9小時！跨省大件運輸許可證線上成功辦理

文/昕昕

從跨省大件運輸車輛每到關口排長隊辦理許可證，運氣不好還有多則十天半個月、少則半天的漫漫等待，到如今持一證走全程，便利背后體現的是政府層面促進行業健康發展的決心和用心。

9月25日，全國首張Ⅲ類（最高級別）跨省大件運輸許可證成功辦理。

從當天上午司機師傅在全國大件運輸許可平臺上進行申請，到當天下午許可證辦理成功，總共只花費了9個小時。據了解，以前辦證必須要去當地的交通運輸廳政務大廳，車輛至少需要等待一星期。如今在網上直接辦理，縮減了程序，節省了時間，也大大降低了運輸成本。

全國聯網，實現“一站式”辦證

當前，我國大件運輸尚處于初級階段，制度不完善、管理流程復雜、辦事效率低下、費用成本高是大件運輸存在的實際問題。

隨著能源經濟的發展，大件運輸項目和企業數量成倍增加，為順應大形勢，去年，交通運輸部一方面重新修訂了《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，統一了超限認定標準，優化了大件運輸許可流程，并對《公路安全保護條例》確定的跨省大件運輸聯合審批機制進行了優化細化；另一方面，2016年5月，下發關于開展跨省大件運輸并聯許可試點工作的通知，選定河南、湖北、重慶、四川、貴州、陜西等七省（市）開展大件運輸網上許可試點工作，同年12月，七省市跨省大件運輸許可平臺正式啟用，七省市內跨省大件運輸許可由起運地完成網上一站式辦理。

據了解，目前我國跨省大件運輸并聯許可工作完成了部省平臺技術聯網，明確了省級審批管理機構、制定了業務管理辦法和系統運行管理辦法。在此基礎上，今年9月20日，交通部聯合十四部門發文《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2022年）》，要求規范大件運輸許可管理，推進跨省大件運輸并聯許可全國聯網，由起運地省統一受理，沿途省份限時并聯審批，一地辦證、全線通行。這對于提高審批效率，降低企業成本，促進大件運輸健康發展無疑具有積極意義。

網上申請，提高運輸效率

相比聯網前，貨車司機每到一個省界處排長隊辦理大件運輸許可證，還有多則十天半個月、少則半天的漫漫等待，如今持一證走全程的便利自然不言而喻。

今年交通運輸部將指導24個非試點省（區、市）繼續加快推進大件運輸許可系統建設，力爭2017年年底全部上線運行

下一步工作重點將集中在健全完善省級審批管理機構、明確業務規則和工作流程、建立健全大件運輸基礎信息數據庫、全面啟動聯調聯試工作、主動對接大件運輸企業等方面。

據了解，司機在網上辦理成功后，會收到一份電子版的超限運輸車輛通行證，將這一通行證打印出來隨身攜帶便可上路了。在途徑收費站、超限站對貨車進行檢查時，執法人員只需掃描通行證右上方的二維碼，即能通過微信中“跨省大件審批”的公眾號來進行核實車輛信息，包括許可證編號、車牌號、通行時間、通行路線、廠牌型號、裝載之后的外廓尺寸、整備質量、荷載質量，以及車輛所屬公司的經營許可證、營業執照、法定代表人授權委托書、貨物信息、運輸證等非常詳細的信息。

盡管辦理程序簡化了，但從網上通行證的信息對比來看，卻比之前的大件運輸許可證內容更為詳盡。執法人員需要將這些信息進行一一核實，檢測車輛的尺寸以及車貨總重，確定無誤之后再進行放行。

今年，交通運輸部已將跨省大件運輸并聯許可全國聯網列為部更貼近民生實事之一，指導24個非試點省（區、市）繼續加快推進大件運輸許可系統建設，力爭2017年年底全部上線運行。

據透露，下一步，跨省大件運輸并聯許可工作的重點將集中在健全完善省級審批管理機構、明確業務規則和工作流程、建立健全大件運輸基礎信息數據庫、全面啟動聯調聯試工作、主動對接大件運輸企業等方面。

同時，交通運輸部還將積極指導和協調地方交通運輸主管部門，進一步推廣在大件運輸車輛通行頻繁的區域提高橋梁承載能力、加寬加固現有道路等一系列好的做法和經驗，更好地為大件運輸企業提供便利。