探究共享經濟在我國的發展現狀

劉慧琳

摘 要： 目前我國的經濟正處于新常態的發展時期，各項經濟指標趨于平穩，共享經濟概念的出現為我國的經濟市場注入了一定的活力。本文正是基于這一現狀，通過闡述共享經濟的基本概念以及發展歷程，進一步探究共享經濟在我國發展的可能性。

關鍵詞：共享經濟；發展；可行性

概述

隨著時代發展，“共享經濟”的概念不斷得到普及與運用。作為一個大熱的經濟學新名詞，共享經濟在我國具有良好的發展前景。它成為集經濟學原理、信息技術以及人性思想為一體的多元化經濟模式。并且，共享經濟進一步借助“互聯網+”的思維將社會上所存在的剩余資源與要素有機整合起來并進行一定的合理配置，充分調動起供求雙方的積極性。同時，除了本身屬于一個經濟名詞之外，共享經濟在某種程度上還可以被認為是一種符合時代發展的商業運行模式。面對國家大力提倡“大眾創業、萬眾創新”的時代大環境，共享經濟的運用對于我國眾多產業的轉型、升級起到了十分重要和關鍵的作用。

“共享”一詞最早是從分享的概念演化而來的，它并不屬于一個全新的概念。自古以來，人們在自身所需品留有剩余的情況下，會將其分享給其他有需要的人們，人們很早就已經適應了這種相互交換的溝通方式。然而，這種方式在傳統社會中卻存在著或多或少的局限性。傳統社會中，由于空間范圍較大和傳遞過程所需的時間較長，因此共享主體通常只能在限定的范圍內發生共享行為。并且，從早期的共享方式來看，行為雙方是建立在彼此信任的基礎之上的，且分享對象一般為實物主體，但整體過程中并不存在支付與收益。隨著社會逐漸走向現代化，互聯網的誕生使得“地球村”的概念出現在人們眼前，無形之中，人們獲取信息的過程與空間被有效縮短。通過網絡，每位用戶所獲得的信息與資料均呈現井噴式的增長。進一步而言，共享的過程不再局限于熟人之間，陌生人也可以相互分享信息。因此，信息的共享面在擴大，信息分享的主體也在不斷增加，此時的分享主體不再是以實物為主，人們更多的是強調信息與信息之間的交流互換。

漸漸地，“共享經濟”的概念橫空出世。自此，我國便真正進入了“共享經濟”的發展時代。據資料顯示，我國自2008年以來便開始積極將共享經濟的思維運用于實體經營。大家比較熟知的愛彼迎（Airbnb）、滴滴打車、摩拜單車等一系列應用型共享平臺便是最為典型的成功案例。

共享經濟在我國的發展現狀

隨著近些年智能終端服務的質量不斷提高，以智能手機為載體的第三方支付開始崛起，很大程度降低了眾多行業的運營成本。用戶可通過這些智能終端快速便捷地分享手中掌握的信息和汲取信息發布方所發布的信息，這也是共享經濟在我國不斷壯大的原因。從目前我國的共享經濟發展現狀來看，其主要呈現以下三個方面的特征。

交通領域的共享經濟發展最為迅速

自共享經濟開始流行以來，其在我國交通領域的實踐便開始展開。從某種程度上而言，交通行業是我國最先運用共享經濟模式的領域。在我國，一提及交通領域和共享經濟，以“滴滴打車”“快的打車”為首的一系列的快車運營平臺便首先進入人們的腦海中。這些快車交易平臺的建立真正標志著共享經濟在我國的運用與實踐。盡管之后相繼有類似的快車企業誕生，但由于滴滴打車、快的打車已經較早確定了龐大的市場份額以及樹立起了較高的市場進入壁壘，因此，后來產生的企業均在激烈的競爭中逐漸消失。但為了防止我國的快車市場形成高集中度的寡頭壟斷局面，美國優步打車軟件于2014年順利進入我國的快車市場。至此，共享交通領域的三分天下局面正式誕生。

然而，這一和諧的局面卻于2015年被打破。滴滴、快的——三巨頭中的兩家順利合并，最終確定了其在共享交通領域的核心領導地位。縱觀我國快車軟件市場的發展歷程，其是處于一個層層演進階段的。先是由最早的“百家爭鳴”時期，再到市場上僅存有幾家實力相當的“寡頭壟斷”時期，最終進入了現階段所面臨的“資源整合”時期，其整體上的業務范圍和類型均在不斷擴大。共享交通的成功極大程度上為人口基數如此龐大的中國解決了很多的交通出行問題，并進一步改善了人們交通出行的單一性與常規性。除了汽車出行行業，近些年來共享單車的火爆程度不容小覷。通過調查可以得知，共享單車行業同樣是經歷了多次混亂無比的行業內企業間的競爭。這反映了一種趨勢，即共享交通的市場想要達到穩定，就必須經歷一段漫長而又混亂的競爭時期。

