大檔距帶電跨越架線施工方法

孫曉偉

摘要：隨著輸電線路的不斷發(fā)展，在施工階段面臨跨越電力線路越來越多，特別是在山區(qū)、溝壑地區(qū)大檔距多分裂線路跨越重要輸電通道時(shí)，在輸電通道元停電窗口且不滿足搭設(shè)架體進(jìn)行半檔封網(wǎng)時(shí)，只能采取利用兩端鐵塔作為架體進(jìn)行封網(wǎng)帶電跨越施工。本文結(jié)合陜西府谷清水川750kV線路工程帶電跨越330kV神郝Ⅰ、Ⅱ線（雙回共塔）封網(wǎng)方式、架線方式選擇進(jìn)行了重點(diǎn)分析。

關(guān)鍵詞：帶電跨越；封網(wǎng)；架線；滑車

中圖分類號：TM752 文獻(xiàn)識別碼：A 文章編號：1001-828X（2018）025-0367-01

一、前言

清水川750kV線路工程QS19-QS20號跨越330kV神郝Ⅰ、Ⅱ線（雙回共塔），所處的架線區(qū)段為QS16-QS22。由于跨越檔距過大，地形條件差，導(dǎo)線與被跨線路凈空距離小，現(xiàn)場地形無半檔封網(wǎng)的條件，只能利用兩端鐵塔固定承載索、局部封網(wǎng)的方式進(jìn)行跨越施工保護(hù)。

二、跨越施工概況

跨越檔QS19-QS20檔距769米，跨越交叉角34°，交叉點(diǎn)設(shè)計(jì)凈空距離10米，危險(xiǎn)點(diǎn)距離較近塔位184米。

三、施工方案選擇

1.封網(wǎng)方式選擇

根據(jù)導(dǎo)線風(fēng)偏計(jì)算（按照8m/s風(fēng)速控制），跨越網(wǎng)寬度應(yīng)不小于11.4m，因此網(wǎng)寬設(shè)為12m，由于我司目前的絕緣桿為6m長，本次跨越擬采用每個(gè)回路并排布設(shè)3根承載索的方式，將2個(gè)6米寬的絕緣網(wǎng)合并成一張保護(hù)網(wǎng)敷設(shè)在每個(gè)回路的下方，對被跨越線路形成保護(hù)，根據(jù)計(jì)算，絕緣網(wǎng)保護(hù)長度為100m，主承載索選用φ20迪尼瑪繩。

2.張力展放導(dǎo)線方式選擇

（1）導(dǎo)線展放方式選擇。為了優(yōu)化方案，我們分別按“一牽6”、“一牽4+一牽2”、3ד一牽2”導(dǎo)線展放方式對承載索進(jìn)行了事故工況校驗(yàn)。

根據(jù)計(jì)算，若采用一牽6和一牽4+一牽2展放導(dǎo)線方式，主承載索選擇困難，并且下相導(dǎo)線放線張力過大（達(dá)到3.2噸），風(fēng)險(xiǎn)太高；若采取一牽2方式展放導(dǎo)線，采取提高掛線點(diǎn)的措施后選取φ20迪尼瑪繩作為承載索可滿足條件，且展放下相導(dǎo)線的控制張力為2.6噸，風(fēng)險(xiǎn)相對較小。綜上所述，本次跨越施工計(jì)劃采用3ד一牽2”架線方式，每相采用三個(gè)三輪滑車并排懸掛，上相和中相采用掛架懸掛三輪滑車（見圖3-2），下相采用鋼絲繩套直接懸掛三輪滑車。

