汽車制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理探究

呂朋輝

摘 要：進(jìn)入WTO以來，我國汽車制造業(yè)在實(shí)際發(fā)展過程中，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因此，在我國汽車制造企業(yè)發(fā)展過程中，需要引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，提升企業(yè)的核心競爭力，不斷打造精品項(xiàng)目，進(jìn)一步提升企業(yè)核心創(chuàng)新能力，為我國汽車制造企業(yè)走上國際市場打下良好的基礎(chǔ)。因此，本文主要針對汽車制造業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理展開論述。

關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè)；研發(fā)項(xiàng)目管理；管理特點(diǎn)

汽車制造業(yè)的發(fā)展，在推動我國國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程和提升我國綜合國力方面發(fā)揮了重要的作用。在科學(xué)技術(shù)的帶動下，現(xiàn)代制造發(fā)展十分迅速，極大地豐富社會物質(zhì)生產(chǎn)資料，滿足了當(dāng)前社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。近些年來，汽車制造業(yè)市場競爭日益激烈，作為制造企業(yè)，需要結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)一步提升自身實(shí)際管理水平，不斷提升自身核心研發(fā)能力，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著企業(yè)管理理念的更新發(fā)展，項(xiàng)目管理引進(jìn)現(xiàn)代化管理方法，能夠積極推進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工作的順利開展，為企業(yè)發(fā)展提供持續(xù)的動力，實(shí)現(xiàn)跨地域的無障礙溝通，有效地降低成本，保證企業(yè)的最大利益。從上個世紀(jì)80年代以來改革開放的深入進(jìn)行，我國引入了項(xiàng)目管理的概念，經(jīng)過近些年的發(fā)展，取得了巨大的成就。但是在汽車制造業(yè)企業(yè)發(fā)展過程中，受到各種因素的影響，導(dǎo)致研發(fā)項(xiàng)目管理落實(shí)不到位。因此，本文主要針對汽車制造業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理展開論述。

一、現(xiàn)代汽車制造業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理的特點(diǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，現(xiàn)代制造研發(fā)項(xiàng)目管理呈現(xiàn)出了新的特點(diǎn)和變化，極大豐富了當(dāng)前研發(fā)項(xiàng)目的類型，為汽車制造業(yè)企業(yè)發(fā)展注入了新的活力，推動了汽車制造業(yè)的發(fā)展。

1.有序性。汽車制造業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理是一個有序的管理。在有序的管理中，各項(xiàng)工作按部就班進(jìn)行，就能夠確保研發(fā)過程中，各項(xiàng)工作的銜接，避免了在人力、物力以及財(cái)力方面的浪費(fèi)。

2.集成性。在現(xiàn)代化汽車制造業(yè)的研發(fā)之中，其制造系統(tǒng)具有集成的特點(diǎn)。在研發(fā)項(xiàng)目的內(nèi)部供應(yīng)鏈中，各個工藝設(shè)備制造之間在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持下，關(guān)系非常密切，把人力、物力和財(cái)力有機(jī)地集成在一起進(jìn)行管理，從而有效地提升了研發(fā)項(xiàng)目運(yùn)行的效率，提升了企業(yè)實(shí)際反應(yīng)能力。

3.優(yōu)化性。針對大型的制造企業(yè)，在進(jìn)行研發(fā)項(xiàng)目管理過程中，需要構(gòu)建完善的管理平臺，對生產(chǎn)線進(jìn)行有效改造，然后對整個研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)行改造和優(yōu)化組合，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，從而提升資源的利用效率，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)利潤。

二、汽車制造業(yè)科研項(xiàng)目管理存在的問題

隨著我國汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，我國不斷完善行業(yè)規(guī)范，為提升制造企業(yè)的科研能力創(chuàng)造良好的條件，為汽車制造業(yè)企業(yè)發(fā)展注入了新的活力，建立屬于自己的品牌，不斷提升制造科研項(xiàng)目管理水平。但是在實(shí)際管理過程中，受到傳統(tǒng)管理模式的影響，導(dǎo)致科研項(xiàng)目管理存在很多問題。

