公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械日常管理中的常見問題和對策

趙鵬輝

摘 要：筆者基于多年從事公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的相關(guān)工作經(jīng)驗，結(jié)合對公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制的學(xué)習(xí)研究，分析了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置原則，對公路養(yǎng)護(hù)的配置原則和日常管理進(jìn)行了探討。隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，汽車運(yùn)輸交通流量大幅度增長，公路的通車?yán)锍讨鹉暝黾樱方煌ㄔ谏鐣?jīng)濟(jì)中的地位越來越突出。與此同時，對公路的“建、養(yǎng)、管”也提出了更新、更高的要求，特別是公路的養(yǎng)護(hù)工作量越來越繁重，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊伍，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù) 機(jī)械配置原則 日常管理

中圖分類號：U216.62 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）07（a）-0042-02

隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，汽車運(yùn)輸交通流量大幅度增長，公路的通車?yán)锍讨鹉暝黾樱方煌ㄔ谏鐣?jīng)濟(jì)中的地位越來越突出。與此同時，對公路的“建、養(yǎng)、管”也提出了更新、更高的要求，特別是公路的養(yǎng)護(hù)工作量越來越繁重，迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)機(jī)械、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊伍，以適應(yīng)公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何配置、管理好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，已成為共同關(guān)注的話題。本文就如何配置與管理養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，提出一些看法，僅供參考。

1 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置原則

1.1 可行性原則

對于公路養(yǎng)護(hù)所需要使用的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該充分考慮投資的成本和現(xiàn)有資金的情況，建立合理的公路機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理體系，確保養(yǎng)護(hù)方案的可行，能有效地執(zhí)行下去。

1.2 技術(shù)先進(jìn)性原則

對于將投入公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)該確保該機(jī)械有一定的先進(jìn)性，不能采用老舊破的機(jī)械設(shè)備對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不僅效率低，而且養(yǎng)護(hù)效果還難以達(dá)到預(yù)期的效果。

1.3 對比優(yōu)選原則

對于投入養(yǎng)護(hù)中的不同機(jī)械，應(yīng)該采用不同的招標(biāo)方 案，提供多種可選方案。對機(jī)械的性能和價格進(jìn)行對比分 析，確定最優(yōu)的方案。

2 公路機(jī)械日常管理中存在的問題

2.1 機(jī)械老舊，規(guī)劃不合理

對于公路的養(yǎng)護(hù)，機(jī)械設(shè)備處于一個滯后的狀態(tài)，很多單位由于對公路養(yǎng)護(hù)的不重視，自然對設(shè)備的要求也不會太高。機(jī)械設(shè)備老舊，而且養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，沿用至今，這就造成了公路的維修和養(yǎng)護(hù)得不到保障。陳舊的設(shè)備和復(fù)雜的工作程序，自然就增加了公路養(yǎng)護(hù)的成本。同時，雖然有些單位重視公路的養(yǎng)護(hù)，但是對于設(shè)備的管理不到位。認(rèn)為這些機(jī)械設(shè)備也只是偶爾才能用到，因此對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致了機(jī)械設(shè)備的低效運(yùn)行。單位對公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備沒有長遠(yuǎn)的規(guī)劃，造成了配置的不合理和機(jī)械功率使用的不匹配。現(xiàn)階段，公路的機(jī)械設(shè)備大多是針對公路中的路面保養(yǎng)和小幅度的修整，而對于路基和排水系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備極為缺乏。

2.2 管理不到位，辦法不全面

對于公路機(jī)械設(shè)備的管理不到位。每年在機(jī)械設(shè)備上的投入就有很大的成本。機(jī)械設(shè)備在公路建設(shè)和維護(hù)中都占有重要的地位，但是在管理上還存在許多問題。首先，單位對機(jī)械設(shè)備的管理不重視。認(rèn)為公路的修建和維護(hù)是主要的，集中了大量的精力去研究公路的建設(shè)和維護(hù)的設(shè)計，對于設(shè)備的管理一直都處于一個被動的狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障了然后再去進(jìn)行維修，在一般不用的條件下是不會重視設(shè)備的維護(hù)的。其次沒有合理有效的機(jī)械管理制度和考核辦法。車輛機(jī)械的單車核算，機(jī)械效益的單機(jī)考核制度不夠完善，只是對車輛的燃油和安全性進(jìn)行了管理。對于維護(hù)路基等設(shè)備沒有具體有效的管理辦法。

