什么才是智慧物流“落地”的正確姿勢?

關于智慧物流，有人曾這么形容：云平臺是大腦，自動倉儲設備是軀干，標準化是肌肉，信息是血液，包裝是手和腳，連接升級需要全身心的配合—

倉儲搬運機器人、分揀機器人在無人倉中穿梭忙碌，無人機、無人車、配送機器人負責最后一公里配送，各種高效的智能化技術將物流的五大物流要素之人、貨、車、節點、線路緊密串聯起來，整合成一個完整的智慧物流生態圈。

智慧物流已成趨勢，先行的企業們都在力推“無人黑科技”，構建各具特色的智慧物流場景：阿里推出機器人倉群作業，讓智慧物流覆蓋商品全生命周期；京東推出無人倉、無人機配送，實現包裹的全流程無人化；蘇寧推出國內最大的機器人倉庫，實現機器人搬運貨架“貨到人”……

不得不說，中國的智慧物流迎來了最好的發展機遇期：“一帶一路”倡議、物流大通道建設、中國制造2025推進、供給側改革、互聯網發展浪潮等都在拓展智慧物流的發展空間。此外，國家和行業層面發布的《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》、《關于深入實施“互聯網+流通”行動計劃的意見》、《“互聯網+”高效物流實施意見》、《新一代人工智能發展規劃》等系列政策、規劃和意見，更是為智慧物流的發展指明了方向。

作為第一物流大國的中國，正在努力由勞動密集型向技術密集型轉變，由傳統模式向現代化、智能化升級。在中國物流成本占GDP比重遠高于歐美等發達國家的情況下，發展智慧物流降低物流成本才能“彎道超車”。

誠然，要實現智慧物流并非一蹴而就。在整個物流系統工程中，各個環節都要智慧“融合”聯動而成，一個環節不“給力”，都會對整個智慧物流體系的建設造成嚴重的阻礙。

這就需要一股合力。政府方面，要完善制度建設，營造良好的發展環境；企業方面，要順勢而為，主動轉型，加強創新，發揮主體作用；協會方面，要利用渠道多、人脈廣、信息全的優勢，發揮引導和協調作用；高校方面，要研究總結、傳播成功商業模式，加大智慧物流人才培養；金融保險方面，增強行業意識、服務意識，開發適合智慧物流發展的產品；智庫方面，要深層分析研究國內外發展經驗，為政府和企業決策提供參考。

無智慧，不物流！智慧物流不僅是信息化技術和商業模式的創新，更是整個物流行業轉型升級的一個重要抓手。可以預見，誰在智慧物流上發展快、走得遠，誰就能掌握行業未來發展的主動權。

智慧物流的時代已經到來，讓我們且行且觀察，給更多的應用與實踐后來者帶來福音。