英國曼徹斯特大學啟用新超算模擬人腦

英國曼徹斯特大學啟用新超算模擬人腦

近日，英國曼徹斯特大學宣布，它已經開啟了新的SpiNNaker超級計算機，該計算機的靈感來自人腦的運作。SpiNNaker擁有100萬個處理器核心，1200塊互相連接的電路板。它主要針對三個研究領域：神經科學，機器人和計算機科學。研究人員表示，該機器的大規模并行計算平臺使其適合推進這些領域。

根據曼徹斯特大學的說法，這臺由百萬處理器驅動的計算機與其他計算機不同，因為它使用并行化以與人腦類似的方式傳遞數據。并行化意味著計算機同時向不同的目的地發送數十億的小數據，而不是從A點向B點發送信息。

研究人員表示：“SpiNNaker可以模擬神經元發送信號，它更像大腦，而不是傳統的計算機。”

美國

谷歌開源基于TensorFlow的AutoML框架；

Waymo獲得加州首個完全無人駕駛牌照；

美國MIT研發新式無人機，無需GPS可工作；

谷歌獲VR新專利：眼動追蹤識別表情；

美國普渡大學開發出抵御網絡攻擊的新算法；

美國國家科學基金會可信任機器學習中心宣布在人工智能、密碼學和網絡安全等領域投資7820萬美元；

亞馬遜為安卓用戶提供AR購物體驗；

英特爾發布新款Xeon E-2100處理器；

Uber申請重啟賓州自動駕駛路測業務；

美國聯邦通信委員將允許美國設備接入歐洲導航系統；

英特爾宣布為數據中心部署傲騰持久內存；

美國無線通信服務供應商威瑞森重組業務部門；

英特爾與騰訊合作開發優圖AI攝像機和AI盒子；

微軟和沃爾瑪設聯合辦公室推進云服務；

惠普研發太空計算機，空間站數據無需發回地面處理。

英國

賓利推全球首個超高速車載WiFi系統；

英國United Utilities將用AI供水網絡。

歐盟

新型納米機器人有助眼底精準給藥；

歐盟擬測試并部署AI測謊通關檢查技術；

歐盟對半導體公司博通發起反壟斷調查；

波蘭宣布投資800萬茲羅提實施5G網絡試點項目。

韓國

韓國航空航天工業公司自行研制多用途垂直起降無人機；

三星擬推出新AR云服務和AR頭盔，全面進軍增強現實領域；

LG開發智能購物車，可隨顧客自動行走；

三星將向第三方開發者開放BixBy。

日本

索尼未來3年將向半導體投資6000億日元；

索尼公布旗下首個無人機相機專利；

日本研究人員利用太赫茲脈沖生成技術，開發出新一代變相存儲器記錄材料；

日本版GPS“引路”衛星正式啟用，有望用于無人駕駛；

日本移動通信三巨頭正在探討下調套餐價格；

日本將啟動對美國谷歌、亞馬遜的反壟斷調查；

日本樂天和KDDI將在移動支付和基礎設施方面進行合作。

其他

瑞士研究人員利用AI提高藥物開發效率；

中美俄等多國已開始著手6G相關工作；

Mobileye擬在以色列推自動駕駛網約車；

HTC Vive宣布已加入VirtualLink聯盟；

微軟研究院聯手劍橋大學培養AI人才；

墨爾本皇家理工大學研制出新型納米光子器件，可大幅提升光信號數據解碼速度。

澳大利亞新研究有助開發光量子計算機

量子計算機的潛力有望遠超目前最快的超級計算機，用光子作為量子是量子計算機的一個研發方向，但光量子計算機面臨光子散射損失等問題。

澳大利亞悉尼大學等機構研究人員利用拓撲學原理，把只有500納米寬的硅納米絲編織成一種特殊晶格結構，作為光子傳輸的通道，處于糾纏狀態的一對光子在其中傳輸時，糾纏態可以得到保護，從而幫助解決光量子在傳輸中的散射等問題。

悉尼大學研究人員安德烈婭·布蘭科·雷東多博士介紹說，之前科研人員只能做到利用拓撲學原理對單個光子狀態進行保護，但單個光子無法應用于量子計算，這是首次實現用拓撲學原理對雙光子糾纏態的保護。

雷東多說，下一步工作是改善對光子糾纏的保護，以創造穩固、可擴展的量子邏輯門，在此基礎上幫助開發光量子計算機。

韓國電信推出超高速網絡服務：最高10Gbps

據《韓國時報》報道，韓國電信將推出一款超高速網絡服務，網速最高可達10Gbps。這款新服務比“千兆互聯網”快10倍，后者的最高網速是1Gbps。韓國電信在媒體會議期間表示，它將首先在首爾、大邱、釜山等韓國主要城市推出這款服務，之后逐漸擴大到全國。

韓國電信稱，10Gb網絡服務將為該公司提供穩定的5G服務奠定基礎。

為了這項10Gb網絡服務，該公司從2016年起便開始在首爾、京畿道和江原道進行測試。據韓國電信透露，這款服務的費用將為每月11萬韓元（約合673元），同時最高網速為5Gb的次級服務月費為82500韓元（約合504元）。

松下公開新型自動駕駛EV車提出移動式診療所概念展示多種用途

據日本時事通信社報道，10月30日，日本松下電器公司在東京都內舉行創業100周年紀念活動，展示了擁有多種用途的新一代自動駕駛電動汽車（EV）樣車“SPACe_C”。該車形狀為箱型，乘客將能有效利用路上時間。比如使用車內屏幕在上學途中學習英語口語、老年人接受診療等。

新一代EV“SPACe_C”的構造分為上下兩部分。下面部分裝有松下研發的發動機，上面部分的車廂可根據教室、快遞配送等不同用途來更換載人或載貨的車廂部分。該產品力爭在2021年投入使用。