我國自主研制的“彩云號”TBM成功應用

【本刊訊】“云南十八怪，火車沒有汽車快，不通國內通國外。”這句曾廣為流傳的民謠將真正成為歷史。4月21日，與“殲20”“C919”共同當選央企十大國之重器的“彩云號”TBM（硬巖掘進機）在云南大瑞鐵路高黎貢山隧道成功穿越第一個地層交接涌水帶，掘進里程突破500m，單日掘進最高達到32．14m，這標志著我國自主研制的最大直徑TBM在鐵路隧道的首次成功應用，意味著高黎貢山隧道這座中國第一鐵路長隧正穩步邁向穩產、高產的階段。

“彩云號”TBM是中鐵高新工業股份有限公司旗下中鐵裝備聯合中國中鐵隧道局集團、中國水利水電十四局集團及石家莊鐵道大學為大瑞鐵路高黎貢山隧道量身打造的世界最具先進性的大直徑敞開式隧道硬巖掘進機。該設備于2017年8月1日在昆明中鐵電建總裝車間下線，整機長度約230m，重1900t，刀盤開挖直徑達到9．03m，填補了國內9m以上大直徑硬巖掘進機的空白。