李 衍 寧
(中交三公局第五工程分公司,北京 100000)
橋梁竣工通車后,伸縮縫混凝土產(chǎn)生裂縫這種質(zhì)量問題一直存在,困擾著國內(nèi)外工程技術(shù)人員。雖然橋梁伸縮縫混凝土出現(xiàn)細(xì)小裂縫對(duì)橋梁伸縮縫使用功能影響不大,但是在一定程度上也影響了橋梁美觀。由于業(yè)主對(duì)橋梁外觀質(zhì)量要求較高,橋梁伸縮縫混凝土有裂縫問題,必須引起足夠重視。赤道幾內(nèi)亞賓洞互通立交橋涵項(xiàng)目,K2+710大橋和K3+500大橋,試通車后,伸縮縫混凝土表面也出現(xiàn)了細(xì)微的縱向混凝土裂縫。隨著通車時(shí)間延長,裂縫寬度有加深加長趨勢(shì),赤幾賓洞橋涵項(xiàng)目技術(shù)管理人員,對(duì)橋梁伸縮縫混凝土裂縫原因進(jìn)行了深入分析,制定了伸縮縫混凝土裂縫處理方案,合理組織人員,材料,設(shè)備,對(duì)橋梁伸縮縫混凝土裂縫進(jìn)行了處理。
赤幾賓洞橋梁伸縮縫混凝土裂縫問題處理完成以后,經(jīng)過近8個(gè)月的通車檢驗(yàn),沒有再出現(xiàn)伸縮縫混凝土裂縫問題。筆者特把伸縮縫混凝土裂縫的原因分析和處理方案,以及裂縫的防治建議,與技術(shù)質(zhì)量管理人員共勉。
赤幾K2+710大橋橋臺(tái)(墩頂)伸縮縫混凝土澆筑完成2 d后,有部分極其細(xì)微短小的縱向裂縫出現(xiàn);裂縫的寬度在0.1 mm左右,深度不確定,長度從2 cm~5 cm不等。該橋梁試通車以后伸縮縫混凝土裂縫長度和寬度有了一定發(fā)展,裂縫深度有加深趨勢(shì),裂縫長度也有延伸。
K3+500橋臺(tái)伸縮縫混凝土,試通車10 d后,混凝土表面也開始出現(xiàn)縱向裂縫,隨著通車時(shí)間加長,裂縫也有加長加深加寬的趨勢(shì),見圖1。
項(xiàng)目對(duì)國內(nèi)外其他橋梁伸縮縫混凝土通車后的現(xiàn)狀也進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)也有部分橋梁存在類似的質(zhì)量問題。業(yè)主單位對(duì)橋梁外觀質(zhì)量要求較高,擔(dān)心橋梁正式通車以后可能出現(xiàn)更大伸縮縫混凝土質(zhì)量問題。為了避免影響企業(yè)形象,業(yè)主單位要求施工單位在正式通車前,必須對(duì)伸縮縫混凝土裂縫問題進(jìn)行處理,不允許出現(xiàn)伸縮縫混凝土裂縫。
項(xiàng)目技術(shù)管理人員根據(jù)伸縮縫混凝土裂縫問題,對(duì)伸縮縫混凝土施工過程進(jìn)行了分析,查閱了相關(guān)技術(shù)資料;結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,認(rèn)為主要有以下幾方面的原因。
1)伸縮縫混凝土坍落度偏小,初凝以后所產(chǎn)生的塑性裂縫。
由于伸縮縫施工正在雨季,為了控制沙石料的含水率,伸縮縫混凝土攪拌過程中,嚴(yán)格控制混凝土用水量,因水量摻加不準(zhǔn)確,所以伸縮縫混凝土坍落度偏小,混凝土振搗過程中不能很好的把水泥漿提取出來,造成混凝土表面失水過多?;炷两Y(jié)硬以后,隨著表層水分逐步蒸發(fā),濕度逐步降低,混凝土體積減小。
因混凝土表層水分損失快,內(nèi)部損失慢,因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮,表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束,致使表面混凝土承受拉力,當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí),便產(chǎn)生塑性收縮裂縫。
2)對(duì)伸縮縫混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間點(diǎn)未引起足夠的重視。
該橋梁伸縮縫混凝土標(biāo)號(hào)為C50。由于該標(biāo)號(hào)的混凝土的膠凝材料(水泥用量較大,達(dá)到了400 kg/m3;粉煤灰摻入用量為60 kg/m3),水泥量較大,澆筑完成以后,橋梁伸縮縫混凝土產(chǎn)生的水化熱大,尤其初凝之后,未噴灑養(yǎng)護(hù)劑或派專人灑水養(yǎng)護(hù),造成了伸縮縫混凝土表面產(chǎn)生混凝土拉應(yīng)力而造成收縮裂縫。
