，位于機場高速路大山子酒仙橋附近一片鋼筋水泥澆鑄的高樓大廈背后的那一片土地和那片土地上生活的群群種種，便成了京城的一大藝術景觀。外國媒體的報道苗圩、戈恩和中村為天籟之夜揭幕自然又引來了國內媒體的興趣。于是如滾雪球般地，798廠在影視圈、藝術圈、新聞圈以及這個圈那個圈一傳十十傳百地傳播開來。

2002年，尚未出版《我的非正常生活》這本暢銷書的作者洪晃女士，自然還被罩在母親章含之的光環下生活著。但一年后，此洪晃早已不再是彼洪晃了，她已經因《我的非正常生活》而一躍進入一級名人行列。尤其她后來在新浪開的“洪晃找樂”博客，更讓她一舉成為近乎家喻戶曉的超級文化名人。

那年年底，她約我去她798廠的新編輯部參觀。老朋友差不多七八年沒見，她幾乎一點都沒變，依然是歪把子機槍掃射一般的語速，女人身材男人動作。她帶著我看了她一覽無遺的編輯部車間和充滿獨裁者味道的老板閣樓，又帶著我看了她把一生所有看的吃的喝的用的睡的東西、連同她整個身體、夯么郎當一丁點都不剩地堆放進來的廠房新居，那個叫大呀，叫氣派呀，但怎么地橫瞧豎看，都不像宮殿，除了一個破廠房還是一個破廠房。這個新家活脫脫就是又一個洪晃，這個家真切切就是2003年的798廠的一個新標志。我的第一感覺就是：2003年后的798廠就是洪晃的世界了，她既成了這里的壓寨夫人又是宋江再現。

自從我1993年下海入商，我的思維似乎也已經很商業化化了。因此，798廠、洪晃的雜志編輯部以及洪晃的新居，一連串東西堆砌到我的腦子里，刺激到我的腦神經根部的就是：“這不是天籟發布的天賜場所嗎？”天籟作為要與四個圈的奧迪一拼的豪華車，它的目標消費群體不就是洪晃之流嗎？講究身份地位、追求名利品位，尋獵新鮮艷奇的一批社會名流。這個場所充滿著懷古復舊創新另類，是個新與舊、矛與盾、過去與現在的復合體，把全國新聞媒體拉到這里，不把他們刺激得哇哇叫才怪呢。

轉完798廠，我并沒有像洪晃那樣一驚一乍的，但心里面卻激動得不知所措了。洪晃自然早已是個高級商人了，她的興奮是明白無誤的：“我洪晃這下子沒白把你老朱忽悠過來，連自己的閨房都給你看了?！?/p>

再回到6月初的那天，我把總裁從機場截住，什么都沒解釋，就說要帶他去看一個地方。到了798廠，洪晃帶著總裁一家子一個地方一個地方地轉，我在后面跟著，大氣不敢出一下。

洪晃到底是洪晃，領著總裁把798廠的墻內墻外溝溝坎坎轉了個遍，尤其那個后來作為天籟發布主會場的大廠房，更是里里外外，從大墻壁上的毛主席語錄到隔壁一個外國華僑開的英式酒吧，再到對面的咖啡屋，介紹得活龍活現。這里可以做VIP休息室，那里可以讓媒體休息喝咖啡，儼然好像發布會已經開始。為了加深總裁的印象，她甩出了同樣的把戲，竟然也帶著總裁去看她的閨房。

參觀結束，總裁不做任何評論，也不和我說一聲感謝，帶著夫人、孩子，鉆進汽車就走了。后來，我從乘用車公司那里知道，總裁很快又派市場部的人實地查看了798廠。6月中，乘用車公司最終確定把天籟發布會放在798廠做，正式發布時間定在7月21日。

7月18日-21日，戈恩帶著日產首席運營官、首席財務官等公司最高官員訪問東風有限，從廣州花都到湖北襄樊，再到十堰總部，實地調研察看驗收合資一年來的情況。

7月21日下午，他和苗圩，兩個合資公司的創始人，雙雙出席了798廠的天籟發布活動。

（未完待續）endprint