1.科研項(xiàng)目管理缺乏科學(xué)性。在汽車制造業(yè)企業(yè)實(shí)際發(fā)展過程中，由于科研項(xiàng)目管理不重視，導(dǎo)致在實(shí)際管理過程中，沒有建立完善的管理體制，缺乏科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性，主要表現(xiàn)在項(xiàng)目研發(fā)的需求主要通過管理者的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，影響了實(shí)際管理的效率。因此，采用傳統(tǒng)的管理方式，很難獲得良好的效果，對汽車制造業(yè)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生極為不利的影響。

2.科研項(xiàng)目管理缺乏系統(tǒng)性。在汽車制造業(yè)企業(yè)進(jìn)行科研項(xiàng)目管理過程中，需要整合各個部門之間的優(yōu)勢，涉及到各個部門之間的利益，從而導(dǎo)致整體科研項(xiàng)目管理缺乏體系性和系統(tǒng)性，并且各個部門在實(shí)際工作中，只重視自己領(lǐng)域的研發(fā)工作，沒有建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，無法實(shí)現(xiàn)科研信息實(shí)時的共享，出現(xiàn)信息溝通不及時的情況。

3.科研項(xiàng)目管理缺乏嚴(yán)謹(jǐn)性。由于在實(shí)際科研項(xiàng)目管理過程中，沒有建立完善的監(jiān)督和評價(jià)體系。并且有的汽車制造業(yè)企業(yè)比較熱衷于項(xiàng)目的立項(xiàng)和投資，但是在科研項(xiàng)目具體開展實(shí)施過程中，對科研項(xiàng)目管理監(jiān)督不到位，無法保證科研項(xiàng)目真正落實(shí)到位，影響了科研項(xiàng)目的正常建設(shè)，浪費(fèi)了大量的資源。

三、汽車制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理的新舉措

在進(jìn)行汽車制造業(yè)企業(yè)科研項(xiàng)目管理過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，分析潛在的影響因素，選擇最新的管理組織模式，控制好管理的每一個過程，提升科研項(xiàng)目管理的水平，發(fā)揮科研項(xiàng)目的重要作用。因此，下面就如何做好汽車制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目的管理措施淺談自己的看法。

1.合理利用各種資源。在研發(fā)汽車新項(xiàng)目時，要結(jié)合汽車企業(yè)自身的特點(diǎn)，進(jìn)一步整合企業(yè)內(nèi)部資源，建立資源中心和資源信息庫，以模塊化管理模式，合理管理和利用本企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)資源和人力資源，研發(fā)出新的項(xiàng)目。

2.建立專業(yè)化的研發(fā)隊(duì)伍。汽車制造企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目離不于先進(jìn)的技術(shù)人才，當(dāng)科學(xué)合理的研發(fā)任務(wù)確定之后，要把企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人才挖掘出來，建立一支專業(yè)化的項(xiàng)目隊(duì)伍。然后憑借著這些技術(shù)人員，重點(diǎn)分析的制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，分析潛在的影響因素，幫助制造企業(yè)構(gòu)建完善的項(xiàng)目管理模式，建立完善的研發(fā)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)和管理信息系統(tǒng)。