1)伸縮縫混凝土要求摻加的材料不合適。
橋梁原圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中,伸縮縫混凝土為C50聚丙烯纖維混凝土,每立方米混凝土中摻量不低于2.7 kg(體積比為0.3%),其中包括0.9 kg聚丙烯網(wǎng)狀纖維。
經(jīng)過項(xiàng)目人員查詢相關(guān)伸縮縫混凝土技術(shù)資料,咨詢國內(nèi)的橋梁試驗(yàn)工程師。目前伸縮縫混凝土中摻入聚丙烯纖維已是很早之前的設(shè)計(jì),由于交通量加大和重車增多的原因,國內(nèi)普遍采用了鋼纖維混凝土。
經(jīng)過分析,鋼纖維摻入到伸縮縫混凝土中去,對(duì)伸縮縫混凝土的整體抗拉效果比摻入聚丙烯塑料纖維效果更好。國內(nèi)伸縮縫混凝土配比設(shè)計(jì)中,C50伸縮縫混凝土摻入鋼纖維材料重量約為40 kg/m3~80 kg/m3。
2)15.5 m長伸縮縫混凝土中間未設(shè)計(jì)斷縫。
出現(xiàn)問題的伸縮縫混凝土,伸縮縫長度為15.5 m,原設(shè)計(jì)圖紙中未要求每間隔4 m~5 m左右設(shè)置一條斷縫,來減少通車過程中造成的對(duì)伸縮縫混凝土整體影響,以及由于伸縮縫混凝土通車過程受不同程度的壓力而產(chǎn)生的不均勻受力引起的表面裂縫。
采取伸縮縫保護(hù)措施,防止原有伸縮縫鋼材變形和橡膠止水帶損壞;鑿除伸縮縫混凝土裂縫區(qū)域;利用新配置的C50微膨脹鋼纖維混凝土,澆筑鑿除部分;混凝土二次收面,噴養(yǎng)護(hù)劑;覆蓋毛氈,派專人連續(xù)養(yǎng)護(hù)7 d;14 d以內(nèi)嚴(yán)禁通車。
1)C50微膨脹鋼纖維混凝土配比的試配。
提前試配C50微膨脹鋼纖維混凝土,保障7 d混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的110%;保障伸縮縫混凝土的和易性。
2)提前策劃施工所需要的人員,物資和設(shè)備。
3)做好施工人員和技術(shù)人員相關(guān)的培訓(xùn)。讓施工人員和技術(shù)人員了解施工處理方案和工藝;了解施工過程注意事項(xiàng)。
4)做好伸縮縫混凝土裂縫處理的人員組織分工和后勤保障措施。
1)利用2根7.5 cm×7.5 cm角鋼焊接在伸縮縫上面,一方面是防止伸縮縫發(fā)生變形,另一方面是防止灰渣進(jìn)入到橡膠止水帶,造成橡膠止水帶的破壞。
2)離伸縮縫寬度5 cm以外的區(qū)域,利用混凝土切割機(jī)把伸縮縫混凝土按區(qū)域切割;需切割到鋼筋頂以上部分,分割區(qū)域長度不超過1 m。
3)利用大型空壓機(jī)配合風(fēng)鎬鑿除伸縮縫鋼筋頂往下10 cm混凝土;伸縮縫邊緣5 cm位置,人工利用氈子進(jìn)行鑿除,防止風(fēng)鎬鑿除過程中,對(duì)伸縮縫鋼材造成的位移破壞。
4)利用空壓機(jī)清除碎渣,利用清水沖洗干凈;新鮮混凝土面上有浮漿或空洞部分,人工重新清理一遍,利用清水再?zèng)_洗干凈,晾干。
5)整理伸縮縫鋼筋網(wǎng),對(duì)保護(hù)層厚度小于5 cm的鋼筋部分,上面再焊接一層鋼筋網(wǎng)。
6)按照伸縮縫橫向?qū)挾? m間距把鋼筋網(wǎng)斷開并設(shè)置沉降縫板(每間隔4 m對(duì)伸縮縫混凝土做斷縫處理)。
7)赤幾當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午4點(diǎn)~5點(diǎn),溫度相對(duì)較低時(shí),澆筑鑿除部分的伸縮縫混凝土。
8)做好二次收面。第一次收面,按照標(biāo)高和坡度把伸縮縫混凝土面找平,可以利用鐵抹子;第二次收面,利用木抹子在伸縮縫混凝土初凝之前,把混凝土漿再提取一次,把面抹平。如果表面有細(xì)小裂紋的也是在第二次收面過程中,利用木抹子把裂縫抹平。
9)噴混凝土養(yǎng)護(hù)劑,噴灑2遍。
10)伸縮縫混凝土初凝后,覆蓋土工布(毛氈),安排專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)7 d。
