奔馳車儀表報警故障2例

王志力

案例1 奔馳GL350車儀表報警

故障現象 一輛奔馳G L 3 5 0車，底盤號為4JG164824，裝配型號為642的柴油發動機，因儀表信息中心出現“AdBlue”的報警提示而進廠檢修。

故障診斷 接車后試車驗證故障現象，接通點火開關，起動發動機，發動機順利起動，儀表信息中心出現“AdBlue”的報警，同時伴有“可行駛距離：7”的報警提示信息（圖1）。

經詢問駕駛人得知，故障現象剛發生時，儀表信息中心出現“AdBlue”的報警提示，并伴有“可行駛距離：9”的報警提示信息，由于并沒有影響車輛的正常使用，所以并未當回事兒，但是車輛在高速公路上行駛了約200 km后，重新起動發動機，儀表信息中心顯示的可行駛距離變為“7”，熄火并反復起動發動機，數值未再發生變化；為保險起見，決定將車開至修理廠檢修。

連接故障檢測儀對車輛進行快速測試，讀取到的故障代碼如圖2所示。從故障代碼來看，故障確實與AdBlue（尿素）有關。查閱相關資料得知，儀表盤上出現與AdBlue相關的起動限制故障時，首先要檢查AdBlue的液位，如果液位過低，應把尿素加滿，然后對選擇性催化還原控制單元進行升級，并按照要求進行路試。

圖1 故障車的儀表

圖2 讀取到的故障代碼（截屏）

故障排除 按照上述提示，添加尿素，將AdBlue的液位恢復至滿狀態后（圖3），對選擇性催化還原控制單元進行升級，路試約5 km后，儀表上的報警提示消失。重新起動發動機，故障現象未再出現，故障徹底排除。

圖3 添加尿素后的AdBlue液位實際值（截屏）

案例2 奔馳G500車儀表報警

故障現象一輛新款奔馳G5 0 0車，底盤號為WDC463234，裝配型號為117的雙渦輪增壓發動機，行駛里程約為9 000 km，因儀表信息中心提示分動箱故障而進廠檢修。

故障診斷接車后試車驗證故障現象，接通點火開關，起動發動機，發動機順利起動，儀表信息中心出現“分動箱故障 請去特許服務中心 駐車時請使用駐車制動器”的紅色報警提示信息（圖4）；嘗試掛擋行駛，行駛正常（僅在廠區內挪車行駛，并沒有路試）。經詢問客戶得知，故障是在車輛行駛過程中突然出現的，當時車輛無法行駛，只好電話求援，將車拖回修理廠檢修。

連接故障檢測儀對車輛進行快速測試，讀取到的故障代碼如圖5所示。在筆者印象中，維修指導TIPS上有和此故障現象類似的案例。

故障排除查閱維修指導TIPS，按照提示對分動箱控制單元進行升級，并對分動箱控制單元進行校準后試車，故障排除。

圖4 故障車儀表上的報警提示信息

圖5 讀取到的故障代碼（截屏）

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奔馳G5 0 0車分動箱控制單元校準注意事項

使用奔馳專用故障檢測儀對分動箱控制單元進行校準前，應確保分動箱控制單元已編程，且分動箱控制單元的供電正常。對分動箱控制單元進行校準操作時，應先將點火開關置于ON位置，將選擋桿置于“N”擋，保持行車制動器處于釋放狀態，然后繼續執行校準程序。如出現校準不成功的情況，則需要讓車輛行駛一段距離，以釋放傳動系統的張緊力，然后再次執行校準程序。