南粵古驛道線性特征的戶外徒步運動開發研究

王春來

(廣州大學松田學院社會體育系，廣東 增城 511370)

目前，對歷史遺跡進行體育項目開發這一做法在國內還不多見。廣東省對南粵古驛道遺跡修復后可以嘗試開發適宜的戶外體育運動項目,首推戶外徒步運動項目。南粵驛道遺跡原屬于全國驛道的重要組成部分之一。隨著時代的變遷，遍布全國的驛道漸漸被現代交通所替代，失去了往日的地位和作用。而在清朝以前，經過歷朝歷代封建政府的經營，遍布全國的四通八達的水陸驛道交通網絡是東西南北政治、經濟、文化交流的重要物質基礎。在新時期的歷史條件下，經過對古驛道的重新定位，依據古驛道的線性特征并結合全民健身的政策對其進行體育項目開發是個大膽的嘗試。

1 南粵古驛道遺跡的概述

古代南粵驛道主要是指20世紀初之前，在廣東省全境內的歷代朝廷官修和民資修繕的古代道路交通系統，其多用石料鋪就，寬度有嚴格標準，主要用于官方文書傳遞、軍事物資運輸、人員商貿往來的通路，包括水路和陸路。這些交通道路在秦漢時已獲得早期的全面開發，唐宋時已形成了覆蓋全國的水陸交通網，明清時期得到進一步完善、修葺和局部拓展，民國初被廢棄。

目前，據不完全統計，廣東現存南粵古驛道本體共計233條，長達710.44 km，其中新發現古驛道135條。從地區分布上看，南粵古驛道主要集中分布在粵北山區、珠三角地區的惠州市、粵東地區的汕尾市和粵西地區的云浮市，其中，粵北地區 (韶關、河源、梅州、清遠市) 古驛道共155條、總長523.5 km，每個市內現存古驛道總長都在100 km以上，約占全省古驛道總長度七成。

2 南粵古驛道遺跡的線性特征

南粵古驛道屬于典型的線性文化遺產。古驛道兩側漫長的帶狀區域內保留了大量的物質和非物質遺跡，這些遺跡因古驛道的串聯形成獨特的人文景觀，結合驛道鮮明的地域特征形成了特有的南粵歷史文化內涵。其時間跨度大，遺跡種類豐富，數量龐大。

據統計，在現存233條南粵古驛道中，秦漢時期古道遺存共32條，總長139.94 km；隋唐時期古道遺存共7條，總長30.204 km；宋元時期古道遺存共7條，總長5.329 km；明清時期古道遺存共187條，總長534.967 km。

南粵古驛道沿線現存的古跡數量龐大，已確認的有906處，其中新發現430處。古跡種類豐富，包括古道本體、古亭、古橋、古關、指路石、古碼頭、碑刻、標語、古遺址、古建筑基址、古墓葬、古村落等。

3 南粵古驛道遺跡鮮明的地域特點

據考察，目前古驛道遺跡數量最豐富的地區是廣東省韶關市，史料記載，韶關的西京古道是廣東古代最重要的驛道之一。現存遺跡呈線段狀存在，較為清晰的遺存有老坪石段、云巖段、臘領段、提云段、湞陽峽段等，總計長度大約十多公里。現存古驛道遺跡有鮮明的地域特點：

特征一：地偏。從古驛道的設置思路來看，古驛道主干道主要用作連接省內行政首府，由于首府之間距離較遠，中途需設置多個驛站銜接，而驛站所處位置通常很偏僻，距離縣城較遠。

據清朝雍正八年(1730年)版的《從化縣志》記載，清朝雍正八年間，從化縣有鋪遞9間：縣前鋪(即總鋪)，設在縣城旌善亭的右邊；往南有黃竹坑鋪(今太平井崗村附近)；津頭鋪，在縣城南面太平水南(今太平水南村附近)；往西北有牛往中鋪，在縣城西北面5 km；牛往正鋪，在縣城西北面10 km(今太平上塘村)；象嶺鋪，在縣城西北面15 km(今鰲頭小坑村附近)；大窩塱鋪，在縣城西北面20 km；新添鋪，在縣城西北面25 km(今鰲頭龍角村附近)；野鴨塘，在縣城西北面30 km。

特征二：天險。開鑿道路有時必須要克服天險。南粵古驛道的選址開鑿時常需要經過地勢險要之處，粵西北古驛道的開鑿就印證了這一點。

比如，東漢建武二年(公元26年)，桂陽太守衛颯倡導修筑西京古驛道，此道自含洭(今英德縣西)起，達湖南省宜章縣至郴州。西京古驛道路途險峻，“層山疊嶂，若登梯然”。其中以猴子嶺最為險峻，有碑記載：“西北地最廣而險，自縣城逾臘嶺過風門五十里許而上梯云之山，又四十里許至通濟橋村，其望壁立直上，崎嶇最難行者，則俗所乎猴子嶺也，行者常苦其險且峻。”[2]

