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摘 要:飛機的設計與制造是一項宏大的系統工程,它的研制周期長、技術復雜、研制費用與風險高,需要多個單位協同參與,存在大量的產品數據管理工作,飛機技術狀態管理工作難度大。做好飛機技術狀態管理策劃工作,可保證飛機研制過程中技術狀態工作的有序開展和實施。
關鍵詞:時機 剪裁 技術狀態項 基線
中圖分類號:V37 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2017)11(a)-0015-02
飛機是由多個復雜系統組成,研制難度很大,單靠一部分人來實施控制設計和制造,往往會導致飛機狀態約束力不夠,需要策劃一套系統、規范的技術狀態管理體系來控制飛機狀態變更,確保飛機交付用戶后狀態符合研制合同的要求。
1 國內外技術狀態管理發展
技術狀態管理的概念是在20世紀50年代的導彈競賽中由美國提出的。20世紀60年代,國外發布了最早的技術狀態管理標準——《AFSCM375-1研制和采辦技術狀態管理》及相關軍用標準。隨著技術狀態管理理念逐步發展成熟,現已形成了一系列成熟的技術狀態管理通用規范,如:《EIA-649-A技術狀態管理國家標準》《ISO 10007技術狀態管理指南》等[1]。
為提高裝備研制效率,保證產品質量,我國在1987年發布的《軍工產品質量管理條例》及后續《GJB 9001A質量管理體系要求》中明確提出了裝備實施技術狀態管理的要求。現已形成了較為完善的技術狀態管理標準——《GJB 3206技術狀態管理》和《GB/T 19017質量管理體系技術狀態管理指南》。
2 技術狀態管理工作內容
飛機技術狀態管理是在飛機全壽命周期內,為確立和維持飛機的功能特性、物理特性與研制總要求和技術狀態文件一致的技術和管理活動,包含技術狀態標識、技術狀態控制、技術狀態記實、技術狀態審核四項工作內容[2],具體見圖1。
3 基本要求
3.1 策劃時機
對于飛機技術狀態管理而言,承制方需要在型號項目確定之初,對技術狀態管理工作進行策劃,制定相應的技術狀態管理要求,闡明該項目的技術狀態管理方針和政策,給出技術狀態管理的工作流程和具體實施辦法。
3.2 對通用技術狀態規范和標準的剪裁
在制定技術狀態管理要求時,應依托國家、行業相關標準和規范要求,結合本單位科研、生產管理模式和產品復雜程度等內容對標準和規范內容進行裁剪:(1)考慮飛機研制的復雜程度、生產過程差異性、管理部門不同等因素,判斷哪些規則有用,哪些不適用。(2)若應用準則的一部分未被采用,應保留那些未被采用項目,并標識說明理由。(3)由于產品研制過程的特殊性,或采用新的設計、制造方法,頂層技術狀態管理規范和標準不能滿足后續技術狀態管理工作需要時,可附加準則條款內容。
4 主要策劃內容
技術狀態管理策劃可分為技術策劃和管理策劃。技術策劃主要明確產品階段性功能物理特性、產品結構組成,接口關系,驗證、驗收文件,更改和偏離控制,技術狀態清理和審核活動等要求。管理策劃包括規定各階段技術狀態管理工作目的、要求,職責分配,管理活動程序和時間安排,技術狀態清理、監督檢查、總結、審核要求及保證條件等。
飛機技術狀態管理策劃工作可以從以下幾個方面開展。
(1)建立技術狀態管理組織機構,明確機構成員的職責和工作內容。
(2)按飛機壽命周期內研制各階段特點,制定技術狀態工作流程主體框架,規劃各階段的主要工作內容和重要事項[3]。
(3)開展技術狀態標識工作:①結合飛機工作分解結構,給出技術狀態項選取原則和標識要求。常見的技術狀態項結構樹見圖2;②規范技術狀態文件清單和文件編制要求;③制定技術狀態文件的標識方法,保證文件具有階段性和唯一性;④明確飛機功能基線、分配基線、產品基線的建立時機和背景,規范技術狀態文件簽署流程和歸檔要求。
(4)提出技術狀態控制范圍和基本原則,對技術狀態更改、偏離、讓步進行明確和分類,制定更改、偏離、讓步管理辦法和處理措施,保證飛機技術狀態全程受控。
(5)規劃飛機技術狀態歸口檔案,制定對飛機技術狀態說明、技術文件及狀態變化過程記實的辦法,通過紙質和電子文檔的形式進行記錄和存檔,實時反映狀態變化并具有可追溯性;集中管理機載設備軟件,策劃建立軟件管理數據庫。
(6)策劃技術狀態審核形式,提出審核要求,按功能和物理技術狀態分別提出審核具體實施辦法。
(7)對企業外協項目配套單位的技術狀態管理工作提出要求,規范配套單位的技術狀態管理工作,保證整個項目的技術狀態管理工作完全受控并協調一致。
5 結語
通過對技術狀態管理的研究及相關標準的理解,結合多年來從事飛機技術狀態管理工作的經驗,梳理出飛機技術狀態管理策劃的基本要求和主要工作內容,為后續飛機技術狀態管理策劃工作提供了參考。
參考文獻
[1] 王慶林.飛機構型管理[M].上海:上海科學技術出版社, 2012.
[2] 于勇,范玉青.飛機構型管理研究與應用[J].北京航空航天大學學報,2005(3):278-283.
[3] 張麗華,孫躍生.淺議技術狀態管理實施[J].機械管理開發,2012(4):158,160.endprint