呂朝勇
(廣東眾和化塑有限公司,廣東 茂名 525000)
在對機械密封中具有補償能力的密封環作為補償時,由于其能夠將補償環與相關零件進行密封處理,并在這一過程中,能夠影響密封系統的使用年限,因此在實際的應用中,需要保障補償環進行移動,達到補償微動的作用,提高密封的追隨性和浮動性。另外,由于輔助密封圈具有多種形式,不同形式的密封圈的密度不同,需要將密封圈合理設計安裝,避免密封處發生泄漏。
在對輔助密封圈的摩擦機理進行理論分析的過程中,可以通過以下兩個方面來了解,第一,由于橡膠的材料具有高彈性、高分子的特點,在沒有潤滑劑使用橡膠的過程中,其表面能夠與基礎面產生一定的摩擦力,其粘著面產生的滯后現象為橡膠彈性與粘黏性的綜合現象。第二,橡膠在摩擦的過程中,由于其具有一定的黏著摩擦力、滯后摩擦力等之外,還能夠將橡膠與接觸面之間的摩擦力減小,呈現出流動潤滑的狀態,在滑動的過程中,產生潤滑水膜,在運動的過程中,具有動力滑水、粘性滑水、微彈流潤滑的機理。
由于橡膠具有一定的彈性,其在變形的過程中,具有較強的材料非線性和幾何非線性,由于這一特點,難以快速對其進行計算。為了改善這一問題,相關學者將橡膠材料的本構關系進行整理。
輔助密封圈在與溝槽接觸的過程中,由于這一接觸方式為非線性,在接觸的過程中,可以將其看做為柔面與剛性面的接觸,在解決接觸問題的過程中,可以使用約束法、子結構法等方式進行求解,滿足可貫穿的條件,保障接觸變形情況更加準確。
在對密封圈進行合理設計的過程中,需要對實驗中的溝槽、密封圈等方面進行合理構建,并準備不同大小不同密度的密封圈,通過這樣的方法開展實驗,能夠使其具有一定的準確性。另外,在建立計算模型的過程中,需要構建合理的幾何模型,通過這樣的方法,能夠提高實驗的準確性。
在使用密封圈的過程中,其加載過程分為兩個加載步驟,第一,在使用密封圈的過程中,需要先將軸進行移動,在其移動的過程中,移動的單位為單邊壓縮量,使密封圈得到壓縮。第二,在對加載密封圈的過程中,需要在介質的一段施加壓力,使密封圈能夠完成模擬實驗。
在使用輔助密封圈的動態特征進行研究的過程中,可以通過實驗的方法,測量密封圈的摩擦力,具體可以通過以下兩個方面來了解,第一,在進行實驗的過程中,由于其主要結構為密封壓力源、往復運動系統、測量系統等,其中對密封壓力源進行處理的過程中,使用手動高壓泵的方式進行處理。例如:在實驗的過程中,先將高頻實驗機啟動,之后將實驗機的上下夾頭調整到合適的位置并夾緊,再將壓力供應系統進行調整,并通過計算機控制實驗中各部分,進而完成單元加載。第二,在進行實驗的過程中,為了保障實驗結果的準確性,可以將橡膠大小進行改變,并多次進行實驗,提高實驗的準確性。通過這樣的方法對密封圈特性進行研究,能夠提高實驗結果的準確性,為特性分析提供準確的理論依據。
在使用輔助密封圈的動態特征進行研究的過程中,可以通過實驗的方法,對實驗結果進行分析,具體可以通過以下兩個方面來了解,第一,在實驗之后,需要對實驗數據進行合理處理,例如在這一過程中,可以使用普羅尼級數據擬合的方法對數據進行整理,并在整理之后,將數據用圖的方式進行分析。第二,通過圖表可以了解到,摩擦系數能夠隨著滑動速度和所受的壓力而改變,并在水潤滑的條件下,橡膠在運動的過程中,能夠形成潤滑水膜,減小摩擦力,在摩擦系數小于干摩擦系數的過程中,摩擦系數隨著介質壓力的不斷提高而增大,通過這樣的方法,能夠了解到橡膠圈在水潤的狀態下,其潤滑特性與摩擦系數有關,在對機械進行密封的過程中,當其具有良好的潤滑介質時,能夠對密封圈有一定的補償。
在使用輔助密封圈的動態特征進行研究的過程中,可以通過實驗的方法,對實驗結論進行分析,具體可以通過以下三個方面來了解,第一,在進行這一實驗的過程中,由于機械密封補償的過程中,其數據在不斷改變,其不是密封的,密封環在運行的過程中角受到微動,這一過程可以作為軸向往復運動,可以通過普羅尼級數據擬合的方法進行計算,進而得出密封圈運動的泄漏量。第二,為了使密封圈在運動的過程中不泄漏,需要其在運行的過程中,受壓側受到的力大于非側壓的力,使其能夠在實際的應用中,改善密封軸的滲水壓力。另外,在安裝的過程中,密封軸還容易發生滲水壓力,為了改善這一問題,可以在其中使用O形密封圈,并將其作為輔助密封,保障系統的正常運行。第三,在對密封軸進行處理的過程中,由于其可能密封有毒液體,在運行的過程中,需要使用O形密封圈,保障滲漏不再發生,提高運行效率。
在使用輔助密封圈的動態特征進行研究的過程中,可以通過實驗的方法,對實驗結論進行分析,具體可以通過以下四個方面來了解,第一,在不同的介質下,氣體潤滑和水潤滑具有不同的效果,在水潤滑中,其能夠根據時域的變化而變化,并在這一過程中,其潤滑效果比氣體為介質的潤滑效果好。第二,通過實驗,可以了解到加載頻率對密封圈的運行具有一定的影響,為了了解這一影響,可以根據數據制作出相應的擬合曲線,并對曲線進行合理分析,將擬合結果帶入到方程中,獲得軸向動態剛度和阻尼值。通過對數據的分析,可以了解到:密封圈在運行的過程中,其受到的阻值越大,動態剛度越大。第三,加載位移對密封圈有一定的影響,在對這一部分進行總結的過程中,可以將擬合結果帶入到方程中,對數據進行總結和分析,可以了解到,隨著位移量的增加,密封圈的軸向動態和阻值都在變小。第四,在密封圈在水潤和氣體潤滑兩種狀態下,密封圈的運動隨著阻尼的變化而變化,通過對數據變化的觀察,可以了解到,密封圈在一定的轉速之內,阻尼隨著轉速的加快而變小。
綜上所述,密封圈受到不同環境的影響,其摩擦系數是不同的,在運行的過程中,當其在潤滑的狀態下,能夠受到一定的摩擦力;在其運動的狀態下,會發生不同程度的滲漏現象,并且隨著密封圈的壓縮量增加,其受到的摩擦力不同,而在對機械進行密封的過程中,使用液體對其進行潤滑,需要使用壓縮量稍大的密封圈。