南寧市城市旅游環境承載力研究

覃超英

本文以南寧市為研究區域，從影響其城市旅游環境承載力的壓力系統和承壓系統兩個方面構建指標體系，選取變異系數確定指標權重，運用狀態空間法對其2010—2015年城市旅游環境承載力進行分析研究，進而提出相應的建議。結果表明：（1）南寧市2011年的實際城市旅游環境承載量最大，高于理想狀態，其他五年整體上呈現逐漸增長的趨勢，但均低于理想狀態；（2）南寧市2011年城市旅游環境承載力小于1，處于超載狀態，2010年和2012—2015年大于1，處于可載狀態。

近年來，南寧的旅游業發展迅速，但在此過程中社會經濟與環境之間的矛盾日益突出，旅游環境受到破壞。因此，如何做到環境和旅游業的可持續發展已成為當前和未來發展的一個主要的旅游研究焦點。目前，旅游環境承載力已成為旅游產業可持續發展的有效的研究方法，通過它可以控制旅游淡、旺季的游客流量，使旺季時旅游地的游客量不超過承載力的最大閥值，避免游客太多破壞旅游地環境，也使淡季時旅游資源不會被擱置浪費。

國內外的專家學者們對旅游環境承載力的研究已經有很長一段時間。在研究內容上，國外學者對旅游環境容量的概念、分類等方面的理論進行了深入分析，并且結合實踐進行了案例分析，從單一的因素研究深入諸多因素的研究。1963年，Lapag首次提出了“旅游環境容量”的概念；1986年，Pearce等對沿海旅游承載能力進行了研究；2001年，Prato通過結合AEM模型和MASTEC方法對國家公園的承載力進行建模，避免了非定量分析的不嚴謹性；2012年，Jurado等針對開放的沿海地區，提出了一種評估旅游目的地增長限制的方法。與國外相比較，我國的學者開始研究旅游環境承載力的時間較晚，在初步研究階段多為旅游環境容量相關理論和概念的界定，20世紀90年代后學者深入探討了旅游環境承載力的基礎理論，21世紀以后旅游環境承載力的實證研究逐步發展起來，并逐漸成為一種管理工具在實踐中得到廣泛運用。1981年，劉家麒首先提出“風景區的旅游容量”這一概念；1983年，趙紅紅正式提出“旅游環境容量”的概念；1987年，保繼剛對頤和園旅游環境容量進行計算，并提出相應的措施；1995年，崔鳳軍首次提出了旅游環境承載力的定義，并進一步闡述了它的特征和組成體系，指出它是持續發展旅游的判據之一；2002年，卞顯紅對城市旅游環境承載力的概念進行了界定，從而提出了城市旅游環境承載力及旅游環境容量概念體系；2006年，王輝等根據邊際成本和邊際收益的理論，構建了一個城市旅游環境承載力狀態的評估模型；2012年，王麗建立了城市旅游環境承載力預警指標體系及其預警系統。在研究方法上，主要從定性研究逐漸演變為定量研究，主要有模糊線形規劃法、調查問卷的方法、動態改進層次分析法、最小限制性因子法、物元評價模型、生態足跡法、綜合評價法、旅游環境承載力指數計算法、系統動力學模型、BP神經網絡模型、狀態空間法等方法。此外，隨著計算機技術的發展，還運用了計算機模擬技術、GIS和RS等，豐富了定量評價的內容。

總體來看，旅游環境承載力相關研究取得了顯著的成果，研究內容越來越豐富及深入，研究方法也更加先進、多樣。雖然旅游環境承載力的概念還存在爭議，但學術界已達成較大程度的共識。另外，對于中宏觀層面的旅游環境承載力時空比較分析較少，對于城市旅游環境承載力的研究也相對較少。

本文以南寧市為研究對象，運用狀態空間法，測算南寧市2010—2015年的城市旅游環境承載力并進行分析，最后提出相應的建議，為南寧市的旅游發展與環境保護提供有效的科學借鑒。

一、研究區域概況

南寧市位于107°19′～109°38′E、22°12′～24°02′N，是廣西壯族自治區的首府及廣西政治、經濟、文化中心，中國東盟博覽會的永久舉辦地。它處于我國的華南、西南以及東南亞經濟圈的接合部，具有承東啟西、連南接北的區位優勢。總面積為22 099平方千米，總人口是740萬。氣候屬濕潤的亞熱帶季風氣候，陽光充足，雨量充沛，氣候溫和，夏長冬短，一年四季綠樹成蔭，繁花似錦。