上述特征可以為戶外體育運動項目的開發打下良好的物質基礎。

從現存的南粵古驛道遺跡的地理特征來看，其位置偏遠、地勢險峻的自然地理特征只是進行體育項目開發的物質條件之一，其內涵的獨特性才是進行體育項目開發的動力和直接原因。一方面，古驛道和沿驛道保留下來的村落的歷史文化遺存渾然一體，且這些古文化遺存保存比較好、數量豐富、歷史價值高。另一方面，世代居住在古驛道周邊的居民隨著時間的推移形成了當地獨特的民族文化習俗。在新的歷史時期，古驛道這些歷史、人文、環境優勢都是可利用的，能夠促進體育價值開發的寶貴物質資源。

4 利用南粵古驛道的線性特征逐步開展戶外徒步運動

在全民健身計劃綱要的政策推動之下，戶外休閑體育活動的開展日益廣泛，成為大都市居民重要的休閑手段之一。依托古驛道開展適宜的體育休閑活動能夠滿足市民的休閑需求，也能夠促進體育產業的健康發展。古驛道首選戶外體育活動形式是徒步。然而，利用南粵古驛道的線性特征逐步開展徒步運動還需要做很多準備工作，才能夠實現古跡和體育項目相得益彰的目的。

4.1 古驛道徒步路徑設施系統的復原、聯通、結網

古驛道由于時代的變遷，本身已經失去了完整性特征，現存遺跡呈點狀、塊狀、條狀孤立存在狀況。為最大限度發揮其線性特點的作用，還需要對古驛道進行復原、聯通和結網的修復工作，使其達到實現體育項目開發利用的標準。古驛道的復原、聯通、結網工作既要考慮保護古跡的原貌，也要結合實際情況因地制宜，使那些位于點狀、塊狀、條狀地域的古文化遺存不但因此連接成網，還能夠成為驛道網絡的有機節點，供徒步旅行者沿途停留補給、露營休息、參觀游覽。

古驛道改造的方法可以借鑒綠道經驗。在規劃設計古驛道路徑時，可以參照綠道經驗遵循系統性原則、人性化原則、生態性原則、協調性原則、特色性原則和經濟性原則，使復原、聯通和結網改造工程科學、規范、統一。

古驛道銜接、聯通應該以文化古跡、傳統村落為節點，同時兼顧風景名勝、自然保護區和森林公園等自然景觀。

4.2 建立古驛道徒步路標指引系統等服務設施

建立古驛道徒步路標指引系統的目的是通過該系統向徒步旅行者明確驛道線路分布、長度、指向、沿途地貌，并且可以為他們提供天氣、補給、醫療、導航定位等服務。引導徒步旅行者正確規劃徒步路線，準確了解自身定位和未來徒步方向、目標，準確到達預定地點。

借鑒綠道經驗，徒步路標指引系統既可以平面地圖的方式展示，也可以把信息以二維碼的形式粘附在里程碑表面，借助手機掃描以電子信息形式展示給徒步旅行者。后者的實現方式更簡單、經濟和持久。

此外，徒步路徑還需要驛站等其他基礎配套設施的支持，驛站可以為徒步愛好者提供休息、餐飲、售賣等服務，但是驛站設置的距離和功能要有一定標準。這些設施配合驛道徒步路徑一同為徒步愛好者提供良好的徒步體驗，最大程度降低意外風險的發生。

4.3 規范古驛道徒步運動，推動古驛道路徑立法

推動立法，既可規范徒步運動，使之健康發展，也可以增加古驛道遺跡的保護力度，最大限度延續古跡的生命。

借鑒綠道建設經驗，古驛道徒步路徑系統立法可以住房城鄉建設部關于綠道規劃的法規為藍本。此外，還可以借鑒國外同行的經驗。

比如，戶外徒步運動開展較早的美國，其在立法規范戶外徒步運動發展方面積累了相當的經驗。《全國徒步路徑系統法案》于1968年頒布，該法案首次對徒步路徑的類型、數量和編號加以規范。該法案制定的主要依據就是開展徒步運動近30年的美國阿巴拉契亞風景徒步路徑。該路徑最早于20世紀30年代就已經初步建成完整線路，總長約3 500 km，沿途共設置250個露營地，是最著名的徒步路徑之一。該徒步路徑跨越15個州，每年有300萬徒步愛好者參加。2009年其國會又頒布最新修訂的法案。至今美國徒步路徑已有1 032條。

20世紀30 年代，英國政府出臺《鄉村法》(The Country Code)，規定尊重戶外游憩的權利，允許公共游徑(public paths)穿越農田，使公眾能更接近鄉村和美麗的風景。1949年12月16日，英國議會通過《國家公園和鄉村土地使用法》(National Parks and Access to the Countryside Act，1949)，提出要建立長距離的游徑，以確保公眾能夠沿著特定的路線，通過步行、騎馬、騎自行車(禁止機動車)的方式來進行旅行。在1965年建立了國家游徑系統，并對游徑系統建設的目的、分類、建設標準、管理等做了詳細闡述。2004年，英格蘭鄉村署(現稱自然署)制定了《英格蘭國家游徑質量標準》(Quality standards for National Trails in England)，使得國家游徑的建設有了等級評定的標準。英格蘭國家游徑建設標準主要有路線設置標準、景觀廊道標準、設施標準、服務標準、系統信息提供標準、標識系統標準。

