警惕年終歲初事故高發期

○ 文/本刊評論員

1月14日，此前因與其他船只碰撞而燃燒了多天的“桑吉”號突然發生爆燃，全船劇烈燃燒之后沉沒。因船體爆燃，大量油污在其周邊海面燃燒。目前，海面上形成了58平方公里的油污帶，“溢油情況非常嚴重”。

雖然是他國油輪發生爆燃，但對我國石油石化行業來說也是一記警鐘。值得注意的是，此次爆燃沉沒事故發生在1月中旬。統計數據證明，年終歲初往往是生產安全事故高發期。

些年，我國企業的安全生產工作，無論從統計數字，還是從調查研究收集到的情況看，工作力度和實際效果都在逐漸向好。但是，年終歲初，即每年的11月至次年2、3月期間是薄弱時間段。不僅僅是石油石化行業，其他行業也是如此。如“11·24”撫新煤礦爆炸、“11·22”青島輸油管線爆炸、“12·20”深圳恒泰裕工業園山體滑坡和“11·24”江西豐城電廠冷卻塔事故。

不僅僅我國如此。標志著現代嚴重原油泄漏事故的開端的“托利卡尼翁”號事件，發生在1967年3月18日。當天，利比里亞籍超級油輪“托利卡尼翁”號在英國康沃爾郡錫利群島附近海域觸礁擱淺，泄漏了3800萬加侖(約合12.3萬噸)的原油，最后斷為兩截沉入海底。

何以安全事故集中于這個時間段發生？主要有三個原因。

首先，辛苦了一年了，指揮人員和現場工作人員都比較疲憊，注意力和警惕性有所下降；其次，有的企業為了沖刺年底的效益指標，盲目加快工程速度和生產力度，忽略了安全；再次，年終歲初時企業現場作業隊伍、人員流動非常頻繁，而新補充進來的人員對工作不太熟悉，在人員流動的過程中容易出問題。上述原因也在全世界范圍得到印證，如英國北海油田發生的重大事故就是檢修隊伍在周末交接過程中出了問題。

既然年終歲初是事故高發時間段，所有從事生產經營活動的企業尤其是高風險的石油化工行業，要想把安全生產形勢向好的勢頭維持下去，成為中國安全生產的排頭兵和榜樣，更要關注安全問題。首先，不要在年底強制性地增加生產壓力、盲目追求效益。這個時候應該給職工安排更好的生產、生活和休息條件，讓職工以更愉悅的心情工作。這對于企業的安全生產能起到決定性作用。其次，要保持高風險作業第一線生產經營人員的穩定性，加強對這些崗位的管理。