民營煉化企業進入分化發展階段

□ 朱春凱

最近，2018年7月曾入選《山東民企百強榜》排名前列的一家民營煉化企業已正式向法院申請破產。在榮盛石化、恒力股份、盛虹石化等民營煉化龍頭企業紛紛上大型煉化項目，加速擴張，讓國有企業感到壓力的同時，在產能過剩、加緊淘汰落后產能和民營企業稅收政策收緊的情況下，中小民營煉化企業的生存壓力不斷增加，淘汰速度也在加快。大的越強、小的越弱，國內民營煉化企業出現冰火兩重天的分化式發展格局。

我國煉油產能過剩狀況仍然在加劇。目前國內煉油產能達8.2億噸/年，按現在的投資計劃，未來還將有超過3億噸/年的產能投放，按照80%的產能過剩臨界點與63%成品油收率核算，未來每年的成品油過剩量將在1.5億噸左右。

從目前成品油行業環境看，我國經濟增速的回落帶動了成品油消費增長速度的下降；政府加大環保監管力度，包括對新能源汽車的政策支持等，使成品油消費的替代沖擊力度不斷加大；高鐵、地鐵、輕軌等軌道交通也在替代成品油消費；東南亞、中東一些國家也在加快大型煉化項目上馬，影響我國的成品油出口。因此，我國煉油行業的產能過剩，不能靠消費增量與出口來解決，優勝劣汰是必經之路。而在市場淘汰中，首當其沖是規模小、工藝技術落后、實力弱的中小型民企。

中小民營煉化企業除了受到產能過剩帶來的巨大壓力，目前還受到其他不利因素的影響。比如，各大銀行收貸導致中小民營煉化企業資金壓力加大；政府對煉廠環保、安檢方面要求提升的同時監管力度加大，導致中小煉廠生產成本大幅提升。

與此同時，大型民營煉化企業卻在加快做大做強，希望依靠成本優勢快速搶占市場份額，進而實現“彎道超車”。民營煉化企業上的大型項目都是1000萬噸煉油、100萬噸乙烯以上的規模大、技術先進的項目，裝置工藝技術比較先進，特別在裝置的自動化與能耗方面較具優勢，平均成本比傳統煉廠低20%～40%；選址更合理，有原料進廠的港口、管輸及倉儲條件等方面便利的優勢，原料的儲運成本不到普通煉化企業的1/3。

總體來看，民營煉化企業的市場份額在逐步增大。截至2017年底，民營煉化企業產能占全國煉油總產能的24.4%，而在2013年該數據占比在22.5%。在民營煉化企業獲得進口原油配額和使用權，原料難題解決之后，裝置開工率大幅提升。民營煉化企業一次裝置開工負荷在2013年僅為40%左右，而2017年已經提升至64%左右；國有煉廠的一次裝置開工負荷由2013年的87%降至2017年年底的77%。未來幾年，隨著幾個民營煉化一體化項目的陸續投產，民營煉化企業的市場份額存在進一步增大的可能。

目前民營煉化企業正進入快速發展階段。處于頭部的大型民營煉化企業無論從人才儲備、資金沉淀、管理、風險控制方面均較之前有很大改觀，實力大大增強，處于快速壯大發展期，給國有煉化企業帶來了越來越多的競爭壓力。當然，民營煉化企業板塊內部正出現“強者更強，弱者淘汰”的兩極分化的發展局面。目前我國煉化產業的政策是放開規模大、技術先進項目的投資，通過市場競爭淘汰落后產能，推動產業升級發展。如何提高競爭力，避免被淘汰，是擺在中小民營煉化企業面前的一個嚴峻課題。