現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中電子診斷的應(yīng)用探討

曾凱輝

（廣東省粵東商貿(mào)技工學(xué)校，廣東 梅州 514031）

現(xiàn)代化的汽車功能越來(lái)越完善，這對(duì)汽車的維修護(hù)養(yǎng)也不斷提出新要求，傳統(tǒng)的汽車維修護(hù)養(yǎng)方法的檢修結(jié)果和維修單能力也亟待提高。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)進(jìn)一步發(fā)展，隨著現(xiàn)代化的方向，充分利用電子診斷技術(shù)推動(dòng)汽車維修行業(yè)水平的提高，豐富汽車維修行業(yè)內(nèi)涵。

1 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀的分析

1.1 維修人員方面

目前，汽車維修行業(yè)存在維修人員維修質(zhì)量低下、維修成本高、效率低甚至維修的管理制度不佳等現(xiàn)象。隨著現(xiàn)代化汽車的普及，一些汽車維修企業(yè)的人力資源已無(wú)法滿足汽車的維修需要，具體原因表現(xiàn)在維修人員水平普遍較低、專業(yè)技工短缺、汽車維修總體工資水平偏低、大量?jī)?yōu)質(zhì)技工流失、維修工人生產(chǎn)積極性低下等。

1.2 維修管理方面

汽車的維修管理涉及范圍較廣、參與人員較雜、環(huán)節(jié)間緊密性較強(qiáng)，如維修流程的有關(guān)記錄、有關(guān)維修項(xiàng)目的具體實(shí)施、汽車維修的保養(yǎng)周期以及維修狀況的檢修等等，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏差，都有可能導(dǎo)致實(shí)際維修作業(yè)發(fā)生故障。此外，企業(yè)通常使用的維修機(jī)器設(shè)備都較為先進(jìn)，對(duì)于汽車維修的配件也有較高的質(zhì)量要求，若設(shè)備采購(gòu)人員缺乏一定的汽車專業(yè)知識(shí)，采購(gòu)了質(zhì)量不佳的汽車配件，可能會(huì)對(duì)成汽車設(shè)備的使用效果以及效率產(chǎn)生負(fù)作用。

1.3 維修方式方面

隨著汽車工業(yè)和汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的維修方式也應(yīng)得到發(fā)展，才能更好地促進(jìn)整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。目前，雖然有些企業(yè)引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備，但汽車維修人員的整體技術(shù)水平較低，造成維修技術(shù)的缺乏，造成引進(jìn)的設(shè)備無(wú)法發(fā)揮出其在故障檢測(cè)和汽車維修中應(yīng)用的效果，而這些因素，最終使得汽車行業(yè)的維修方式改革緩慢。

2 特點(diǎn)

目前，市場(chǎng)上所謂的汽車維修檢查，普遍是利用自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，然后把汽車的檢測(cè)出的數(shù)據(jù)保存起來(lái)，基于信息和數(shù)據(jù)，對(duì)汽車的故障作出較為準(zhǔn)確的判斷，以供汽車維修工人參考。然而。隨著現(xiàn)代化汽車的功能越來(lái)越豐富多樣，汽車維修檢查的難度突增，而只有通過(guò)了解電子診斷技術(shù)在汽車維修中的運(yùn)用特點(diǎn)，汽車行業(yè)才能及時(shí)跟進(jìn)汽車現(xiàn)代化的步伐，提高服務(wù)水平。

2.1 設(shè)備多種多樣

過(guò)去傳統(tǒng)的汽車維修檢查主要是依靠人力進(jìn)行的，而這便要求維修工人具備豐富的經(jīng)驗(yàn)、高超的技術(shù)。但隨著近年來(lái)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的功能多樣化、內(nèi)部設(shè)備也更新?lián)Q代，這就給廣大汽車維修人員增添了難度。因此，從事汽車維修的企業(yè)應(yīng)盡快引進(jìn)更加先進(jìn)的汽車維修的機(jī)器設(shè)備，比如說(shuō)電腦平衡器，這些新型機(jī)器的特點(diǎn)是都可以通過(guò)電子技術(shù)來(lái)充分發(fā)揮其功能，以使汽車維修的效率和質(zhì)量都能得到提高與改善。

2.2 管理趨于系統(tǒng)

一般來(lái)講，汽車的維修通常要經(jīng)歷汽車零件的采購(gòu)、設(shè)備的維修等程序，而這些程序運(yùn)作時(shí)都要特定的人員進(jìn)行看管與負(fù)責(zé)，而這樣一個(gè)完整的流程，在不同環(huán)節(jié)里會(huì)涉及到不同領(lǐng)域的人員，這就要求彼此交接的工作人員有較好的溝通交流，但人力交涉中難免會(huì)產(chǎn)生許多問(wèn)題，這樣一來(lái)，汽車的維修效率就要下降。因此，我們要緊跟計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展，將電子診斷技術(shù)充分運(yùn)用在汽車維修過(guò)程中，使維修程序中各個(gè)部門都能及時(shí)獲得精準(zhǔn)的電子維修數(shù)據(jù)，提高各部門人員合作效率，更加系統(tǒng)地解決汽車維修中發(fā)生的各種問(wèn)題。

