智慧社區之一

王成杰+肖?；?/p>

摘要：隨著技術進步，人們已經進入互聯網+時代。尤其是經濟發達地區，人們的生活已經從過去的簡單聯網獲取信息，轉變為現今互聯網+環境下的智能化生活。該文從百姓生活變化現象出發，分析了智慧社區內涵，總結出支撐智慧社區運行的基礎核心支撐技術，提出了智慧社區的技術體系架構。

關鍵詞：互聯網+時代；智能采集卡；遠程監控；WIFI

中圖分類號：TP311 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）01-0199-02

1 概述

隨著信息技術、網絡技術、移動通信技術、人工智能技術的發展，人們已進入互聯網+時代。尤其是經濟發達地區，人們的生活已經從過去的簡單聯網獲取信息，轉變為現今互聯網+環境下的智能化生活。

本文從人們智能生活的環境出發，以案例剖析的方式，分析智能化生活的基礎支撐技術、智能的實質內涵，并基于互聯網+、WIFI智能采集卡，提出了智慧社區的體系架構。

2 智能化生活內涵分析

2.1 智能化生活舉例

互聯網+環境下，人們的生活方式對比傳統方式發生翻天覆地的變化：

1） 網購物流智能化：電商平臺、物流行業的集成一體化服務，使網上購物，方便快捷、便利、智能。借助電商購物平臺的虛擬現實技術，用戶可以網上挑選商品，實現“試穿、試戴”，獲得像實體店挑選商品時的消費體驗。購物系統會對用戶已采購的物品，進行大數據分析，挖掘用戶消費習慣，智能推送感興趣的商品?，F代物流企業（如順豐）的快遞小哥能用特配手機直接語音輸入郵寄地址，也能對用戶一股腦提交的電子地址（一個含文字、數字、回車換行符的字符串），開展容錯、糾錯檢查，智能識別、推送、區分出標準化地址、區號、用戶名、手機號碼等信息。各小區建立了智能取貨箱，支持貨物最后的投遞，用戶可掃描取貨。

2） 城市生活互聯互通：

家政、物業、生活繳費、餐飲、住宿、出行、醫療、行政審批等服務全部上網，官方、商家借助網站、微博、微信等手段智能推送公共信息，提供集成式或一站式服務。用戶利用手機等終端接受各類信息。利用商家提供的各類APP在線預約各項服務，并享受互聯互通服務帶來的一站式服務。

3） 出行方式改變

出差、旅游、散步人們的出行方式發生改變：

自駕汽車出行，行駛依賴智能導航系統，智能地圖能預先評估出行方案，實時反饋路況信息，優化出行路徑。行進中智能地圖依賴手機GPS定位，記錄出行的軌跡，若重走該路段，智能地圖能分析路況擁堵、并推送優化行車路徑。汽車出入庫依賴智能門禁系統、進入停車位可依賴倒車影像，自動停車入位功能，甚至乘坐即將面世的自動駕駛汽車自動出行。

公交出行還可以通過APP軟件提前查看公交班次進行公交出行，可以滴滴打車預約租車出行；單車騎行，可以共享單車自助出行；

步行出行，可以使用智能手環、手機等工具導航、記錄步行情況，形成健康運動方式。

4） 支付習慣發生了變化：

據央視財經頻道報道，中國有66%左右的手機正在使用支付寶、微信等支付工具，另有14個國家（如德國）已支持中國支付寶、微信等智能終端的支付軟件。支付軟件一方面關聯銀行系統、一方面服務人們各項線上、線下的消費結算。

線上、線下購物、日常生活花銷，水、電、煤氣、有線電視、汽車罰單等各類生活繳費，出行的車旅票務、酒店食宿服務，已開通支付網關，實時支持支付寶、微信、在線網銀等支付軟件實現本地或異地支付，一些轉賬手續中介費也將免去。

5） 物聯網+智能家居能遠程監控、移動控制家用電器；

智能門禁、可視電話系統、智能車庫、智能家居使家電聯入Internet或物聯網，方便用戶遠程監控、移動監控家電狀態、遠程控制家電的啟停，使得生活時尚便捷。

以上所述內容，均為智能化生活的現象，均可納入智慧社區的內涵中，它給用戶帶來了新體驗。

概況來說，智能化生活依賴看得見手機、WIFI等裝備，依賴4G網絡等基礎設施；依賴由信息技術、計算機技術、網絡技術、人工智能構建起來的看不見的后臺系統提供服務（本地、遠程、云端）。