共享經濟為社會創造了額外的福利與效益

據有關數據可知，20世紀初，可以分類到共享經濟類型的企業總體規模才剛到達千萬元左右，具體的企業數僅有小20家；然而，短短十年間，以共享經濟概念發展的企業的總市值突破百億元，企業總數也不可同日而語。截至2015年，超過三億人接觸過共享經濟概念下的共享服務，且我國共享經濟企業所提供的服務共創造就崗位超5000萬個，發展速度遠超傳統企業。伴隨著共享經濟概念的興起，“眾籌”也順利進入人們的視野之中。“眾籌”，其本質上就是一個共享信息的最佳表現方式。目前較為知名的“眾籌”軟件有“水滴籌”“輕松籌”等，人們通過在這些平臺上發布自身所掌握的信息來尋求社會大眾的關注與相應的資金支持，從而實現自己的目的和解決自身的困難，這種方式使得很多真正需要幫助的人通過信息共享成功渡過了難關。因此，共享經濟為社會帶來了積極效應，并進一步為我國社會帶來了額外的福利。

積極開拓國外市場，共享模式走出國門

從某種程度上而言，我國的共享經濟模式發展是較為完善和先進的。因此，面對我國眾多已經成熟的共享經濟模式的典型運用案例，我國應積極將其推向國際市場。在此過程中，我國應保持住本國特色的企業發展元素，在本土發展現狀的基礎上引進部分國外的元素，來進一步完善共享經濟模式形成的企業成果，并不斷以創新的發展思維開拓國際市場，讓我國的共享經濟模式成功走出國門、邁入國際市場。目前，我國已經具有一些相當成功的企業案例，那就是經營無線通信的WiFi萬能鑰匙軟件。開發出這款軟件的公司是我國一家典型的發展共享經濟模式的企業。“凡是WiFi密碼為數字的都能迅速破解”，這句話也是十分言簡意賅地說明了這個軟件所帶來的共享信息成果。該軟件的工作原理主要是對于眾多數據進行深度挖掘，形成資源共享的信息分享平臺，為使用用戶帶來便捷、免費使用WiFi的美好體驗。目前，它整體的注冊用戶突破5億人。由于其在我國國內取得了較高的用戶體驗以及用戶評價，因此，該公司迅速將其推至國際市場。目前，WIFI萬能鑰匙這一軟件的用戶已經遍及全球。并且，其在泰國、俄羅斯等地的手機應用市場下載量高居不下。

進一步發展共享經濟的相關建議

加強對于共享平臺的管理與監控

共享經濟下誕生的共享平臺固然能為人們的日常生活提供便利以及為社會帶來額外的福利效益。但是，就目前我國的共享經濟模式下所產生的相關平臺而言，還存在著一系列的問題與隱患。近些年來，大學生網絡借貸平臺的事故頻發，大學生作為一群教育程度與個人素質均高于社會平均水平的人群，卻成為網絡貸款的最大受害者，這一現狀的產生引人深思。因此，為了今后在共享經濟的發展中能減少此類事件發生，相關部門應加強對于共享平臺的監控，做到健康共享；同時，相關部門還應制定相關制度，提高對于此類平臺的管理力度，使整個運營過程中有規可循。

嘗試提高用戶人群的信用度水平

隨著共享概念范圍和程度的擴大，共享主體也由傳統熟人之間的小范圍交流逐漸演變成陌生人之間的信息共享，這在很大程度上需要形成較高的用戶人群的信用度水平。因此，現階段，完善我國相關的信用法律體系至關重要。只有做到了有法可依、違法必究的境界，我國的共享經濟模式才能進一步深化發展。然而，目前我國有關于信用的立法相對較少，無法支撐起一個完整的信用法律框架。

進一步建立國家共享平臺，積極解決產能過剩

產能過剩是我國目前面臨的較為嚴重的一個產業發展問題，其主要原因大多數在于信息方面的不平衡，而共享經濟則能很好地解決這一問題，進一步改善我國產能過剩的現狀。我國相關部門可以充分運用共享經濟的理念，進一步建立國家層次的信息共享大平臺，讓存在互補關系的企業之間產生聯系、建立交流，從而進一步將我國的過剩產能輸送至一些“一帶一路”的沿途國家和地區，為我國的經濟發展助力。

（作者單位：安徽財經大學經濟學院）

【參考文獻】

[1]王亞麗.供給側改革視角下的共享經濟[J].改革與戰略，2016（07）.

[2]馬強.共享經濟在我國的發展現狀、瓶頸及對策[J].現代經濟探討，2016（10）.