技術宅的華麗轉身，成就“ATS之父”

○文 李建龍

今年是我來蘇州的第20個年頭，1998年我第一次來到蘇州，當時園區剛剛建設，站在金雞湖的西岸向東看，一片沼澤，一棟樓都沒有。再次回望這20年，這里的發展可謂是天翻地覆。

剛到蘇州，我覺得自己終于來到了傳說中的“上有天堂，下有蘇杭”的蘇州。在蘇州，我成為了第一批進入蘇州金龍的員工。2003年，蘇州金龍在園區設置新廠，我當時參與新工廠的規劃。彼時，園區建設優先于新區，而且園區的規劃已經初見雛形，所以我們都很看好園區。

不過在一家單位待的時間長了，人總是會想要掙脫。2004年，正值我在蘇州金龍工作滿7年之際，“七年之癢”果然存在，我離開蘇州金龍跳槽到北京福田客車。結果，我發現在蘇州待得到時間久了，再去其他地方生活很不適應，懷念蘇州這里的濕潤，和風細雨，北方干燥氣候，狂風暴雪。2006年初，我又重新回到蘇州的張家港市牡丹客車任職。

在客車行業我積累了十多年的經驗，早在蘇州金龍工作時，我就發現了客車冷卻系統的問題。比如，很多公交車、大巴車開著后門在路上跑，從專業技術角度來說，這是車輛冷卻能力不足的表現，不能達到恒溫的要求。

于是，我開始在工作中著力解決這樣的問題，經過不斷的探索和不懈的測試，依舊沒有徹底解決問題。于是我痛定思痛，2006年辭掉工作出來單干。就這樣 ，我從一個技術人員轉型為創業人員。當然，創業的艱辛不容置疑，創業的成本不是一般人能夠想象的，挫折和失敗也隨之而來。

經過多年深入的探索，2008年我終于破解了機動車冷卻系統的最后一步難題，研發了新的技術。之后，我們又為之命名為ATS自動溫度系統，并到海南等高低溫地區進行裝機測試，獲得了用戶的大力贊揚，一舉解決了車輛冷卻恒溫原理問題。

2008年8月，我與合伙人在蘇州工業園區成立了驛力科技，專業研發生產ATS商用車智能冷卻系統。多年來，驛力科技專注于商用車領域的節能減排技術研發與應用，潛心研發并取得多項技術成果，擁有國家專利近百項，并積累了豐富的設計制造經驗。2016年，在園區政府的幫助下，公司成功登陸新三板836860，成為發動機ATS智能冷卻系統第一股。

10年后的今天，驛力科技已經成為行業內眾所周知的ATS智能冷卻系統品牌。驛力ATS智能冷卻系統在傳統發動機冷卻系統的世界里樹立了“冷卻恒溫化、節能化、智能化”的新旗幟。通過技術創新，驛力ATS智能冷卻系統實現了動力系統恒溫節能降噪的改進，解決了動力系統長久存在的“無法精準控溫”的問題。

回顧公司十年的發展，我將其總結為兩個階段，前五年我們專注在做系統集成商，后五年我們把注意力放到了投資研發中心上，投入了不少精力研發設計系統的關鍵部件。最終，我們完成了從系統集成商向系統制造商的完整轉型。并計劃于第三個五年規劃期間，實現公司的進一步轉型升級為系統服務商。