邢衡高速全程信息化綜合管理平臺的運管模式

文/河北省高速公路邢衡籌建處 靳劍兵

石家莊泛安科技開發有限公司 劉曉潔

河北邢臺至衡水高速公路橋梁、涵洞、互通立交眾多，其中橋梁與全路段占比達14.2%。如果實行全程監控，就必須實現沿線機電設施、重要結構物、交通路況的實時高效、穩定、可靠的監控，這對監控系統的軟件建設提出了更高的要求。

高速公路監控系統現狀與發展趨勢

高速公路監控現狀

重監視、輕控制。高速公路運營管理中最廣泛使用的方法是“人工干預”，設計中要求的“自動控制”卻無法實現，因此在管理過程中，對高速公路的車流控制與誘導作用不明顯。此外，許多高速公路的信息發布裝置配置數量不足，布局不合理也是原因之一。從信息發布的內容看，多為警示、廣告和天氣預報等，這使監控系統無法起到有效的分流、控制和誘導作用。

信息共享難、利用不充分。目前，我國高速公路網未實現真正的互通互聯，數據很難共享，造成了數據冗余和資源浪費。此外，對于車檢器、卡口的數據及監控視頻的深層信息挖掘得不深。

信息發布方式單一、實時性差。目前高速公路的信息發布主要依靠可變情報板，在實際出行過程中，駕駛員短時間內可能無法看清楚情報板上的信息，使信息無法發揮作用。另外，情報板發布的信息主要依靠實時路況等，但目前路段上的信息采集設備與情報板的數量不足，無法滿足信息實時更新的需要，導致有用信息傳遞滯后，失去信息的功效。

路網綜合調度能力差。應對惡劣天氣、突發事件和重大事故時，高速公路之間的快速協調性不強。例如，前方高速公路已因天氣、事故等原因封閉，需要車輛繞行，但在其他相關路段上卻不能及時了解情況。

高速公路監控系統的發展趨勢

隨著信息系統的快速發展，高速公路監控系統經歷著一個從簡單到復雜，從單一到綜合的過程，高速公路監控軟件系統的發展趨勢表現為以下幾點：

從功能單一的、獨立的監控控制軟件發展成為功能強大、智能化的軟件系統。

從各個子系統相互獨立、數據無交互發展成為集成化的、數據聯動共享的系統。

從傳統不重視監控數據分析發展成為具有強大監控數據分析、統計、報表功能的系統。

強調“智能化、高集成、全程綜合管理、互聯共享、移動監控”的概念。

全程信息化中的監控管理

全程信息化中管理模式的改變

在邢衡高速公路的運營管理中，注重使用新的科研成果，監控管理者可以全方位掌握高速公路運營的動態信息，解決高速公路在突發事件發生時不能“及時發現”、不能“快速響應”、不能“有效聯動處置”的問題。

針對“重監視，輕控制”的問題，通常管理者獲取路段信息的源只有路段上的攝像頭視頻信息。在邢衡高速公路全程信息化綜合管理系統中，系統將高清攝像頭的視頻信息，與路段上布置的微波車檢器和卡口系統獲取的信息相結合，這樣既避免了信息來源單一，還能對路段上的交通流有全面的了解。

現有的高速公路監控大多只監控所負責的路段，與其他路段和部門的信息共享困難。邢衡高速公路全程信息化綜合管理系統通過與周邊其他部門聯動，可實現信息的協調與共享，更好地為高速公路出行者服務。

另外，系統還能夠圖形化展示路段上的結構物、機電設備、救援資源和其他資源信息，方便高速公路管理者隨時查看路段信息。系統還引入了區間測速與自動提醒功能，系統利用車輛經過兩個抓拍點的時間，計算出區間內車輛行駛的平均速度，并用來檢測超速違法車輛，再通過前方的自動聯動可變情報板，提醒、警示機動車駕駛人及時糾正錯誤，避免事故發生。

實踐證明，使用區間測速和自動提醒功能，能避免定點測速時司機在攝像頭前剎車減速的行為，可有效減少路段上的超速行為與事故。邢衡高速公路全程信息化綜合管理平臺還引入了排隊檢測系統，通過排隊檢測功能，平臺系統可以通過攝像頭的視頻圖像，檢測當前有無車輛排隊并可通過標定好的攝像頭計算出，當前車輛排隊的長度。系統還可語音提醒排隊車輛，并對排隊信息實施數據分析。

日常運營管理

邢衡高速公路日常運營中，系統能通過高速公路沿線的外場設施（各種監控設備、檢測儀等）及時、準確、完整地監控、監視高速公路路段的實時路況、交通流量、氣象狀況、火災、電力等情況，具體包括實時監控路段機電設備、設施的實時工作狀態，實時數據采集和控制；監視高速公路沿線路段的交通運行狀況、交通車流、氣象數據實時監控，通過可變情報板等設備發布交通誘導命令；結合路段上微波車檢器與卡口系統的信息，精確地了解路段車流量，為交通管理決策提供有效的支持；集成和整合視頻監控系統、視頻事件檢測系統、電力監控系統，形成應急視頻系統的有效報警聯動，消除各個系統之間的“信息孤島”，控制各個子系統的聯動響應、數據共享，并能與監控中心電視墻設備，形成一套流程化的報警及事件聯動機制。

應急事件管理

在高速公路重大應急事件（火災、重大交通事件、重大災害等）發生情況下，系統通過預先建立的預案體系、各種專家級應急事件聯動控制預案和處置流程，聯動控制高速公路路段的各種機電設備，及時分流交通，并提供交通誘導、發布、救援方案。在系統處置應急事件的過程中，做到對應急事件的快速發現、及時響應、快速上報，幫助實現對應急事件處理的流程化指導，保障報警信息與監控系統的有效聯動，并提供詳細的應急事件處置流程，及時發布和共享救援信息、交通誘導信息。

結束語

通過邢衡高速公路全程信息化綜合管理平臺的建立和應用發現，系統可達到對邢衡高速公路全程智能化、流程化、信息化管理。系統通過管理體制與信息化平臺的對接，提高管理效率、節約能源、確保行車安全，為積極預防、處理事故，提供可靠的信息保障。同時，合理有效地利用機電設備等設施，使營運管理更加有序可行，為高速公路的良好運行提供保障。