初凝之后的前12 h以內(nèi),每隔1 h,灑水養(yǎng)護(hù)一次;之后前3 d之內(nèi),控制在4 h灑水養(yǎng)護(hù)一次;在之后的4 d之內(nèi),保證土工布(毛氈)和混凝土面是濕潤狀態(tài)。
11)14 d之內(nèi),嚴(yán)禁通車,做好橋梁封閉措施。
已處理完成的伸縮縫混凝土橋梁經(jīng)過近8個(gè)月的通車,伸縮縫混凝土尚未有新的裂縫出現(xiàn),處理效果比較理想,圓滿完成了橋梁伸縮縫裂縫問題的處理任務(wù),見圖2。特把伸縮縫混凝土裂縫的防治建議及心得總結(jié)如下。
為了提前驗(yàn)證C50微膨脹鋼纖維混凝土的和易性(坍落度和流動(dòng)性),以及澆筑完成的混凝土表面效果,必須提前適配混凝土,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,對(duì)配比進(jìn)行優(yōu)化。
經(jīng)適配的每立方米C50微膨脹鋼纖維混凝土的最終施工配合比為:水泥∶膨脹劑∶鋼纖維∶砂∶碎石(5 mm~10 mm)∶碎石(10 mm~25 mm)∶減水劑∶水=450 kg∶40 kg∶50 kg∶750 kg∶400 kg∶650 kg∶5.9 kg∶135 kg(根據(jù)第一盤混凝土坍落度上下調(diào)整水用量)。

鋼纖維的抗拉強(qiáng)度750 MPa,長度25 mm~35 mm,啞鈴型結(jié)構(gòu),是一種高強(qiáng)度的彈塑性材料,具有抗彎,抗拉,抗剪,抗壓強(qiáng)度高等特性,摻入該種材料對(duì)防止伸縮縫混凝土裂縫出現(xiàn),效果特別明顯。
伸縮縫混凝土攪拌過程中,摻入膠凝材料8%~10%比例的膨脹劑,可以改善混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高混凝土密實(shí)性,由于具有微膨脹作用,補(bǔ)償混凝土硬化過程中的干縮,防止出現(xiàn)裂縫;混凝土硬化后,仍存在小量微膨脹的壓實(shí)力,防止外界由于溫度變化而引起的收縮裂縫。
利用木抹子對(duì)伸縮縫混凝土進(jìn)行二次收面,是非常有必要的。因?yàn)槟灸ㄗ颖砻姹容^粗糙,二次收面提漿抹面過程中,能把混凝土表面失水過快引起的細(xì)小裂縫填充壓實(shí),防止初凝以后產(chǎn)生的裂縫不好修復(fù)。
筆者認(rèn)為由于C50微膨脹鋼纖維混凝土是一種高標(biāo)號(hào)的混凝土,每立方米水泥量已接近規(guī)范要求極限。C50伸縮縫混凝土完成2 h,尤其是初凝以后,混凝土所產(chǎn)生的水化熱較大,且混凝土溫度較高,這段時(shí)間混凝土強(qiáng)度上升比較快,必須對(duì)伸縮縫混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù),降低混凝土溫度,保證混凝土后期上升強(qiáng)度,防止混凝土由于表面缺水而產(chǎn)生拉應(yīng)力造成表面裂縫現(xiàn)象。
筆者建議,混凝土收面完成以后,噴涂混凝土養(yǎng)護(hù)劑,使養(yǎng)護(hù)劑在混凝土表面形成一層膜,防止混凝土表面失水過快。在混凝土初凝之后,覆蓋毛氈,在上面灑水養(yǎng)護(hù),降低混凝土水化熱溫度,前3 d灑水時(shí)間要頻繁,后期4 d可保證土工布(毛氈)和混凝土表面是濕潤狀態(tài),直至養(yǎng)護(hù)7 d~10 d。
主要考慮到混凝土結(jié)構(gòu)原因,雖然后期混凝土強(qiáng)度增長較慢,但是還是會(huì)緩慢增長。本人建議伸縮縫混凝土澆筑完成,至少14 d以后,方可通車;時(shí)間越長,伸縮縫混凝土越穩(wěn)定,對(duì)防止混凝土裂縫越有利。
橋梁伸縮縫混凝土出現(xiàn)裂縫,是橋梁工程的一種質(zhì)量通病。國內(nèi)外很多橋梁伸縮縫混凝土都出現(xiàn)了這種問題,筆者認(rèn)為防止伸縮縫混凝土出現(xiàn)裂縫,應(yīng)該從源頭進(jìn)行控制,注重前期設(shè)計(jì)和施工過程控制,盡量避免出現(xiàn)裂縫后再進(jìn)行處理的現(xiàn)象。希望通過本文能與更多從事工程施工的技術(shù)管理人員交流。
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