（2）跨越塔滑車懸掛方式選擇。采用三個(gè)三輪接地滑車用滑車掛架連接的方式組合成本次架線的滑車組，接地滑車的接地輪布置在導(dǎo)線牽引方向，在19#、20#鐵塔的中相和上相橫擔(dān)使用φ18鋼絲繩套將絕緣子向塔身方向牽拉（牽拉繩用平行掛板固定在LX聯(lián)板的操作孔上），使絕緣子串與橫擔(dān)形成大約45°的夾角，將鋼絲繩套錨固完畢使鋼絲繩套與絕緣子串形成V型懸掛方式，將組合掛架懸掛至金具串下方作為放線滑車組，以保證架線通道位于保護(hù)網(wǎng)內(nèi)。下相導(dǎo)線采用1米長的φ24鋼絲繩套分別在距離下橫擔(dān)掛點(diǎn)5.5米、6.5米、7.5米處綁扎懸掛三個(gè)三輪滑車，作為下相導(dǎo)線的放線滑車，保證展放下相導(dǎo)線的通道位于保護(hù)網(wǎng)內(nèi)（見圖3-3）。

（3）非跨越塔滑車懸掛。耐張塔采用1米長的鋼絲繩套在掛點(diǎn)直接懸掛三個(gè)三輪滑車作為放線滑車。直線塔采用將三個(gè)三輪滑車用掛架連接的方式進(jìn)行導(dǎo)線展放。上、中、下使用φ24鋼絲繩套將絕緣子向塔身方向牽拉（牽拉繩用平行掛板固定在LX聯(lián)板的操作孔上），使之成為“V”型懸掛，以避免在架線過程中軸向旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。

（4）跨越檔地線光纜滑車懸掛。采用1米長的φ18鋼絲繩套在距離上橫擔(dān)掛點(diǎn)6米處綁扎懸掛單輪光纜滑車，保證在光纜和地線展放時(shí)位于保護(hù)網(wǎng)內(nèi)。

（5）放線順序。為了保證各相導(dǎo)線展放過程中都受到絕緣網(wǎng)保護(hù)，我們將放緊線次序排列如下：地線、光纜展放、緊線歸位附件→左上右上相絕緣子串掛設(shè)、導(dǎo)線展放、緊線掛線、歸位附件→左中右中相導(dǎo)線展放、緊線掛線、歸位附件→左下右下相導(dǎo)線展放、掛線、緊線→松弛保護(hù)網(wǎng)（經(jīng)計(jì)算，封網(wǎng)裝置弧垂達(dá)到40米后可以進(jìn)行下相導(dǎo)線的附件安裝工作）→左下右下相導(dǎo)線歸位附件→拆除保護(hù)網(wǎng)。

（6）導(dǎo)線歸位方式（附件安裝）選擇。導(dǎo)線展放完成后，提前計(jì)算好每相導(dǎo)線歸位前與歸位后的長度差值，及在現(xiàn)有懸掛方式下的觀測弧垂，在V型串狀態(tài)完成緊線和兩端耐張塔的掛線工作以確保導(dǎo)線歸位時(shí)不發(fā)生跑線事故。

導(dǎo)線用絞磨對導(dǎo)線進(jìn)行緩放歸位，該相導(dǎo)線的安裝最大垂直荷載為66.86kN（6根子導(dǎo)線），歸位及附件安裝過程中采用兩線提線器進(jìn)行提線，因此在提線歸位過程中最大垂直荷載約為22.29kN，采用φ18（破斷拉力為151kN）的鋼絲繩套在橫擔(dān)（最大垂直荷載131kN）上連接成U型作為附件安裝的二道保護(hù)裝置完全可以滿足安全要求，在歸位兩根子導(dǎo)線的過程中，應(yīng)在橫擔(dān)上加裝另一條鋼絲繩套保護(hù)剩余的未歸位的子導(dǎo)線。歸位過程使用絞磨牽引，同時(shí)鋼絲繩套應(yīng)隨導(dǎo)線移動同步放松，保證保護(hù)套與導(dǎo)線的相對距離不會過大。歸位后按照正常作業(yè)方式進(jìn)行附件安裝工作。

四、結(jié)語

利用兩端鐵塔固定承載索、局部封網(wǎng)的方式進(jìn)行帶電跨越大檔距帶電架線施工，解決了重要輸電通道停電困難的難題。首次在750千伏線路采用3ד一牽2”架線方式，解決承載索能滿足事故狀態(tài)受力要求，確保了施工安全順利進(jìn)行，對施工具有十分成熟的借鑒意義。