楊 捷
(正德職業技術學院,江蘇 南京 211106)
長江經濟帶是我國區域戰略發展的重要組成部分,江蘇省在該區域占據重要的地位。近來年隨著江蘇省電子商務經濟的發展,物流產業得到較大的發展,但是物流產業發展卻呈現出地域限制,因此如何促進物流產業與區域經濟協調發展成為江蘇省經濟新常態發展亟需關注和研究的問題。
物流產業與區域經濟之間是相互依存相互促進的關系,在經濟新常態發展階段,大力發展物流產業已經成為江蘇省經濟發展的新增長點。通過對江蘇省生產總值和貨運吞吐量的統計,采取構建回歸模型的方法進行分析二者的關系,得出以下結論:首先物流產業促進區域經濟的發展。在經濟新常態發展背景下,物流產業成為區域經濟發展的新增長點,例如物流產業的發展帶動了區域就業,提升了第三產業的發展,更為重要的是物流產業的發展會催生許多新的行業發展。例如物流產業的發展倒逼區域及交通設施的不斷完善,這樣區域政府部門必然會加大對基礎設施的投資力度,有效保障了區域經濟持續發展;其次區域經濟的發展推動物流產業的發展。區域經濟增長必然會加快區域商品、人力等方面的流動,從而加快物流產業的發展。例如江蘇常德市近些年大力發展服裝產業,服裝產業的發展為現代物流產業發展提供了良好的發展機遇。當然區域經濟的發展也會不斷優化物流產業結構,實現物流產業的健康發展。
物流產業是區域經濟的重要內容,區域經濟發展對物流產業產生了巨大的影響,具有表現為:
現代物流產業已經成為區域經濟增長的新型產業,現代物流產業發展水平成為衡量區域經濟發展的重要指標之一。黨的十九大報告提出我國要大力建設現代物流產業,因此在經濟新常態背景下實現區域經濟與物流產業的協調發展必須要做好以下工作:
雖然江蘇省相比其他省份物流產業得到快速發展,但是在區域經濟一體化背景下,江蘇省物流產業仍然存在不少的問題,急需要政府部門加強宏觀調整,以此不斷凈化現代物流產業發展環境:首先政府部門要加強對物流產業的宏觀指導,根據本區域經濟特色而構建具有現代化物流體系。物流產業發展依賴于政府的扶持,因此政府部門必須要從戰略高度對物流產業進行統一規劃指導。例如政府部門要加強對物流產業園建設的引導等等;其次政府部門也要不斷深化行政改革,簡化行政審批流程,而物流產業發展提供綠色通道。物流產業發展需要不同部門、不同區域的融合管理,因此政府部門必須要打破行政割據的現象,構建統一的管理領導組織架構。
區域經濟與物流產業的協調發展必須要解決物流產業與區域經濟之間的供需矛盾,物流產業發展需要融合區域經濟發展特點。由于物流產業涵蓋的環節比較多,因此必須要保證每個環節與生產能力之間的關聯性。例如在發展物流產業時必須要融合區域的經濟、技術、道路基礎設施等等要素,克服為了提升經濟發生水平而盲目擴大物流產業,導致資源浪費的現象。因此在物流企業必須要切實結合本區域的經濟發展水平調整經營戰略:一方面物流企業必須要加強對區域經濟的研究,根據經濟水平構建圍繞區域經濟發展的物流服務體系。例如針對江蘇省電商業務發展速度的特點,可以從提供電商物流服務入手,加強冷鏈供應物流服務等;另一方面物流企業之間要加強交流合作,通過合作實現資源的優勢互補。針對物流基礎設施建設重復的問題,物流企業必須要改變惡性競爭的經營模式,從品牌建設入手,提升物流服務質量。
物流發展最終需要物流市場主體,物流市場主體的集聚地靠園區,通過大力發展物流產業園能夠為區域經濟注入新的活力,因此地方要根據物流產業規模大力發展具有現代意義的物流產業園:首先物流園建設必須要符合地方產業發展規劃,尤其是要做好城鄉物流產業對接工作,解決“最后一公里”問題。例如針對農村物流服務滯后的現象,政府部門在構建物流園時應該將農村服務納入其中;其次要提升物流園的品牌效應某,提升市場價值,建立質量標準,提高服務水平,以創造出獨特的企業品牌。
當前產業區域經濟形勢下,物流產業發揮越來越重要的作用,其在促進經濟增長、提升社會經濟發展方面發揮著舉足輕重的作用。物流經濟與區域經濟是相互關聯的一個統一體、緊緊相連。因此研究物流產業與區域經濟發展之間的聯系對實現經濟可持續發展有重要作用。
參考文獻:
[1]邱春龍.福建物流產業與區域經濟協調發展研究.漳州職業技術學院學報,2015(06).
[2]夏俊.供應鏈模式下物流產業與區域經濟發展研究.物流技術,2015(03).