3.建立完善的研發(fā)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)。在制造企業(yè)發(fā)展過程中，可以根據(jù)現(xiàn)有的職能型管理模式中，根據(jù)不同部門，設(shè)置采購部、生產(chǎn)部等部門，然后結(jié)合實(shí)際情況，處理相應(yīng)的內(nèi)部事務(wù)，要對現(xiàn)有的組織框架進(jìn)行改造，建立完善的研發(fā)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)。在企業(yè)進(jìn)行日常活動組織過程中，可以選擇項(xiàng)目管理辦公室的管理方法，組織新型的項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)，提升技術(shù)核心創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。在整個研發(fā)組織結(jié)構(gòu)中，為了創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，需要結(jié)合實(shí)際情況，明確研發(fā)項(xiàng)目辦公室在實(shí)際管理過程中的重要地位。同時，在實(shí)際管理過程中，需要結(jié)合實(shí)際情況，最大限度發(fā)揮項(xiàng)目管理的優(yōu)勢，發(fā)揮重要的涌現(xiàn)效應(yīng)，明確研發(fā)項(xiàng)目管理的目標(biāo)，協(xié)調(diào)好各個方面之間的關(guān)系，避免出現(xiàn)各自為戰(zhàn)的情況，提升科研項(xiàng)目管理的效率。

4.明確研發(fā)項(xiàng)目生命周期。在汽車制造企業(yè)進(jìn)行研發(fā)項(xiàng)目管理過程中，需要明確產(chǎn)品的生命周期模式，不斷創(chuàng)新項(xiàng)目管理流程，提升管理的針對性和有效性。在項(xiàng)目啟動階段，制造企業(yè)需要認(rèn)真做好市場分析、項(xiàng)目評估以及組織協(xié)調(diào)等工作，防止出現(xiàn)不必要的問題。同時制造企業(yè)要結(jié)合實(shí)際情況，做好市場調(diào)研工作，對項(xiàng)目的可行性進(jìn)行全面的分析，明確研發(fā)目標(biāo)，優(yōu)化管理人員資源配置，保證科研項(xiàng)目在技術(shù)上和項(xiàng)目上的可行性。在項(xiàng)目計(jì)劃階段，需要結(jié)合具體的項(xiàng)目特點(diǎn)，制定完善的管理組織計(jì)劃，明確實(shí)際研發(fā)項(xiàng)目的不確定性，然后結(jié)合實(shí)際情況，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，采用先進(jìn)的技術(shù)方法，控制好實(shí)際的進(jìn)度，保證研發(fā)質(zhì)量，嚴(yán)格控制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。在項(xiàng)目實(shí)施階段，由于研發(fā)項(xiàng)目涉及范圍很廣，需要結(jié)合實(shí)際情況，分析潛在的影響因素，做好產(chǎn)品研發(fā)和測試工作，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，推動核心技術(shù)創(chuàng)新，提升制造企業(yè)的核心競爭力。在項(xiàng)目驗(yàn)收階段，需要做好項(xiàng)目的評價(jià)和知識總結(jié)工作，需要重視的知識管理的關(guān)聯(lián)性，對整個管理過程進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)和分析，做好資料存檔，針對出現(xiàn)的問題，要及時向上級進(jìn)行反饋。

5.建立完善研發(fā)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)。為了提升汽車制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理的針對性，需要結(jié)合實(shí)際情況，建立完善的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)，提升研發(fā)管理效率，進(jìn)一步降低研發(fā)成本，制定標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，保證技術(shù)方案的靈活性和先進(jìn)性，符合當(dāng)前汽車制造業(yè)發(fā)展的要求，保證企業(yè)在實(shí)際發(fā)展中，占有一定的市場份額。同時研發(fā)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)能夠有效解決項(xiàng)目之間存在的沖突，提升問題解決的效率，可以根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，采取相應(yīng)的解決措施，提升團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。另外，在實(shí)際管理過程中，需要按照項(xiàng)目主進(jìn)度計(jì)劃作為業(yè)務(wù)工作協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行管理，保證計(jì)劃的精密性，對整個過程進(jìn)行有效的控制和管理。

綜上所述，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，我國汽車制造企業(yè)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此，在其發(fā)展過程中，需要結(jié)合自身實(shí)際情況，分析潛在的影響，建立完善的管理信息系統(tǒng)，發(fā)揮當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)的重要作用，提升當(dāng)前研發(fā)項(xiàng)目管理的針對性和有效性，為汽車制造企業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大的內(nèi)在驅(qū)動力，提高企業(yè)的競爭力。

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