上述立法可以為我國古驛道立法提供參考，使古驛道的徒步運動開展有法可依。

4.4 與眾不同的古驛道徒步線路設計

與歐美徒步路徑線路設計強調徒步路徑穿越不同植被、不同地貌的自然風光理念迥異，古驛道的徒步路徑線路設計更應注重歷史、人文、民俗與自然風光的和諧統一，強調徒步路徑線路設計的地域特點。

鑒于歷史的延續性，南粵古驛道自古至今已有兩千年歷史，不同的歷史階段有著不同的內容和故事。借助古驛道給徒步愛好者講歷史故事能夠成為促進徒步愛好者不斷前行的動力和興奮點。

發掘和確定適宜線路文化主題是實現徒步愛好者對古驛道持久興趣的切入點。具體主題可以從民俗民生類主題入手，貼近實際，兼顧古今。由于廣東地處東南沿海，和全國相比自然有獨特的民俗，比如饒平的布馬舞，起源于宋末元初上饒古驛道旁的新豐鎮，現在已列入廣東省非物質物化遺產；五華縣“采茶戲”是在清代從江西贛南九龍山傳入的，距今已有300年歷史；民生類如仁化的土法造紙技藝，歷史上曾有“長江紙貴有勝洛陽”的記載。2009年，仁化的土法造紙技藝入選廣東省省級非物質文化遺產名錄。金渡花席編織技藝是一項廣東省肇慶市的傳統手工技藝，始于明代，列廣東省省級非物質文化遺產目錄。以民生民俗為主題，可以從一個側面了解南粵風土人情。

此外還可以本地的歷史文化為主題，主題不同則興趣點的設置迥異，就可以吸引不同目的的徒步愛好者前往，使徒步愛好者的層次多元化、年齡多元化，徒步目的、興趣多元化。

近期，古驛道文化主題的發掘工作已經邁開了第一步。比如，2017年12月17日，中國南粵古驛道首屆文化創意大賽廣州站總決賽暨年度大獎頒獎典禮在廣州黃埔古港人文歷史展覽館內舉行。首屆文創大賽的創作主題緊緊圍繞中國南粵古驛道重要節點(江門臺山、韶關仁化、汕頭澄海、廣州黃埔、清遠連州、潮州饒平)和海上絲綢之路的歷史定位展開，對古驛道文化主題線路的進一步探索邁出了可喜的一步，贏得了社會各界的好評。為古驛道開展徒步體育運動，探索不同運動主題，保證徒步路徑持久的吸引力打下了良好的基礎。

4.5 積極推動古驛道徒步運動的開展，向省內戶外運動俱樂部積極推介

古驛道的徒步運動發展還需要正確的引導。廣東省的體育運動開展情況居全國前列，體育愛好者人數眾多，基礎好。借助綠道開發經驗，可以為古驛道徒步運動的開展打下良好的基礎，起到積極的借鑒作用。其中最主要的經驗是積極宣傳，努力向同行推薦。值此依托古驛道徒步路徑開展戶外徒步運動之際，也應該積極地向省內徒步愛好者推介。據統計，廣東省內的本專科院校近150所，學生群體數量近百萬，且多數高校都有戶外運動社團，此外，校外還有眾多的戶外運動愛好者俱樂部，這些俱樂部是社會組織，主要組成人員多為在職人士，以中青年為主。這些組織都是古驛道徒步運動的推介對象。

5 南粵古驛道定向越野大賽是徒步運動的過渡形式

從2016年開始，廣東省戶外運動協會開始籌辦南粵古驛道定向越野大賽，至2018年，共舉辦數十站比賽。如今，南粵古驛道定向越野大賽已經成為全國知名體育賽事品牌。借助古驛道周邊的歷史建筑群嘗試定期開展定向越野比賽，是在為徒步運動做準備。一方面，利用古驛道遺跡組織大型體育比賽是在考驗官方的組織協調能力，為將來組織長期的徒步運動積累經驗；另一方面，也考驗了利用古驛道開展體育運動的市場前景，為未來進一步規劃徒步運動市場找準定位。

6 結束語

借助南粵古驛道的線性特征開展徒步運動有利于古遺跡和現代戶外運動的有機結合。一方面，依托南粵古驛道遺跡的線性特征建立徒步路徑，逐步組織開展、推廣徒步運動，最終目的是保護古文化遺跡；另一方面，選擇適宜古驛道線性特征的徒步運動也是在拓展徒步運動的發展空間，促進全民健身運動的形式向多樣化發展。