新形勢下鋼鐵行業節能降排的研究與思考

郭 林

（天津市節能協會 天津 300000）

引言

目前，我國經濟在快速發展的同時，能源供求矛盾日益突出，高污染、高能耗的特點也使鋼鐵工業在防污減排、節能降耗等方面承受著一定的壓力，并出現了一定程度的重復建設和低水平擴張現象。這些問題使我國鋼鐵行業和發達國家相比存在較大差距,2016年來鋼鐵行業發展過程中產能過剩問題尤為突出。基于此,本文就鋼鐵行業節能減排方向及措施展開研究,以供參考。

1 我國鋼鐵行業節能減排意義

1.1 實現可持續發展

在我國經濟發展速度不斷加快的背景下,我國工業化和城市化進程不斷加快,這就給鋼鐵行業帶來了很好的發展機遇。然而,最近我國鋼鐵行業遇到了發展瓶頸,出現了鋼鐵產能過剩、人們對鋼材的需求減少以及原料成本升高等問題,導致鋼鐵經濟發展因此受到阻礙。與此同時,我國環境問題和資源短缺問題比較嚴重,鋼鐵行業發展中的問題不斷惡化,在企業中推行減排是必然趨勢,必須將其作為現階段鋼鐵行業的首要任務。

1.2 鋼鐵企業節能減排

鋼鐵工業綠色發展，要按照循環經濟的基本原則，以清潔生產為基礎，重點抓好資源高效利用和節能減排；全面實現低成本、高質量鋼鐵產品制造；能源高效轉換和及時回收利用、大宗廢棄物處理-消納和再資源化等三個功能，要能與其他行業和周邊社會實現生態化鏈接，從而實現綠色發展模式。從鋼鐵工業生態化和循環經濟的理念出發，鋼廠未來發展模式將通過綠色制造向生態化轉型，逐步形成兩種主要的可選擇的模式：都市周邊環境友好型鋼廠和港口生態工業帶鋼廠。

2 鋼鐵行業節能減排中存在的問題

2.1 鋼鐵工業能源結構不合理

我國鋼鐵行業中所使用的一次能源主要為煤炭資源,這一資源所消耗的比重較大,而且其硫分和發熱量等指標和發達國家相比存在較大的差距。鋼鐵行業主要以鐵礦石、煤炭為源頭的高爐轉爐熱軋深加工為生產流程。天然氣和石油類使用率比其它國家低15%-25%,由此可以看出我國的能源利用率相對較低,經過計算因此導致的能耗差距為15～20 kg標準煤/t鋼。現階段,我國經濟發展速度較快,廢鋼資源剩余量較少,這一情況下就會使電爐鋼的比例降低。通過鋼鐵數據可知,長流程能耗比短流程能耗高出二倍多,二氧化碳排放量是短流程的3.8倍。和國外比較,我國的電爐比重較低,這就導致了鋼鐵行業出現污染嚴重、能耗高的問題。通過調查發現,美國電爐鋼比大概為百分之五十五,德國大概為百分之三十,日本大約為百分之二十五,而我國僅僅有百分之十,這就使我國鐵鋼較多,按目前我國鋼鐵工業實際情況測算,鐵鋼比每提高0.1 t鋼,綜合能耗上升約20 kg標準煤,因此中國比其他國家鐵鋼比高0.4左右,鋼鐵工業能源結構很不合理。

2.2 對二次能源的回收利用不夠

對鋼鐵的二次能源回收利用,是發展循環經濟的一種重要手段。鋼鐵行業作為以工業導向為主的重工業,二次能源回收利用的實施難度小、成本低。然而,從各企業的能源利用的狀態看,我國鋼鐵行業的二次能源回收使用率還是嚴重落后的,我國大多數鋼鐵行業對余熱、余能的回收利用率在30%-50%,與鋼鐵行業領先的各國相比是比較低的。

3 鋼鐵行業節能減排方向及措施

3.1 鼓勵企業研發新的技術

鋼鐵業流程長、工序多、能耗高，能量回收空間大。加快技術改造，推行應用干熄焦、煉焦煤調濕風選一體化、大富氧高噴煤高效焚燒、高爐煤氣壓差發電、轉爐干法除塵和負能煉鋼等節能技術。不僅要推行已有領先技術，還要鼓勵公司持續加大研發力度，研討新技術加大對余熱余能資本的充分利用。

3.2 大力加強企業環境管理力度

（1）減少污染物排放。多排多繳稅，少排少繳稅。（2）促進資源綜合利用。減量化、資源化、無害化。（3）促進結構調整和技術進步。用經濟杠桿促進減排，實現低成本減排，有利于減排效率高、成本低的企業發展。（4）地方還有調整空間。核定征收辦法/其他固體廢物/稅率。（5）建立綠色稅收體系。環境保護稅的發展空間：碳稅、污染產品等。（6）嚴格執法，嚴懲違法行為。避免環保不達標企業死灰復燃，創造公平的競爭環境。（7）環境管理向科學化、精細化方向發展。

3.3 加大政策扶持力度

在鋼鐵的節能減排問題上,必然需要國家政策的支持。鼓勵企業通過主動壓減、兼并重組、轉型轉產、搬遷改造、國際產能合作等途徑，退出部分鋼鐵產能。鼓勵有條件的鋼鐵企業實施跨行業、跨地區、跨所有制減量化兼并重組，重點推進產鋼大省的企業實施兼并重組，退出部分過剩產能。鼓勵有條件的企業結合“一帶一路”建設，通過開展國際產能合作轉移部分產能，實現互利共贏。

工業綠色化發展首先應從狹義的綠色發展做起，具體與節能減排、末端治理、清潔生產、循環經濟、低碳經濟、工業生態鏈和綠色制造有著不同程度的聯系。供給側結構性改革是推動低碳經濟發展的強大戰略性、政策性杠桿。

3.4 加快淘汰鋼鐵落后產能

2018年鋼鐵行業要重點打好污染防治攻堅戰。隨著淘汰落后產能和規范條件準入等一系列政策措施的實施，基本掌握了鋼鐵行業發展現狀。超低排放改造正式啟動，落后產能加速退出，重點關注具有高環保標準的優質龍頭明確實施主體、超低排放改造范圍、要求、期限以加快改造進度，多部門協同、強化監管確保企業實現超低排放；地方政府時間表顯著領先于全國，在實際執行方面，鋼企超低排放改造進程提或超預期。

結語

近年來國家進一步推動鋼鐵業節能減排進程，先后發布了一系列政策法規，對鋼鐵企業在環境保護、能耗、生產規模等方面做了一系列規定，對改變目前我國鋼鐵工業發展模式，引導產業健康發展，節能降耗、治污減排，促進淘汰落后、推動兼并重組具有重要的現實意義。

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