南寧市旅游資源豐富且相對集中在市區、各縣縣城附近。它是以壯族為主、多民族聚居的城市，具有豐富的人文旅游資源。2015年，全市有國家3A級景區37家，其中南寧市青秀山風景旅游區屬于國家5A級景區，還有南寧嘉和城景區、南寧九曲灣溫泉景區、廣西八桂田園等19個景區屬于4A級景區。此外，還有國家及廣西工農業旅游示范點24個。2007年，南寧獲得聯合國人居獎，也是中國優秀旅游城市之一。2015年，南寧市接待旅游總人數8 210.23萬人次，比上年增長18.16%，其中接待入境旅游者51.09萬人次。旅游總收入742.53億元，比上年增長24.35%，其中國際旅游（外匯）收入2.05億美元。全市有旅游星級飯店51家，旅行社156家。南寧的旅游業正在快速發展，旅游人數也越來越多。

二、數據來源及研究方法

（一）數據來源

文中的數據來源于《廣西統計年鑒》（2011—2016年）、《廣西年鑒》（2011—2016年）、《廣西水資源公報》（2010—2015年）、《南寧市環境狀況公報》（2010—2015年）、《南寧市國民經濟發展統計公報》（2010—2015年）。理想值是參照國家或行業標準、廣西各專項規劃、區域平均值或本底值和在相似的研究區內的研究成果來確定。最后運用歸一化方法對原始數據進行標準化處理，解決各指標原始數據存在不同數量級和量綱的問題。

（二）研究方法

1.城市旅游環境承載力評價指標及權重的確定

結合當前南寧市環境與旅游發展的關系及其旅游業的實際發展狀態，遵循科學性、可操作性、實用性、主導性、區域差異性等原則，對目前旅游環境承載力研究的大量指標進行歸納整理，并且參照劉佳關于旅游環境承載力指標體系的構建理念，運用SPSS19.0對整理后的指標做相關分析以及分析指標間是否存在信息重疊，最后得出南寧市城市旅游環境承載力評價指標體系，見表1。本文運用變異系數法確定了各指標的權重，其計算公式如下：endprint

計算各指標的平均值Xi：

（i=1，2，3，……，m）（1）

計算各指標的標準差Si：

（i=1，2，3，……，m） （2）

計算各指標的變異系數Ci：

（i=1，2，3，……，m）（3）

計算各指標的權重Wi：

（i=1，2，3，……，m）（4）

2.建立評價模型

本文在毛漢英的狀態空間模型基礎上結合了劉佳對旅游環境承載力的研究構造了城市旅游環境承載力狀態空間模型。在該模型中主要是由標準（理想狀態）的城市旅游環境承載量和實際的城市旅游環境承載量及其矢量之間的夾角構成，表達式如下：

（5）

式（5）中：UTECC表示城市旅游環境承載力；PUTECQ表示實際的城市旅游環境承載量；SUTECQ表示標準（理想狀態）的城市旅游環境承載量；θ（0≤θ≤π）表示實際的城市旅游環境承載量矢量和理想狀態下的城市旅游環境承載量矢量之間的夾角。

因為經濟發展、人口數量和旅游發展條件對城市旅游環境承載力有不同的影響，會導致狀態軸的權重有所不同，所以SUTECQ的計算公式為：

（6）

式中：wi表示i指標的權重；xir表示各指標的標準值（i=1，2，……，19）。

PUTECQ的計算與上述公式（2）相似，但它的xir是各指標在2010—2015年的實際數值。

cosθ的計算公式為：

（7）

式（7）中：a、b分別代表狀態空間中的兩個向量，設其頂點為A、B；xia和xib則代表頂點A、B在狀態空間中的坐標值（i=1，2，…，n）；n代表狀態空間的維數。

當UTECC>1時，表示PUTECQSUTECQ，是超載狀態。

三、結果與分析

將權重與標準化后的數據代入到公式（5）-（7）進行計算，得出了南寧市2010—2015年的城市旅游環境承載力（表2），并繪制其曲線圖（圖1）。

由表2可知，2011年南寧市PUTECQ大于SUTECQ，表明南寧市自然、經濟和社會各子系統的發展不協調。2010年以及2012—2015年，南寧市PUTECQ小于SUTECQ，表明這五年南寧市自然、經濟和社會各子系統基本協調發展，但PUTECQ呈現逐漸增大的趨勢，說明南寧的PUTECQ將逐漸趨向于飽和狀態。

圖1 南寧市2010—2015年城市旅游環境承載力變化趨勢

圖1顯示了南寧市2010—2015年城市旅游環境承載力隨時間變化是先下降后上升再緩慢下降。2010年是其城市旅游環境承載力峰值，2011年降到最低。而由表2可發現南寧市2010年和2012—2015年的城市旅游環境承載力均大于1，說明這五年南寧市城市旅游環境處于可載狀態；2011年南寧市城市旅游環境承載力小于1，說明處于超載狀態。