2.3 制度逐漸完善

大多數(shù)維修檢測(cè)會(huì)本著“預(yù)防為主”的原則，以避免汽車在未來(lái)使用中可能出現(xiàn)的重大安全故障，但這樣的做法同時(shí)也會(huì)讓許多檢測(cè)的設(shè)備不能得到充分的利用，造成浪費(fèi)。在將電子診斷技術(shù)運(yùn)用到汽車維修中，這個(gè)問(wèn)題便能迎刃而解了，電子診斷技術(shù)能夠充分發(fā)揮不同檢查設(shè)備的特點(diǎn)，對(duì)汽車內(nèi)部設(shè)備的運(yùn)行狀況作出精準(zhǔn)的評(píng)估，以信息和數(shù)據(jù)的形式進(jìn)行反饋，使得維修工作人員能充分了解汽車狀況，進(jìn)行更加優(yōu)質(zhì)的維修護(hù)理，這不僅能降低汽車維修費(fèi)用，更能極大的提高企業(yè)的維修效率，從而獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 行業(yè)效益提高

從近幾年經(jīng)營(yíng)性汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，企業(yè)營(yíng)業(yè)額增幅不大，這說(shuō)明企業(yè)發(fā)展還不夠充分。因此，當(dāng)前大部分汽車維修企業(yè)可以通過(guò)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用來(lái)改善企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，降低維修成本，提高維修效率，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利的最大化，從而促進(jìn)整個(gè)汽車維修企業(yè)的發(fā)展壯大。

3 實(shí)際應(yīng)用

隨著現(xiàn)代化電子信息技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)都逐漸步入智能化的時(shí)代，當(dāng)然，汽車行業(yè)也不例外，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)備必將更為精密、復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，僅憑人力對(duì)其進(jìn)行檢修，必將耗費(fèi)大量時(shí)間而效率還無(wú)法得到保障。為了解決該問(wèn)題，可通過(guò)以下幾種方式，來(lái)促進(jìn)電子診斷在汽車維修中的實(shí)際應(yīng)用。

3.1 關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的檢測(cè)

內(nèi)燃機(jī)無(wú)疑是汽車能夠正常運(yùn)行的一個(gè)關(guān)鍵部分，因此我們對(duì)其的維修要格外的注重。通常來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)的異響故障主要是因?yàn)榍酶住忾T響或是曲軸主軸承響等等，然而這些可能發(fā)生故障的地方都處在缸體的同一個(gè)部分，單純憑借人力是很難準(zhǔn)確判斷的，因此，為了提高維修內(nèi)燃機(jī)的水平，我們必須利用電子診斷技術(shù)來(lái)準(zhǔn)確定位異響發(fā)生的位置以及原因，如此，才能更好地“對(duì)癥下藥”，及時(shí)高效地維修好內(nèi)燃機(jī)。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)

目前汽車普遍使用的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)就顯得至關(guān)重要了。電子診斷技術(shù)可以對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能進(jìn)行全面的分析。首先，要利用電子診斷的技術(shù)對(duì)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行信號(hào)檢測(cè)，從示波器的顯示中，我們不僅可以通過(guò)點(diǎn)火瞬間的電壓變化來(lái)判斷故障發(fā)生狀況，還能從峰值的數(shù)據(jù)中實(shí)時(shí)掌握點(diǎn)火結(jié)構(gòu)，此時(shí)，維修人員便能對(duì)發(fā)生故障的部件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，從而及時(shí)的采取有效的解決措施。

3.3 油樣的檢測(cè)

根據(jù)汽車設(shè)備部件在實(shí)際運(yùn)作中會(huì)不斷地發(fā)生摩擦，從而形成大量的細(xì)小金屬滲入到液壓油與潤(rùn)滑油的原理，我們?cè)诶秒娮釉\斷技術(shù)檢測(cè)時(shí)，可以通過(guò)對(duì)金屬顆粒數(shù)量的測(cè)定，來(lái)判斷設(shè)備的磨損情況。而常用于汽車油樣檢測(cè)的電子診斷技術(shù)有兩種，一是油液鐵譜分析技術(shù)，二是油液光譜分析技術(shù)。這兩種分析技術(shù)的原理不完全相同，油液鐵譜分析是指利用物理原理來(lái)對(duì)金屬顆粒的數(shù)量、成分進(jìn)行檢測(cè)；油液光譜分析技術(shù)則是通過(guò)較高強(qiáng)度的磁場(chǎng)分離金屬顆粒，對(duì)其數(shù)量進(jìn)行檢測(cè)，從而完成對(duì)汽車設(shè)備磨損狀況的實(shí)時(shí)了解。

3.4 電控系統(tǒng)故障的檢測(cè)