2.3 缺乏專業(yè)的維護(hù)和設(shè)備人員

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴于交通事業(yè)的發(fā)展。道路的四通八達(dá) 才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，運(yùn)輸和交流的不斷加強(qiáng)對道路的要求也越來越高。公路的舒適安全和暢通便捷，需要公路養(yǎng)護(hù)人員的不斷維修。設(shè)備在投入使用時，很多時候不是由專業(yè)人員進(jìn)行跟蹤使用的，而是由公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行的，因此在使用中就會出現(xiàn)不了解機(jī)械設(shè)備的情況，對設(shè)備在使用中的維護(hù)自然也做不到。其次，單位在購買進(jìn)設(shè)備后，對于設(shè)備精通的人員較為缺乏，以及重視重大型機(jī)械設(shè)備而輕視小型機(jī)械設(shè)備的思想，在對機(jī)械設(shè)備的實際管理中，就存在很大的弊端，如對小型機(jī)械的不維護(hù)等，這些細(xì)節(jié)很可能是決定公路機(jī)械設(shè)備的重要部件。

3 提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械的管理

3.1 建立有效的公路機(jī)械設(shè)備的管理制度

首先要轉(zhuǎn)變企業(yè)和員工的思想觀念。從根本上認(rèn)識到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，建立健全相關(guān)的機(jī)械設(shè)備管理制度。例如對完善對機(jī)械設(shè)備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)，對機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的故障進(jìn)行備案。對機(jī)械人員做到權(quán)責(zé)到位，責(zé)任落實到實處。將設(shè)備的管理重視起來，在維護(hù)上也能夠減少設(shè)備的維修成本。

3.2 培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人員，加強(qiáng)對工作人員的培訓(xùn)

機(jī)械設(shè)備的有效管理除了在非工作狀態(tài)中的管理，也要重視在使用中對機(jī)械設(shè)備的管理。首先要培養(yǎng)專業(yè)的設(shè)備技術(shù)維修人員。專業(yè)的維修人員在日常的維護(hù)中對設(shè)備進(jìn)行視察，發(fā)現(xiàn)故障及時進(jìn)行維修。在日常管理中，將詳細(xì)地檢查結(jié)果記錄在案，包括機(jī)械技術(shù)狀況、機(jī)械設(shè)備的使用情況，以便能夠分析和判斷機(jī)械故障，繼而及時地消除故障。其次加強(qiáng)對設(shè)備使用人員的培訓(xùn)。讓工作人員掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能和工作原理，讓他們了解到機(jī)械設(shè)備的本身存在的優(yōu)缺點(diǎn)，有效地避免操作中的不當(dāng)行為對機(jī)械設(shè)備造成的損壞。對工作人員要進(jìn)行作業(yè)前的培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備操作人員要按照操作的基本流程進(jìn)行，在使用中維護(hù)機(jī)械設(shè)備的正常使用。

3.3 加強(qiáng)公路機(jī)械設(shè)備的動態(tài)管理

公路的養(yǎng)護(hù)具有點(diǎn)多線長、養(yǎng)護(hù)面積大，工作流動性強(qiáng)的特點(diǎn)，對機(jī)械設(shè)備的安全性和高效運(yùn)行有嚴(yán)格的要求。因此要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備在流動中的管理，也就是對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全程的跟蹤管理，包括對設(shè)備的購買備案，故障維修記錄、升級改造等，以及在作業(yè)流動中的管理。流動中的管理包括對機(jī)械設(shè)備使用前的檢查，以及使用過程中的檢查與護(hù)養(yǎng)。合理的使用和及時的檢查維修能夠延長機(jī)械設(shè)備的使用期限，降低周期費(fèi)用。

3.4 提高機(jī)械設(shè)備維修的科學(xué)合理性

在公路工程施工中對于機(jī)械設(shè)備要定期進(jìn)行檢查，多數(shù)的故障問題都可以在日常的檢查中得以發(fā)現(xiàn)，所以通過日常定期的檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備中存在的問題，能夠有效地預(yù)防使用中的設(shè)備發(fā)生故障。對于發(fā)生故障的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)合理的維修是確保施工效率的重要技術(shù)保障。機(jī)械設(shè)備的維護(hù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備的使用說明進(jìn)行，避免盲目維護(hù)，這樣可能會帶來更多危險的隱患問題。尤其是施工中容易被忽視的潤滑油的更換，使用在型號、周期上不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，帶來嚴(yán)重的損害，影響工程順利進(jìn)行。根據(jù)定期的檢查狀況制定機(jī)械設(shè)備的維修計劃，當(dāng)前對于機(jī)械設(shè)備的故障檢修多是根據(jù)維修工作人員的經(jīng)驗判斷，但是此種方式存在很高的失誤率和判斷錯誤的情況，所以返工幾率大，對此需要提高機(jī)械設(shè)備的檢修水平，應(yīng)用必要的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)檢測，根據(jù)檢修結(jié)果確定修理的時間和內(nèi)容。隨著現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的配套化、多元化、復(fù)雜化趨勢越加明顯，定期檢查的專業(yè)化也要逐漸提高。

4 結(jié)語

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置與日常管理是一項復(fù)雜的工程，其最終目的就是要保證公路的高效運(yùn)營，減少養(yǎng)護(hù)資金的投入，并不斷創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，實現(xiàn)公路暢通、安全、美觀、舒適的通行環(huán)境。

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