卷首語

2015年11月新建鄭萬鐵路河南段正式開工建設。這條高鐵在重慶萬州與渝萬客運專線相銜接，是我國西南地區(qū)通往中原、華北、東北地區(qū)快速客運主通道和“一帶一路”歐亞大陸橋中快速客運通道的重要組成部分，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區(qū)東北向鐵路通道運輸能力和質(zhì)量具有重要意義。鄭萬鐵路建成后，鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，實現(xiàn)最快4 h到達，將有力帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、加快沿線旅游資源開發(fā)、促進地區(qū)間溝通與交流。

鄭萬鐵路河南段開工以來，承建單位鄭萬鐵路客運專線河南有限責任公司堅決貫徹中國鐵路總公司“交通強國、鐵路先行”的工作部署，緊密圍繞深化“強基達標、提質(zhì)增效”工作主題，全面落實總公司“六位一體”和質(zhì)量安全管理“十條紅線”的具體要求，以“信息化、工廠化、專業(yè)化、機械化”為支撐，重點突出以信息化縱深推進標準化管理，取得顯著成效。

公司依托中國鐵道科學研究院集團有限公司專業(yè)技術團隊，以鐵路工程信息化管理平臺為基礎，充分發(fā)揮信息技術優(yōu)勢，堅持“方案的完整性，平臺的先進性，技術的領先性”原則，全面推廣應用電子施工日志、施工組織管理、試驗室管理等10余個模塊，融合遠程視頻監(jiān)控和隱蔽工程影像采集系統(tǒng)，不斷完善鐵路工程管理平臺的服務功能。通過建立進度管理、原材料管理、質(zhì)量管理、安全管理、投資控制管理、GIS展示和文件管理等七大體系，實現(xiàn)對工程安全、質(zhì)量、進度、投資等建設管理目標全過程、全覆蓋、全生命周期的數(shù)字化卡控和實時展示。初步形成了具有數(shù)字化、自動化、可視化、網(wǎng)絡化、透明化等特色，涵蓋建設管理全過程的“數(shù)字鄭萬”管理模式——鐵路建設管理系統(tǒng)（V1．0）。

“數(shù)字鄭萬”已經(jīng)成為鐵路工程管理平臺信息化的標志性項目和靚麗名片，在全路建設領域全面推廣。

繼往開來，逐夢前行。鄭萬鐵路客運專線河南有限責任公司與《中國鐵路》編輯部聯(lián)袂出版《鐵路技術創(chuàng)新》“數(shù)字鄭萬”專刊，旨在系統(tǒng)梳理和總結“數(shù)字鄭萬”管理模式，為今后高鐵建設云數(shù)據(jù)庫奠定堅實基礎，并以此為新的起點，與廣大業(yè)內(nèi)同行攜手奮進，傾力打造更加智能化、人性化的“數(shù)字鄭萬”2．0版，更廣泛更深入地服務于我國鐵路工程建設的宏大偉業(yè)！

真誠期待各界朋友指導指正。