（1）獲取故障信息。為讀取電控系統(tǒng)故障信息，我們第一是要打開(kāi)汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABS燈亮起后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再觀察ABS報(bào)警燈。若ABS報(bào)警燈無(wú)法熄滅或存在長(zhǎng)時(shí)間閃爍的狀況，我們可判定該車ABS系統(tǒng)存在一定故障；接著工作人員可駕駛汽車以低速勻速行駛一段距離，熄火停車，檢查保險(xiǎn)絲狀況。在實(shí)際維修情況中，我們是可以根據(jù)ABS報(bào)警燈的閃爍情況來(lái)判斷故障也可以利用更專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備更加精準(zhǔn)的檢測(cè)汽車故障碼。

（2）清除故障碼。在對(duì)汽車進(jìn)行自我診斷的時(shí)候，要注意不可以踩剎車，不然汽車自我診斷的結(jié)果會(huì)存在一定偏差。跨接診斷端子時(shí)，應(yīng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等警告燈熄滅之后，要在10秒鐘的時(shí)間內(nèi)快速踩剎車板10次以上，此時(shí)若警告燈將再次亮起并持續(xù)2至3秒鐘時(shí)間，則說(shuō)明汽車故障碼以成功清除；此后需要再一次地駕駛汽車進(jìn)行路試，以保證此后在車主手中能安全運(yùn)行。

3.5 測(cè)試底盤的輸出功率

在對(duì)汽車進(jìn)行底盤輸出功率的檢測(cè)時(shí)，我們首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速，使得汽車底盤與電渦流能夠有同樣的輸出功率，再檢查底盤測(cè)功儀上表盤中顯示的功率，我們得到的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率便是所求的汽車底盤的輸出功率。之后再將我們實(shí)際檢測(cè)出的汽車底盤輸出功率與汽車原廠的底盤輸出功率進(jìn)行比較，然后利用電子診斷技術(shù)可準(zhǔn)確判斷出汽車發(fā)生故障的原因，從而有利于保障汽車底盤維修的及時(shí)性和有效性。

3.6 檢查汽車的制動(dòng)性能

制動(dòng)性能是評(píng)價(jià)汽車性能的一個(gè)重要指標(biāo)，決定了在特殊情況下，汽車發(fā)生事故的概率。汽車維修中對(duì)制動(dòng)性能檢測(cè)時(shí)需要用到制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，主要包括慣性式試驗(yàn)臺(tái)和反力式試驗(yàn)臺(tái)。反力式試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)作主要依靠對(duì)同軸車輪方式的調(diào)節(jié)，使得同軸車輪處于兩個(gè)滾筒的中間部分，再利用對(duì)旋渦及鏈條等的控制，連著帶動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得汽車的輪胎能夠平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)；然后及時(shí)踩住制動(dòng)踏板給予滾輪一個(gè)反向作用力，從而使矩杠桿發(fā)生位移，再利用傳統(tǒng)裝置將位移的大小傳輸?shù)街甘酒魃希ㄟ^(guò)儀表盤顯示。需要注意的是，汽車的每個(gè)輪胎的制動(dòng)力可能存在一定偏差，利用試驗(yàn)臺(tái)能檢測(cè)出左右輪胎制動(dòng)力的差異，并輔以測(cè)力式實(shí)驗(yàn)臺(tái)的使用，我們便能測(cè)出左右輪胎間的作用力時(shí)間。

4 影響

電子診斷技術(shù)應(yīng)用在汽車維修行業(yè)并發(fā)揮出顯著的效果，對(duì)于現(xiàn)代化的汽車維修具有十分重要的影響。

4.1 帶動(dòng)了品牌效益的提高

維修企業(yè)為促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，都在努力提高品牌效益，電子診斷技術(shù)作為現(xiàn)代化汽車維修中至關(guān)重要的一門手段，在增加企業(yè)品牌效益，擴(kuò)大影響力，提高經(jīng)濟(jì)效益上發(fā)揮著積極的作用。

4.2 促進(jìn)了維修觀念的改變

隨著現(xiàn)代汽車功能的多樣化，以傳統(tǒng)人工的維修方式已無(wú)法滿足更高要求的汽車維修，因此，電子診斷技術(shù)將逐漸取代之。

4.3 加強(qiáng)了對(duì)專業(yè)設(shè)備的依賴

隨著現(xiàn)代化電子信息技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)對(duì)于維修技術(shù)的設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代中。由于現(xiàn)代汽車功能越來(lái)越多樣，其維修方法也必然更加的復(fù)雜，因此，為了提高汽車維修的效率，我們必須大力促進(jìn)電子診斷技術(shù)在汽車維修中的廣泛運(yùn)用。

5 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，汽車維修技術(shù)隨著汽車現(xiàn)代化的發(fā)展也發(fā)生了極大的變化，而電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用，不但能節(jié)約時(shí)間、提高效率、優(yōu)化質(zhì)量，還可以更加精準(zhǔn)的檢測(cè)出汽車可能存在的故障，以確保用戶的安全。因此，為了促進(jìn)電子診斷技術(shù)在汽車維修領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，我們要主動(dòng)積極地去了解電子診斷用于汽車維修的特點(diǎn)、影響，以促進(jìn)汽車維修行業(yè)更好地發(fā)展。