2.2 案例分析智能化基礎支撐技術

2.1.1 智能化的先進性、交互性

不難理解，阿法狗下圍棋，Google、百度研究的汽車自動駕駛技術屬于智能化的，他們計算智能已接近、甚至超過人類，從這個角度看，機器的智能具有先進性。

工業機器人，替代了人類參與工業生產中部分或全部工藝流程，使生產性達到自動化、智能化，此處的智能是相對傳統生產來說的，因此機器的智能具有相對性。

物聯網、網絡社交、語音、圖像識別等有良好的用戶體驗，因此智能化還具有交互屬性。

2.1.2 案例剖析

下面以google自動駕駛為例，剖析這些隱藏在后臺的基礎支撐技術：

1） 自動駕駛系統組成：需要汽車自身構件充當“身體、腿腳”；需要一個能驅動汽車行駛的 “大腦”（總控中心），采用計算機系統（CPU負責計算、存儲器負責記憶），統一指揮和操作；需要攝像頭充當汽車的“眼睛”；需要傳感器及網絡通道（有線、GPRS、藍牙、wifi等）充當汽車人“神經網絡”；需要衛星通信4G等網絡基礎設施。

2） 系統功能分析

總控中心的“大腦”，可能在本地車上，也可以存在于云服務器端，一旦運行起來離不開網絡單獨存在。因而，“大腦”能連接衛星、4G網絡、計算機網絡通信、存儲通信導航地圖軟件，采集攝像頭數據、反饋傳感器狀態數據，應對復雜的道路環境，傳遞給“大腦”數據，在納秒內被處理，結合導航地圖、“大腦”優選、實時決策指揮、操縱汽車啟停、運行，避讓。行駛過程被實時記錄，存儲起來，這些信息可以被“大腦”（總控系統）的人工智能算法學習，將變成經驗，以專家系統的形式固定下來。再運行時，汽車能學習智能經驗，從容上路。endprint

3） 汽車畢竟是機器，因而智能是相對的，非絕對的智慧。人類可以通過WIFI、網線、4G網絡聯入智能系統，查看其運行狀態，采集運行數據做分析以改善智能機器。因此智能系統還提供與人交互的接口，智能采集卡、基于互聯網的遠程監控系統就在此作用，最終讓使用它人類、管理它人類享受高效的運維體驗。

總括來說，智能、智慧設備是最新信息技術、人工智能技術、衛星導航技術、互聯網技術、傳感技術，機械制造、材料學等多種技術，交叉組合而成的產物，是一個離不開網絡的軟硬件系統。該系統自動控制自身，自動獨立工作，但也被人類監控，與人類交互。

3 智慧社區的體系架構

仔細分析智慧社區，不難看出：

1） 人工智能的智慧社區需要一個聯網運行的環境，以便各種物（硬件設備）聯入網絡、人聯入網絡，達到物物互聯、遠程控制、移動控制的目的。

硬件設備包括：可視對講電話，門禁系統（帶傳感器、智能掃描、指紋識別），智能路燈，智能家居窗簾、開關、燈、電器等。安防報警設備、監控探頭等等。

物聯入網絡后，是什么控制、管理操縱它，當然是網絡上的云平臺、服務器。

2） 服務平臺（信息處理端）是各種云平臺或具體云服務器：提供具體遠程安防監控、移動查詢信息服務，城市繳費（如物業服務），社交，遠程醫療咨詢、醫療服務等應用服務。

3） 人（客戶）：通過手機移動入網、電腦有線入網、wifi上網，通過瀏覽器或其他客戶端軟件，訪問云平臺、云服務器，使用云平臺提供的信息服務、查詢服務、應用服務功能。

4） 物接入網絡時，采用最新物聯網技術，又聯入了網，若物本身是傳感器、開關、電機、陀螺等傳統設備，人就可用手機通過云平臺這個軟硬件后臺平臺進行遠程、移動操控。若物本身集成了芯片、存儲器，蘊含了人工智能學習算法，就是一個智能設備，因此只要少量命令，或保持啟動設備，他便自動工作，或進入互動模式，智能工作。

其架構體系分3個層次，均由網絡連接，形成不可分割的整體。

底層的設備通過自身的智能采集卡、專業的網關設備或無線WIFI直接接入Internet，將自身的狀態、數據發送至云端，云服務器處理這些數據，進行分析與控制，用戶利用客戶端軟件登錄云服務器上，查閱底層設備的狀態，監控底層設備，通過客戶端發送指令給服務器來操縱底層設備。

底層工作端： 原有硬件系統、智能采集卡網關（使用有線、GPRS、WIFI、藍牙、紅外等方式）能方便接入Internet的硬件。

服務器端：能提供集成服務的處理采集卡數據的服務器、提供采集服務的云平臺。

客戶端（用戶端）：辦公電腦、智能手機或廠商提供的智能終端。

4 總結

該體系架構不僅適合于智能家居遠程控制系統、還適用于物聯網體系下各種設備的遠程監控及自動工作。其核心是運行在互聯網下的各種應用，這些應用具有集成性、自動化、智能化等屬性。

參考文獻：

[1] 溫柔. “互聯網+民生”讓智慧社區如虎添翼[N].廣東建設報，2015-07-23（04）.

[2] 韓暉. 3萬戶居民已進入“智慧社區”平臺[N].常州日報，2012-08-27（A01）.endprint