南寧市2011年城市旅游環境承載力大于1，處于超載狀態。從壓力系統來看，2011年南寧市萬元GDP能耗、萬元GDP廢水排放量、單位旅游收入旅游者產生的廢物量、旅游總人次年增長率都高于標準值。這說明2011年南寧市社會經濟發展對城市旅游環境造成較大壓力。南寧是廣西的第一大城市，GDP增長速度較快，2011年突破了2 200億元，而且三大產業的比重為13.85∶38.27∶47.88，呈現了“服務業為主導產業，第二產業為重要支撐產業，第一產業為基礎產業”的基本格局。此外，2011年南寧市的工業總產值首破2 000億元，工業的發展較快，但是其對資源和能源消耗的依賴性較強，這對旅游業發展所依托的資源環境和生態環境有一定的破壞性，對區域環境質量的提高有影響。從承載系統來看，2011年南寧市的旅游資源環境承載力比較薄弱。人均水資源量少于標準值的80%，A級景區個數少于標準值的3/5；旅游生態環境的承載能力也不強，城市人均公園綠地面積比標準值少1.63平方米/人，城市水源水質達標率還未達到理想狀態，城市污水處理率低于標準值的67%；旅游經濟和社會環境承載能力也稍弱，人均GDP比標準值少4 017元/人，旅游產業收入占GDP的比重還不到標準值的5/6，離理想狀態還有一定的差距。此外，城鎮居民恩格爾系數是這六年中最高的，比標準值超出了大約5%。這表明南寧市旅游業還未形成支柱產業。

南寧市2010年和2012—2015年的城市旅游環境承載力大于1，處于可載狀態。從壓力系統看，萬元GDP廢氣排放量雖然有波動但始終都小于標準值，萬元GDP用水量、萬元GDP廢水排放量、單位旅游收入旅游者產生的廢物量逐漸降低，最后都低于了標準值，萬元GDP能耗雖然大于標準值但也呈現逐漸降低的趨勢，而旅游總人次年增長率和游居比卻出現了增加的趨勢。這些表明南寧市城市旅游環境雖然處于可載狀態，城市旅游經濟發展的區域環境整體上較好，但是旅游人數的快速增多必然會對區域環境產生較大的壓力，影響城市旅游環境的質量。從承載力系統來看，人均水資源量和人均耕地面積依然低于標準值， 但是旅游資源豐富，A級景區個數逐漸增加，從2010年的21個增加到2015年的37個；城市人均公園綠地面積雖然小于標準值但也在逐漸增加，建成區綠化覆蓋率幾乎都比標準值高，城市水源水質達標率都達到96%以上，而2015年達到了100%，城市旅游生態環境正不斷改善；人均GDP和旅游產業收入占GDP的比重逐漸增加，2012年后大于標準值，住宿和餐飲業營業額達到理想狀態的50%以上，旅游經濟發展水平不斷提高且旅游接待能力也逐漸增強；城市居民恩格爾系數雖然高于理想狀態但也逐漸降低，城鎮居民人均可支配收入高于理想狀態，居民消費結構正在逐漸優化升級，旅游社會承載能力不斷增強。

因此，南寧的旅游產業發展應充分發揮政府的主導作用，

以制定法律、法規來引領其進行一系列的規劃和發展，建立一個科學且合理的城市旅游公共服務體系，能夠進行綜合地協調社會中關于旅游發展方面的各種資源與力量，實現資源的互補以及基礎設施和旅游市場的共享。堅持“治水、建城、為民”的主線，加強生態環境的保護，加快生態建設，保護并合理利用土地資源、水資源以及能源等，增強旅游業發展的城市環境支撐能力。積極推進社區居民參與旅游項目的開發，對社區居民進行有關旅游知識和管理經驗的培訓。增強城市旅游業與旅游者的關系，增強他們自覺保護旅游景區及區域生態環境的意識。

四、結論

旅游業是一種典型的資源依托型產業，良好的旅游環境是其健康、持續發展的前提，而城市旅游環境承載力則可以作為一種研究工具來衡量一個地區的旅游業是否可持續發展。因此，文中對南寧市城市旅游環境承載力進行了分析研究，得出如下結論。（1）城市旅游環境承載狀態分析。南寧市2011年的城市旅游環境承載量最大，高于理想狀態；其他五年整體上呈現了逐漸增長的趨勢，但均低于理想狀態。（2）城市旅游環境承載力分析。南寧市2010-2015年城市旅游環境承載力隨時間的變化是先下降后上升再緩慢下降。2011年城市旅游環境承載力小于1，處于超載狀態，2010和2012—2015年大于1，處于可載狀態。城市旅游的環境相對來說是比較復雜的系統，影響因素較多。本文僅是以南寧市為研究對象，但如果能夠進一步擴大研究的范圍，例如研究兩個或兩個以上的城市，那么結果就可以體現出時空的變化，由于數據獲得的限制性未能進行更長時間序列的數據分析。

（作者單位：廣西師范學院地理科學與規劃學院）